MGM-1飛彈 - 维基百科,自由的百科全书
MGM-1 斗牛士 | |
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类型 | 地对地巡航导弹 |
原产地 | ![]() |
服役记录 | |
服役期间 | A型(1952年),C型(1957年) |
使用方 | 美国空军 |
生产历史 | |
生产商 | 格伦·L·马丁公司 |
基本规格 | |
重量 | 5,440千克(12,000磅) |
长度 | 12.1米(39英尺7英寸) |
直径 | 1.37米(4英尺6英寸) |
弹头 | W5核弹头(5万吨当量) |
发动机 | 艾利逊J33-A-37涡轮喷气发动机,推力20kN; 两具固体火箭助推器,推力240kN |
翼展 | 8.7米(28英尺7英寸) |
推进剂 | 涡轮喷气发动机 |
作战范围 | 1,130公里 |
飞行高度 | 10,600米(35,000英尺) |
速度 | 0.9马赫(1040km/h, 650mph) |
制导系统 | A型:无线电指令指导;C型:无线电指令指导+SHANICLE(Short Range Navigation Vehicle) |
发射平台 | 移动发射车 |
MGM-1飛彈,暱稱鬥牛士(Matador),是美國第一種自行研制的地對地巡弋飛彈。它的開發從共和-福特JB-2(V-1飞弹的複製改良版本)飛彈的經驗作出改進,裝上無線電導航系統藉以校正航線,提升攻擊精準度。並使用渦輪噴射發動機替換效率較差的脉冲式喷气发动机。
鬥牛士飛彈在1949年首次試射,1952年開始服役,1962年退役。服役初期美国空军将其定义为轰炸机,赋予了B-61之編號。后改为TM-61(TM为Tactical Missile,战术导弹之意),1963年在美国国防部落實1963年美国三军导弹及无人机命名系统,再度改為MGM-1,共生產約1,200枚。
研制和装备
[编辑]早於二次世界大戰末期的1944年,美國便基於V-1火箭的基礎上,以逆向工程方式生產出過千枚共和-福特JB-2,準備用於後來因日本投降而取消的沒落行動。
二次世界大戰結束後,美國軍方開始研究如何將核子彈安裝在飛彈上,JB-2評估後發現尺寸太小無法使用,因此工程師們開始研發使用噴射發動機作為動力來源的新型飛彈,最初該計畫代號為MX-711。XM-711由馬丁公司得到180萬美元的委託承包開發經費,代號XSSM-A-1。1949年1月20日,XSSM-A-1在在白沙导弹靶场進行了第一次試射。由於發展過程中的延誤與困難,鬥牛士飛彈計畫在該年年尾幾乎取消。
不過,1950年爆發韓戰,讓美國軍方決定繼續發展。在1951年美國空軍和馬丁公司重新簽約增加開發預算,並授予其B-61編號,並計畫在1951年底進行作戰評估,1953開始量產服役。
1953年9月最初的两枚B-61导弹交付给佛罗里达州艾格林空军基地的6555导弹中队进行适用性测试,但由于仪器和一些检查使得寒冷天气测试被推迟到了11月。[1]在 1953年末第一个中队的斗牛士导弹已经部署完毕,但直到1954年,装备了W5核弹头的B-61A才正式于柏林比特堡空军基地驻扎的第1无人轰炸机中队中服役。斗牛士导弹可使用2000磅的常规弹头,但是没有资料表明这种弹头有被使用过。在50年代末,所有的斗牛士导弹都已经搭载了核弹头。
最后的斗牛士导弹于1962年退役,总共生产了1200枚。在服役期间,斗牛士导弹有被部署在西德的比特堡空军基地,臺湾臺南、清泉崗空軍基地以及韩国境内多处,以應付來自東德、中國和北韓的威脅。导弹的维护培训则在科罗拉多州丹佛的格伦·L·马丁公司工厂和劳里空军基地进行,发射训练则在佛罗里达州的奥兰多空军基地(后由海军管理,改名为奥兰多海军训练中心)和卡纳维拉尔角空军基地进行。
制导系统
[编辑]斗牛士导弹通过弹上的无线电系统与岸基的AN/MSQ-1雷达站通信进行制导。这种制导系统因其直线通信受制于地球曲率,有效距离最大只有400 km(250 mi),并且这种无线电通信还很容易被敌方干扰。在理论上,导弹可以在飞行过程中交由中继站制导,但在实际操作中甚少成功,而服役的导弹没有采用类似的手段。
1954年,美国空军开始在TM-61C型上装备新式的Shanicle(Short Range Navigation Vehicle)制导系统,1957年投入使用。它使用了一个陆基微波发射器,为弹上控制系统提供导航所需的距离和方位角信息。利用此系统全程制导成为了可能,制导最大距离大约为1000公里(620英里)。 据传Shanicle系统非常之精确,有早期在北美洲的一次训练中,一枚导弹飞进了之前一颗导弹爆炸产生的坑中的传说。无论事实如何,Shanicle很快就在正式装备的导弹中停止了使用。在50年代后期,所有导弹都使用的是AN/MSQ-1陆基导航系统。
