東青山站 - 维基百科，自由的百科全书

東青山站
站房(2016年7月)
站房(2016年7月)
日语名称
東青山 – ひがしあおやま – Higashi-Aoyama
车站概览
位置 日本三重縣津市白山町上之村1074
地理坐标34°40′33.24″N 136°19′17.47″E / 34.6759000°N 136.3215194°E / 34.6759000; 136.3215194
车站构造
站体类型高架車站（在路堤上）
站台2面4線
其他信息
电报码ヒア
历史
启用日期1930年（昭和5年）12月20日
上車人次
統計年度		平均每日44人次（不含下車乘客）
2017
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
西青山
D55
7.7km
往大阪上本町
 大阪線
 D56 
距離大阪上本町91.5km
 榊原溫泉口
D57
3.9km
往伊勢中川
位置
地图

東青山站（日语：東青山駅／ひがしあおやまえき Higashi Aoyama eki */?）是位於三重縣津市白山町上之村，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D56」。

歷史

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車站構造

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車站設有2面4線的島式月台，可進行待避和折返。月台可容納8卡車廂。車站建設在路堤上，為高架車站。

  • 站内
    站内
  • 車站前
    車站前

月台

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月台 路線 上下行 方向
1、2 大阪線 下行 伊勢中川、鳥羽、賢島、四日市、名古屋方向
3、4 大阪線 上行 大阪、奈良、京都、吉野、天理方向
  • 內側2線（2號與3號月台）為主本線，外側2線（1號和4號月台）為待避線。
  • 4號月台大阪方向設有引上線。在此折返的列車會使用引上線，隨後折返至下行線月台，返回伊勢中川方向。

特徴

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停站列車

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  • 此車站只有急行（櫻井站至榊原溫泉口站之間各站停車）和普通列車 (行走名張站、青山町站至伊勢中川之間運輸) 停站[5]。
  • 全日每小時設有1班列車折返至伊勢中川站[5]。
  • 全日設有列車待避，在日間時段，普通列車與上行急行列車會等候特急通過[5]。此外，原則上普通列車不會等候快速急行列車通過[5]。
  • 全日每小時設有2班列車往大阪方向，3班列車往伊勢中川站方向。急行在早上6時至晚上10時時段（上行往大阪上本町站為早上6時至晚上9時時段）運行，其他列車為普通列車[5]。

設備、營業上

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在此站上下車人次

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以下列出近年來1日中上下車人次[6]：

  • 2018年11月13日：37人
  • 2015年11月10日：26人
  • 2012年11月13日：33人
  • 2010年11月9日：71人
  • 2008年11月18日：243人
  • 2005年11月8日：162人

使用狀況

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根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。

