杭州无轨电车 - 维基百科,自由的百科全书
![]() 杭州K155路无轨电车行驶在江城路 | |||
運行 | |||
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位置 | ![]() | ||
啓用 | 1961年4月26日 | ||
状态 | 运营中 | ||
綫路 | 2条 | ||
運營者 | 杭州市公共交通集团有限公司 电车分公司 | ||
基礎建設 | |||
電氣 | 约 600 V DC | ||
車廠 | 阮家桥停保基地 | ||
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杭州无轨电车是中华人民共和国浙江省杭州市市内公共汽(电)车系统的组成部分。该系统自1961年4月26日开始运营[1]。截至2021年9月,共计有2条线路。
历史
[编辑]杭州第一条无轨电车线1路无轨电车于1961年4月26日开通。由拱宸桥开往城站,全程12.5公里。
时至80年代,已有51、52和53路三条无轨电车运营。当时的主要车型为BK540、NJ663、SKD663、SK561和HZ561等。平均年客运量为1.72亿人次,占公交总运量的40%。
1988年,无轨电车各线路遵循国标调整编码为151、152和153路。
1989年,开通155路无轨电车。
90年代,陆续开通了156、157和555路无轨电车。当时的主要车型为HZGD70C、HZGWG110、SK562GP和SH561等。平均年客运量为1.42亿人次。
00年代,杭州无轨电车到达发展的鼎盛时期。共有8条线,分别是151、152、155、156、157、159、290和555路无轨电车。平均年客运量为5245万人次。
现有线路
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/6-5859_at_Yan%27an_Rd%2C_Qingchun_Rd_%2820170131204733%29.jpg/220px-6-5859_at_Yan%27an_Rd%2C_Qingchun_Rd_%2820170131204733%29.jpg)
历史线路
[编辑]- 61路区间:蒋家塘→莫干山路登云路口 2018年9月间短暂由K155路与1005路部分出场车套跑,单向行驶[2]
- 152路:古荡~雄镇楼 (曾用名52路) 2005年停驶改由汽车以92路运营
- 153路(一代):武林门~雄镇楼 1998年(曾用名53路) 1998年3月10日改由汽车运营,1998年8月8日停驶
- 153路(二代):三墩~武林小广场 (原编码333路) 2015年12月20日汽改电,2018年1月28日改由常规车型运营
- 154路(外环):艮山电厂~艮山电厂 1998年3月10日停驶,与现56路走向部分相同
- 154路(内环):武林门~武林门 1998年3月10日停驶,与现55路走向部分相同
- 156路:翠苑四区~城站火车站 2006年5月18日改由汽车运营,2014年12月改由纯电动公交车运营
- 157路:公交总公司~公交总公司(原154外环) 2002年8月29日停驶
- 159路:鼓楼~府新花园南 2007年11月9日停驶
- 160路:拱北小区~古荡 2019年1月2日开通,2020年2月起实施汽电混合运营,2021年6月1日改由常规车型运营
- 188路:汽车北站~雄镇楼 2008年许部分班次使用无轨电车运营 2015年9月22日汽改电,2017年11月18日改由常规车型运营 2018年9月再度短暂实施汽电混跑[3]
- 290路:汽车北站~雄镇楼 2008年9月22日改由油电混合动力汽车运营,后改由纯电动公交车运营
- 555路:汽车北站~城站火车站 2006年5月18日改由汽车运营 后分别演化为90路、185路
- 1005路:和睦新村~武林广场西 2018年8月28日开通,曾为全国编码最大的无轨电车线路,2021年6月1日改汽
另见
[编辑]参考资料
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