TM-61C型外观一个独特的特点是在后部弹体,引擎喷口上方的一个突起,被使用该型号导弹的士兵们称为“狗屋”。这个突起是为了容纳Shanicle导航系统而增加的,在Shanicle被移除后仍保留了下来。“狗屋“没有任何的可活动部件,在TM-61C和TM-76A上作为一个空气动力学组件,避免导弹在最终段俯冲时可能出现的轨迹抖动。正式服役的斗牛士导弹是铬绿色,而“狗屋”组件常和弹翼和尾翼组件一样,保持为未被涂装的铝外壳。
发射单位
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/TM-61_Matador_missile.jpg/220px-TM-61_Matador_missile.jpg)
一个斗牛士导弹的发射组包括十一名成员。一名发射军官,通常由中尉(O-2)或者新晋上尉(O-3)担任;一名上士(E-6)担任主任技师,两名弹头技师,两名飞控系统技师,两名导航系统技师,两名空气动力和引擎技师——其中一人兼任起重机操作员另一人操作发射车,还有一名助推火箭技师。 由于斗牛士导弹至少在理论上是“可机动的”,所有的发射设备都被装置在了卡车和拖车上。于是大多数发射组的成员都被训练驾驶,用以在机动时驾驶车辆。除了主任技师外的组员往往是第一个服役期的一等兵(E-3)或二等兵(E-2),但有时也有多个服役期的中士(E-5)甚至是上士(E-6)担任这些职务。此外,还有数量相当的制导控制人员和导弹,导航设备和车辆的维护人员。由于后勤人员的书目过多,一个拥有五个发射组的机动斗牛士导弹中队成员会变得过于庞大。于是,发射中队很快就在固定的发射地点值勤,而放弃了机动发射的想法。
一枚斗牛士导弹需要相当多的车辆进行机动和后勤支持。导弹移除弹翼后,通过一个半挂车进行运输、一辆40英尺(12米)长,重达30,000英磅(14,000公斤)的 发射车,还有目标选择车、弹头储存车、一台60千瓦的柴油发电机、一辆拖车、一个液压单元、一个移动式Blockhouse以及一台装置于卡车上的液压起重机。发射组配备了数辆2.5吨和5吨卡车用于牵引这些发射架,运输车和发电机组等。在某些中队,每个发射组还有一辆大型拖车,用来储存武器弹药和补给。
一个典型的导弹发射阵位有一个活动的,或“热”位,这里的导弹是被保持在随时准备发射的状态的。这里通常有当值的发射人员值守。根据发射手册,“热”位导弹 的发射需要15分钟,但是熟练的发射组可以在6分钟多就完成发射前的最后准备工作。通常还会有一个后备位,有一枚准备状态相对较低的导弹,这里由待命的组员值守,一般可以在20到30分钟之内完成最后发射准备。如果有第三个发射位的话,那里可能并没有待命中的导弹,如果未值勤的发射组能及时赶到的话,他们可能能够将导弹组装好并完成发射准备工作。但由于所有的发射阵位离潜在敌人都只有数分钟的飞行距离,第三枚导弹能发射出去的可能性并不大,尽管如此,无论是值班还是后备的发射组,都会进行种种操练,以期减少发射前的准备时间。
斗牛士导弹的飞行剖面是非常简单和容易预测的。当发射军官按下发射按钮后,火箭助推器点火,在2.5秒内将导弹加速到每小时250英里。之后,助推器脱落,导弹继续以预设的航向和爬升率前行,直到被制导组的设备截获。斗牛士导弹无法进行高度和速度控制,只能以最大速度飞行,直到燃料耗尽,达到最大高度。到距离目标约10公里时,制导组发出一个“dump”的信号,使导弹弹鼻下沉,进入“终端俯冲”过程。俯冲过程近似垂直,直到导弹达到了无线电高度计预设的引爆高度然后引爆弹头,若无线电高度计失效,则使用后备的气压高度计;若气压高度计亦失效的话,则使用弹上的撞击引信。
以现在的标准看来,斗牛士导弹并不是一种精确的武器,导弹落入目标1千米范围之内都被判定为“命中”。尽管这种导弹被分类为一种”战术“武器,但它实际上并没有攻击点目标的能力,所以其目标只可能为一些都市附近的大型军事设施,如飞机场。导弹的真实目标是高度保密的,只有发射组中的制导军官掌握着目标信息。
型号
[编辑]- MX-771: 美国空军最初的项目编号。
- SSM-A-1: 早期对实际导弹的预编号,在第一枚导弹完成前就被废弃。
- XSSM-A-1: 气动框架开发用原型弹的编号。
- YSSM-A-1: 导航系统开发用原型弹的编号。
- B-61: 正式服役型号的编号,用于接替SSM-A-1。这个编号将斗牛士导弹定义为一种无人轰炸机。
- XB-61: 重新编号后的XSSM-A-1。
- YB-61: 重新编号后的YSSM-A-1。
- B-61A: 斗牛士导弹的首个生产型。XB-61的YB-61之间的主要差别就是翼型的变化,从中单翼变成了上单翼。
- TM-61A: 美国空军定义斗牛士导弹为战术导弹而不是一种无人轰炸机后,而得到重新编号的B-61A。
