舊金山輕軌L線 - 维基百科,自由的百科全书
舊金山輕軌L線 L Taraval | |||
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概覽 | |||
运营範圍 | 美國加利福尼亞州舊金山 | ||
服務類型 | 輕軌 | ||
所屬系統 | 舊金山輕軌 | ||
目前狀況 | 暫停運行 | ||
起點站 | 內河碼頭站 | ||
終點站 | 第46大街與Wawona街路口 | ||
技術數據 | |||
路線結構 | 輕軌(地下化與平面道路) | ||
車站數目 | 29 | ||
軌距 | 4英尺8+1⁄2英寸(1,435毫米) (標準軌) | ||
電氣化方式 | 600 V DC 架空線 | ||
使用车型 | 151 安薩爾多百瑞達輕軌列車 (高底盤) | ||
运营信息 | |||
開通运营 | 1919 | ||
日乘客量 | 28,816 (2013)[1] | ||
擁有者 | 舊金山市交通局 | ||
运营者 | 舊金山城市鐵路 | ||
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舊金山輕軌L線,亦稱L塔拉瓦爾路線(英語:L Taraval),是美國加州舊金山市區的舊金山輕軌路線,主要服務帕克賽區(Parkside District),位在日落區南側。路線1919年開始營運,最遠抵達塔拉瓦爾街(Taraval Street)與第33大街路口。於1923年延伸至塔拉瓦爾街與第48大街路口,後來於1937年9月15日又往南延伸(在塔拉瓦爾街與第46大街路口轉向)至舊金山動物園;動物園為目前最外圍的終點站。[2] 其為舊金山20世紀原始路面電車路線之一,於1980年部分路段改建為現代輕軌系統[2]。許多路面電車在二次大戰之後改成公車路線,但L線因使用雙峰隧道的緣故而保留下來。2021年起,由於塔拉瓦爾街改造項目,L線暫停運行,預計直到2024年底。
參考資料
[编辑]- ^ TEP Route Data & Proposed Changes. 舊金山市交通局 (SFMTA). 2013 [2013-12-15]. (原始内容存档于2014-03-30).
- ^ 2.0 2.1 约翰·麦凯恩(John McKane)、安东尼·佩莱斯(Anthony Perles). Inside Muni: The Properties and Operations of the Municipal Railway of San Francisco [解析旧金山轻轨]. 美国加利福尼亚州格倫代爾: Interurban Press. 1982年: 第195页. ISBN 0-916374-49-1. OCLC 8396993 (英语).