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Deutsch潮風號列車 - 维基百科，自由的百科全书
潮風號列車（日语：しおかぜ）是四國旅客鐵道（JR四國）運行的特急列車，運行於岡山站和今治站、松山站之間，經由宇野線、本四備讚線、予讚線。該列車是連接岡山市和香川縣西部及愛媛縣各都市的JR四國的主力列車之一，於1972年開始運行，和南風號列車並為JR四國最初的特急列車。
| 潮风号(しおかぜ) | |
|---|---|
 8辆编组的潮风号列车 | |
| 概述 | |
| 类型 | 特急列车 |
| 状态 | 运行中 |
| 前身 | 急行“伊予”号 |
| 开行日期 | 1972年3月15日 |
| 运营商 | 四國旅客鐵道（JR四国） 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 前运营商 | 日本国有鐵道 |
| 当前车次 | 号数+M |
| 运行距离 | 214.4km（冈山 - 松山間） |
| 途经线路 | JR西日本：宇野线・本四备赞线（瀬户大橋线） JR四国：本四備讃線・予讃線（瀬户大橋线）・予赞线 |
| 列车服务 | |
| 座席 | 普通车、绿色车厢 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 8600系 8000系 |
| 运行速度 | 130km/h |
概要
[编辑]1972年3月15日，急行列車“伊予”号（いよ）被升级为本列车，运行于高松站和宇和岛站间。 1988年4月10日に本四备赞线（濑户大桥线）开通，随之本列车运行区间更改为冈山～松山。高松站起止的列車改为石锤号列车。
列車名的由来
[编辑]“しおかぜ”是从瀬户内海上吹来的含盐的风——潮風的平假名表示。“潮风号”这一名称曾用作为1965年到1968年间新大阪站 - 广島站間運行的特急列车的名称。
運行概況
[编辑]现在每天岡山站 - 松山站間有下行15班・上行14班，伊予西条站 - 岡山站間有上行1班。
因为运行区间大多数为单线，增加车次很困难，所以除了伊予西条站始发的一班，各车次均在宇多津站・多度津站 - 松山站間和高松起止的石锤号列车重联运行。但黄金周等乘客较多的时期除外，此时全编组（7辆或8辆）均为冈山站起止，高松站 - 宇多津站・多度津站間会有临时石锤号列车运行。另外，若濑户大桥因强风而暂时关闭时，也有全編组在高松起止的情况。
使用车辆与编组
[编辑]| 潮风号 | ||||||||||||
| ←松山・伊予西条方向 岡山方向→ | ||||||||||||
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全部列車都使用松山運転所的車辆。特别地，在宇野線・本四備讃線内不使用车体倾斜系统。
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2000系潮风号
（面包超人列车） -
2000系潮风号
（面包超人列車） -
JR四国8000系電車(翻新前) -
JR四国8000系電車（面包超人列车） -
JR四国8600系電車（2016年）
外部連結
[编辑]- 車両情報＜8000系特急電車＞ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 四国旅客鉄道
- 車両情報＜8600系特急電車＞ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 四国旅客鉄道
- アンパンマン列車 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 四国旅行 JR四国ツアー（駅コミ）
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