- TM-61B: TM-61A的重大改进型,最终发展为TM-76钉头锤导弹。
- TM-61C: TM-61A改进型的编号,当时TM-61B已经进入开发阶段。
- MGM-1C: 1963年,为满足美国空军使用的新飞行器和导弹命名标准,重命名后的TM-61C。只有TM-61C得到了MGM-1的编号,因此时TM-61A 已全面除役,而TM-61B被重命名为了TM-76“钉头锤”,并最终的到了MGM-13的编号。
使用方
[编辑]- 第38战术导弹联队
- 第1无人轰炸机中队
- 第2无人轰炸机中队
- 第69战术导弹中队
- 第58战术导弹大队
- 第11战术导弹中队
- 第71战术导弹中队
存世
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/MGM-1C_Matador_Display_at_Tainan_Air_Force_Base_20130810b.jpg/250px-MGM-1C_Matador_Display_at_Tainan_Air_Force_Base_20130810b.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/UnrestoredMatadorAtCAM.jpg/250px-UnrestoredMatadorAtCAM.jpg)
以下是一些存世斗牛士导弹所在博物馆的列表:
- 佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地的空军航天&导弹博物馆。
- 北卡罗莱纳州夏洛特卡罗莱纳航空博物馆。
- 乔治亚州罗宾斯空军基地航空博物馆,编号为#52-1891的一枚TM-61A[2]
- 美国国家航空航天博物馆,杜勒斯国际机场。
- 俄亥俄州戴顿,美国国家空军博物馆。
- 德国Wüschheim,前第38战斗支援联队旧址的一枚作为纪念碑的斗牛士导弹。
- 德国柏林,德国国防军航空博物馆。
- 新墨西哥州奥尔巴尼市,国家核科学历史博物馆[3]。
- 北卡罗莱纳州Pikeville附近一教堂停车场内,编号为#56-1955的一枚TM-61C[4]。
- 臺灣臺南市南區,空軍臺南基地。
性能诸元 (MGM-1C)
[编辑]基本信息
- 长度: 12.06米 (39英尺7英寸)
- 直径: 1.37米 (4英尺6英寸)
- 翼展:: 8.71米 (28英尺7英寸)
- 发射重量: 5,400公斤 (12,000磅)
引擎
- 助推器: Aerojet General固体火箭
- 推力: 52,000 lbf (240,000 kN)
- 巡航发动机: 1×艾利逊J33-A-37涡轮喷气发动机
- 推力: 4,300lbf (20千牛)
系统性能
- 巡航速度: 0.9马赫 (646 mph, 1,040 km/h)
- 最大高度: 43,000 ft (11,000米)
战斗部
- 弹头: W5核弹头 (核當量為4萬噸TNT)
参见
[编辑]相关开发
类似型号
参考资料
[编辑]- ^ Connors, S.Sgt. J. J., "Guided Missiles: Eglin Tests Matadors In Hangar", Playground News, Fort Walton Beach, Florida, 12 November 1953, Volume 8, Number 42, page 1.
- ^ Museum of Aviation Website. [2010-09-27]. (原始内容存档于2007-08-10).
- ^ MGM-1. Directory of U.S. Military Rockets and Missiles. [2010-09-27]. (原始内容存档于2020-11-14).
- ^ 存档副本. [2010-09-27]. (原始内容存档于2019-10-18).
外部链接
[编辑]- Matador (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Directory of U.S. Military Rockets and Missiles (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- TAC Missileers - Tactical Missile Warriors of the Cold War (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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