網走車站 - 维基百科,自由的百科全书
網走車站 | ||||||||||||||||
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![]() 站房(2022年8月) | ||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||
網走 – あばしり – Abashiri | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | 北海道網走市新町2丁目2番12號 | |||||||||||||||
地理坐标 | 44°1′11.67″N 144°15′14.01″E / 44.0199083°N 144.2538917°E | |||||||||||||||
拥有者 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站 | |||||||||||||||
站台 | 2面3線 | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
电报码 | アハ | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1912年(大正元年)10月5日 | |||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日376人次(不含下車乘客) 2014年 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||
配置職員車站 設有綠窗口 |
網走車站(日语:網走駅/あばしりえき Abashiri eki */?)是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道網走市境內,是石北本線與釧網本線的銜接車站,也是石北本線的終點站及釧網本線的起點站。網走車站是日本全國所有有兩條以上鐵路路線通過的車站裡面,位置最北的一個,管轄上隸屬於JR北海道旭川支社的範圍。
除了目前的石北本線與釧網本線之外,在1987年之前,網走也曾是地方交通線湧網線(中湧別~網走)的終點車站。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Abashiri-STA_Waiting-room.jpg/220px-Abashiri-STA_Waiting-room.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/Abashiri-STA_Gate.jpg/220px-Abashiri-STA_Gate.jpg)
簡介
[编辑]由於是兩條鐵路線的銜接車站,網走是道東地區北部重要的交通樞紐之一。包括特急列車鄂霍次克號(オホーツク,行駛於札幌與網走之間)與行駛於釧網本線上的快速列車「知床號」(しれとこ)都是以本站作為起訖站。站內設有JR的票務櫃台綠窗口,以及JR北海道所屬的旅遊服務中心「星光廣場」(ツインクルプラザ)等較大型的車站才有設置的相關服務設施。
雖然是所在地網走市的主車站,但與其他北海道主要城市的主車站有點不同的是,網走車站並不是座落於網走市的中心市街地帶,而是約有2公里左右的間距。相比之下,位於隔鄰的桂台車站,反而才是距離網走市街最近的鐵路車站。
歷史
[编辑]今日的網走車站其實不是第一個使用「網走」作為站名的鐵路車站,初代的網走車站其實是1984年時廢站的濱網走車站。目前使用中的網走車站是1932年時新設的第二代車站。
- 1912年(大正元年)10月5日:日本國有鐵道初代網走車站設站,是客貨兼營的一般車站。
- 1927年(昭和2年)9月15日:釧網線(後來的釧網本線)通車。
- 1932年(昭和7年)12月1日:第二代網走車站在今日的現址設立,開始經營客運與行李托運業務,初代的網走車站改名為「濱網走」並停辦客運業務,成為貨運專用站。而網走至濱網走之間的路段也改定義成為網走本線(今石北本線)的貨物支線。
- 1935年(昭和10年)10月10日:湧網東線(之後的湧網線)通車。
- 1969年(昭和44年)10月4日:本站至濱網走車站之間的路線里程數進行更改,由0.8公里改成1.3公里。
- 1984年(昭和59年)2月1日:本站至濱網走之間的貨物支線廢線,濱網走車站也一同廢站。
- 1986年(昭和61年)11月1日:停辦貨運與行李托運業務。
- 1987年(昭和62年)
- 3月20日:湧網線全線廢線。
- 4月1日:國鐵分割民營化,網走車站的擁有與管理由JR北海道繼承。
- 2007年(平成19年)10月1日:為了便利海外旅客辨識,石北本線與釧網本線全線各站正式啟用車站編號系統。其中網走車站根據網走(Abashiri)的「A」字,獲得A69的車站編號。
車站構造
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Abashiri-STA_Platform1.jpg/220px-Abashiri-STA_Platform1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Abashiri-STA_Platform2-3.jpg/220px-Abashiri-STA_Platform2-3.jpg)
網走車站為2面3線的複合月台,同時設有側式及島式月台。所有月台都可以讓雙方向的列車停靠及發車。而特急列車及雙線直通列車會使用車站大樓的1號月台。
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
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1 | ■石北本線 | 北見、遠輕、旭川、札幌方向 | |
■釧網本線 | 知床斜里、綠方向 | (一部分) | |
2、3 | ■釧網本線 | 知床斜里、綠、釧路方向 | |
■石北本線 | 北見、遠輕方向 | (一部分) |
本車站亦是職員設置車站,車站大樓開放時間為05時30分—23時00分。車站大樓內亦設有綠窗口(營業時間05時50分—22時30分)、網走車站旅行中心(營業時間09時30分—17時00分、星期六、日及假期休息)、自動售票機、北海道Kiosk、車站便當商店、食堂及立食蕎麥麵、烏龍麵屋等。 原來車站內設有由網走市觀光協會負責的觀光辦公室,但在2009年1月搬遷至道之驛浮冰街道網走。而在此之後的浮冰旅遊旺季時,由於車站周圍沒有觀光辦公室引起不便,於同年5月1日在旅行中心以租借形式再次設置觀光辦公室(營業時間平日12時30分—17時30分;星期六、日及假期09時00分—17時00分)。 車站亦有由北見運轉所網走詰所設置的車庫及加油設施,供檢查列車及夜間停泊之用。 被廢除的湧網線主要在0號線發車,列車長度為3輛。現在該路線已經拆除及轉為停車場用途。
車站便當
[编辑]主要的車站便當包括[1]。:
- 幕之內鄂霍次克便當(幕の内オホーツク弁当)
- 稻蟹便當(かにめし弁当)
- 帆立便當(帆立弁当)
- 鄂霍次克贅澤三昧(オホーツク贅沢三昧)
- 磯宴 漁夫之稻蟹(磯宴 漁師のかにめし)
- 磯宴(螃蟹、鮭魚、鱈魚、海膽)
車站周圍
[编辑]為網走市的代表性車站。車站與網走市中心(商店街等)約距離2公里。而網走市中心的商店群與巴士總站之間需要行走約15分鐘。
- 國道39號
- 北海道道23號網走停車場線
- 鄂霍次克(舊網走支廳)共同廳舍
- 網走警察署車站前派出所
- 網走車站前郵政局
- 網走信月金庫車站前分店
- 北海道開發局網走開發建設部
- 網走市立西小學
- 新橋
巴士路線
[编辑]相鄰車站
[编辑]- 北海道旅客鐵道(JR北海道)
- ■石北本線
- ■釧網本線
曾經存在的路線
[编辑]參考文獻
[编辑]- 本久公洋. 《北海道鉄道駅大図鑑》. 北海道新聞社. 2008 (日语).
- 《道內時刻表》2006年8月號,交通新聞社(日本札幌)。
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]註釋
[编辑]- ^ JR時刻表2010年9月号(交通新聞社刊)723ページ
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