張公權 - 维基百科,自由的百科全书
張嘉璈 | |
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![]() 摄于1929年 | |
个人资料 | |
性别 | 男 |
字 | 公权 |
出生 | ![]() | 1889年11月13日
逝世 | 1979年10月13日![]() | (89歲)
民族 | 漢族 |
国籍 | ![]() |
政党 | ![]() |
配偶 | 周碧霞(1909年-1979年)[3] |
父母 | 張祖澤(父)。 |
亲属 | 兄張嘉保 兄張君勱(1887年-1969年,名張嘉森) |
张公权(1889年11月13日—1979年10月13日),名嘉璈,字公权,笔名同字,以字行,江苏嘉定人(今上海市嘉定区),中国近代政治家、銀行家、学者,浙江財閥巨頭。屬政學系。
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Zhang_Jia%27ao.jpg/220px-Zhang_Jia%27ao.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Zhang_Jia%27ao2.jpg/220px-Zhang_Jia%27ao2.jpg)
生平
[编辑]早年
[编辑]他生于中國上海近郊的江蘇省嘉定县,幼时随父母迁往宝山县。1901年他考入上海广方言館(上海言文館)学习法文,1904年考中秀才。1906年入日本慶應義塾大学专攻经济学,师从堀江归一、福田德三,最后由理財科毕业。当初他对造船学很有兴趣。[4]
归国後,他進入清政府郵传部。辛亥革命爆发后,1912年中華民国成立,他任浙江都督朱瑞的秘書、参議院秘書長。1913年12月,经中国银行总裁汤觉顿举荐,他任中国銀行上海分行副经理。此后他从事银行业22年,历任中国銀行总经理、中央銀行副总裁、中央信託局長。1916年,財政上法定貨幣増发引发提存挤兑的风潮,北洋政府于1916年5月12日下令全国中国银行、交通银行暂停兑现付现,引发京钞风潮。中国銀行上海分行总经理宋漢章、副经理张嘉璈拒绝执行北洋政府的命令,使中国銀行的信用显著提高,中国銀行被誉为「浙江財閥的核心」「民族資本的守護者」。[5]他还创刊《銀行週報》,积极展开铁道業投資。张嘉璈擔任中国銀行總經理時,成立了經濟研究室,為中國培養了一批經濟學家。[6]
中年
[编辑]1935年3月,財政部長孔祥熙決定改組中国银行與交通银行,強制兩行增發股票,由政府以公債購買。中国银行因此被官股控制,由宋子文取代张嘉璈出任總經理。中国银行因此失去了张嘉璈努力維護的獨立性。[6]
1935年12月,他任国民政府铁道部長。1937年3月5日,行政院院長蔣介石面促鐵道部長張嘉璈從速進行鐵道5年計劃[7]:5378。铁道部被併入交通部后,他又任交通部長。
抗日战争开始前,他曾和三井的池田成彬、宫内省、相关大臣、軍方將領熱心对話,为防止战争爆发进行了努力。他在交通部長任內的政績,包括在抗日戰爭時期的1938年一年內建成224英哩的湘桂鐵路。
1942年他因為健康原因辭去交通部長職務。[6]1943年9月他作为中国代表,赴美國參加国際航空会議、国際貨幣会議。太平洋战争结束後他在美从事考査活動。
1945年9月他任国民政府東北行营经济委員会主任委員,兼任中国長春铁路行司理事長。任内他负责全盘接收满洲国的经济,在苏联军事占领下使满洲为国民政府逐渐控制,并为满洲重工业开发、南满铁路等的接收权同苏联和中国共产党进行斗争。任内他成功發行東北九省流通券,統一東北幣制,取代了東北之前使用的滿洲國圓、蘇聯紅軍司令部鈔票(紅軍軍票),以及(在關金券上加蓋東北行营主任「杜聿明」、「東北」印章的)「代流通券」。[8]
1947年2月12日,蒋介石托从南京到沈阳的熊式辉带口信,要张准备返回南京出任中央银行总裁。3月1日,國民政府免中央銀行总裁貝祖貽本職;特任張嘉璈為中央銀行總裁[7]:8298。3月13日,蔣召見中央銀行總裁張嘉璈,商嚴懲涉嫌操縱黃金圖利商人及中央銀行人員;還商有關接收旅順、大連答復蘇聯照會事[7]:8311。4月8日,陳延炯繼張嘉璈接任長春鐵路公司董事長[7]:8331。張嘉璈並兼任中央信托局理事長。5月23日,中央銀行總裁張嘉璈向聯合國救濟總署中國局駐滬代表爭取經費,撥為上海市糧食配給之用[7]:8360。5月31日,國民政府免去東北行轅經濟委員會主任委員張嘉璈本職;特派關吉玉暫代東北行轅經濟委員會主任委員[7]:8364。6月28日,中央銀行總裁張嘉璈派員赴香港,與香港政府交涉協防走私、取締金、紗黑市事宜[7]:8376。7月19日,張嘉璈會晤美國駐華大使司徒雷登,擬派財經專家赴美商討援華方案事[7]:8386。此后他对国民党统治下的严重通货膨胀无可奈何。
1948年5月,他辞去中央銀行总裁职务,1949年受到澳大利亚国立大学副校長高伯蘭(前駐中華民國公使)邀请到该校擔任經濟學教授。
晚年
[编辑]1953年他到美国加州洛杉磯的羅耀拉瑪麗蒙特大學擔任經濟學教授,1961年到加州的斯坦福大学胡佛研究所任副研究員(research associate),1966年任高級研究員(research fellow)。[6][9]其間,他还曾任新加坡南洋大学、国立台湾大学教授。1972年9月30日,他被慶應義塾大学授与名誉博士称号。[10]
他於1979年10月13日在美國加州去世,葬於加州奧克蘭市山景公墓。[11]
家庭
[编辑]- 祖父张鼎生,曾任县令。
- 父張祖澤,字润之。是一位中医。
- 母吳曼華。
- 兄張嘉保。上海棉花油厂的老板,沪上著名实业家。