年度 1日平均
乘車人次
1997年 158
1998年 144
1999年 157
2000年 128
2001年 131
2002年 115
2003年 115
2004年 100
2005年 95
2006年 82
2007年 75
2008年 73
2009年 68
2010年 68
2011年 62
2012年 54
2013年 52
2014年 45
2015年 43
2016年 39
2017年 44
  • 以下會列出東青山站的使用狀況變遷[7][8]。
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
各年度使用情況（東青山站）
年 度 一年上車人次：人／年度 上下車人次調查結果
人／日 		特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調查日 調查結果
1950年（昭和25年） 11,730 ←←←← 12,420 24,150      
1951年（昭和26年） 16,320 ←←←← 12,888 29,208      
1952年（昭和27年） 20,550 ←←←← 18,631 39,181      
1953年（昭和28年） 11,460 ←←←← 20,948 32,408      
1954年（昭和29年） 11,340 ←←←← 22,633 33,973      
1955年（昭和30年） 9,960 ←←←← 34,538 44,498      
1956年（昭和31年） 9,960 ←←←← 39,049 49,009      
1957年（昭和32年） 8,220 ←←←← 36,727 44,947      
1958年（昭和33年） 8,670 ←←←← 37,930 46,600      
1959年（昭和34年） 13,170 ←←←← 34,217 47,387      
1960年（昭和35年） 9,090 ←←←← 44,257 53,347      
1961年（昭和36年） 6,690 ←←←← 54,202 60,892      
1962年（昭和37年） 15,900 ←←←← 66,525 82,425      
1963年（昭和38年） 10,440 ←←←← 57,796 68,236      
1964年（昭和39年） 9,360 ←←←← 61,378 70,738      
1965年（昭和40年） 5,130 ←←←← 55,569 60,699      
1966年（昭和41年） 8,100 ←←←← 57,934 66,034      
1967年（昭和42年） 6,000 ←←←← 58,975 64,975      
1968年（昭和43年） 1,290 ←←←← 58,329 59,619      
1969年（昭和44年） 1,740 ←←←← 66,783 68,523      
1970年（昭和45年） 780 ←←←← 55,462 56,242      
1971年（昭和46年） 2,370 ←←←← 50,615 52,985      
1972年（昭和47年） 570 ←←←← 46,145 46,715      
1973年（昭和48年） 1,020 ←←←← 34,707 35,727      
1974年（昭和49年） 480 ←←←← 35,531 36,011      
1975年（昭和50年） 720 ←←←← 28,529 29,249      
1976年（昭和51年） 8,970 ←←←← 19,873 28,843      
1977年（昭和52年） 9,240 ←←←← 20,999 30,239      
1978年（昭和53年） 10,710 ←←←← 19,999 30,709      
1979年（昭和54年） 16,500 ←←←← 25,713 42,213      
1980年（昭和55年） 24,060 ←←←← 23,441 47,501      
1981年（昭和56年） 26,610 ←←←← 20,989 47,599      
1982年（昭和57年） 25,590 ←←←← 23,412 49,002 11月16日 140  
1983年（昭和58年） 22,980 ←←←← 56,628 79,608 11月8日 290  
1984年（昭和59年） 21,540 ←←←← 54,950 76,490 11月6日 254  
1985年（昭和60年） 20,940 ←←←← 58,597 79,537 11月12日 201  
1986年（昭和61年） 16,530 ←←←← 57,836 74,366 11月11日 234  
1987年（昭和62年） 15,930 ←←←← 58,650 74,580 11月10日 520  
1988年（昭和63年） 15,570 ←←←← 62,363 77,933 11月8日 193  
1989年（平成元年） 14,040 ←←←← 60,760 74,800 11月14日 665  
1990年（平成2年） 15,360 ←←←← 59,603 74,963 11月6日 707  
1991年（平成3年） 20,400 ←←←← 58,549 78,949      
1992年（平成4年） 17,730 ←←←← 61,978 79,708 11月10日 269  
1993年（平成5年） 17,100 ←←←← 54,585 71,685      
1994年（平成6年） 18,690 ←←←← 50,365 69,055      
1995年（平成7年） 20,100 ←←←← 49,001 69,101 12月5日 143  
1996年（平成8年） 19,860 ←←←← 49,429 69,289      
1997年（平成9年） 14,100 ←←←← 43,445 57,545      
1998年（平成10年） 11,100 ←←←← 41,636 52,736      
1999年（平成11年） 11,880 ←←←← 45,747 57,627 11月10日 720  
2000年（平成12年） 12,060 ←←←← 34,639 46,699      
2001年（平成13年） 11,520 ←←←← 36,474 47,994      
2002年（平成14年） 9,630 ←←←← 32,279 41,909      
2003年（平成15年） 10,020 ←←←← 32,251 42,271      
2004年（平成16年） 9,030 ←←←← 27,602 36,632      
2005年（平成17年） 7,980 ←←←← 26,562 34,542 11月8日 162  
2006年（平成18年） 6,540 ←←←← 23,256 29,796      
2007年（平成19年） 4,500 ←←←← 22,806 27,306      
2008年（平成20年）   ←←←←     11月18日 243  
2009年（平成21年）   ←←←←          
2010年（平成22年）   ←←←←     11月9日 71  

車站周邊

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相鄰車站

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近畿日本鐵道
大阪線
■快速急行
通過
■急行、■普通
西青山（D55）－東青山（D56）－榊原溫泉口（D57）
  • 此站與西青山站的距離（營業距離）為7.7公里。截至2018年3月17日，為近鐵所有鐵道路線中最長站距。

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7. 
  2. ^ 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 376–377・676–677頁. NDL 21906373. 
  3. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-12]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）. 
  4. ^ 近畿日本鐵道株式會. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 548. NDL 21906373. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.124 - p.147・p.284 - p.306
  6. ^ 駅別乗降人員 大阪線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鐵道
  7. ^ 各年度三重縣統計書
  8. ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」

相關條目

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维基共享资源上的相关多媒体资源：東青山站

外部連結

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