- 兄張嘉森(1887年-1969年),字君劢,號立斋。与机会主义鼻祖考茨基是同学[证据?两人求学轨迹并无交集],中国国家社会党的创办人,中国民主社会党中央主席。一生坚决反共。
- 妹張嘉玢(1900年-1988年),名張幼儀,前妹夫徐志摩(1896年-1931年)。出任上海女子商业银行副总裁。
- 八弟張嘉铸,字禹九。毕业于美国哈佛大学。新月派诗人、中国国剧运动发起人之一、“新月书店”主要投资人(后任经理),任中国植物油公司总经理、中国蔬菜公司老板。
- 孙女张邦梅对晚年张幼仪的采访,写成《小脚与西服》记述张幼仪与徐志摩的往事。
- 妹張嘉蕊。著名服装设计师,各种选秀场的名嘴评委,知名社会活动家。
著作
[编辑]张嘉璈日记(從1935年6月至1979年10月)捐贈給胡佛研究所圖書檔案館保存。[3]
- 张嘉璈日记與東北接收交涉的部份英譯本為 Last Chance in Manchuria: The Diary of Chang Kia-ngau[12]
- China's Struggle for Railroad Development[13]。中譯本是楊湘年譯的《中國鐵道建設》[14]
- The Inflationary Spiral: The Experience in China, 1939-1950[15](通貨膨脹的螺旋:1939~1950年在中國的經驗)
亚洲经济研究所所蔵『張公权文書』记载了国民政府的東北经营和復兴计划。
相關著作
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 張嘉璈關於全國金融會議文件事致錢新之函. 上海市檔案館. 2008-04-08 [2014-11-15]. (原始内容存档于2019-06-07).
- ^ Find Kiangau Chang Death Records.[永久失效連結]
- ^ 3.0 3.1 胡佛研究所藏张嘉璈日记手稿本的学术价值. 《史林》. 2014年, (1期) [2014-11-13]. (原始内容存档于2019-06-04).
- ^ 中國銀行副總裁、總經理張嘉璈(1917.8-1928.10 )(1928.11-1935.3). 財經網. 2012年1月17日 [2014-11-14]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 章立凡. 有所不為張嘉璈. 2010-08-19 [2014-11-14]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 Howard L. Boorman; Richard C. Howard. Biographical Dictionary of Republican China. Columbia University Press. 1967: 28–30.(英文)
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 李新總主編,中國社會科學院近代史研究所中華民國史研究室,韓信夫、姜克夫主編 (编). 《中華民國史大事記》. 北京: 中華書局. 2011. ISBN 9787101079982.
- ^ 张嘉璈手腕高明,不怕遭怨排除万难,统一东北币制. 《沪报》. 1946年4月19日 [2014年11月15日]. (原始内容存档于2019年6月5日).
- ^ Three New Research Fellows Appointed by Hoover Institute (PDF). The Stanford Daily. October 10, 1966: 4.(英文)
- ^ Honorary Doctor of Laws. 慶應義塾大學. [2012-01-25]. (原始内容存档于2011-04-13).
- ^ Mountain View Cemetery docent Peg Stone discusses Chang Kia-ngau. [2014-11-14]. (原始内容存档于2015-07-18).
- ^ 张嘉璈. Donald G. Gillin; Ramon Hawley Myers , 编. Last Chance in Manchuria: The Diary of Chang Kia-ngau [東北接收交涉日记]. Dolores Zen 譯. Stanford, CA: Hoover Press. ISBN 978-0817987916.(英文)
- ^ Kia-ngau Chang; Chia-ao Chang. China's struggle for railroad development. The John Day Company. 1943年.(英文)
- ^ 张嘉璈; 杨湘年譯. 中国铁道建设. 商务印书馆. 1945年.
- ^ Chang, Kia-ngau. The Inflationary Spiral: The Experience in China, 1939-1950. Technology Press of Massachusetts Institute of Technology. 1963年.(英文)
- ^ 姚崧齡. 《張公權先生年譜初稿》. 傳記文學出版社. 1982.
- ^ 彭泽周. 战后东北接收交涉纪实: 以张嘉璈日记为中心. 中国人民大学出版社. 2012. ISBN 978-7-300-14394-1.
延伸阅读
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外部連結
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