Лондон еПри 2015 – Уикипедия

Лондон еПри 2015, официално име Виза Лондон еПри 2015, е първото еПри на Великобритания и десети и единадесети (последен) кръг в дебютния сезон 2014/2015 на Формула Е. Провежда се на 27 и 28 юни 2015 г. на пистата Батърсий Парк Стрийт Сиркуит в Лондон. Победата в първото състезание печели Себастиен Буеми пред Жером Д'Амброзио и Жан-Ерик Верн. Във второто Стефан Саразен първи пресича финалната линия, но след надпреварата е наказан с 49 секунди заради превишаване на енергийния лимит и пада до 15-ото място, като по този начин победата отива при Сам Бърд пред Жером Д'Амброзио и Лоик Дювал.^[1] Седмото място във второто състезание на Нелсиньо Пикет е достатъчно, за да завърши на точка преднина пред Себастиен Буеми в крайното класиране и да спечели шампионската титла при пилотите. Победата на Буеми в първото състезание носи предсрочно отборната титла на е.дамс-Рено.^[2]

По първоначална идея в Лондон трябва да се състои последният десети кръг от сезона. След продължителни преговори между организаторите и местната управа в Лондон, през февруари 2015 г. в крайна сметка трасето в парка Батърсий не само е одобрено, но е взето решение в рамките на два дни да се проведат два старта, с което кръговете през сезона стават 11.^[3] Впоследствие се оказва, че те са решаващи за крайното класиране, защото след деветия кръг в Москва водачът при пилотите Нелсиньо Пикет има преднина от 17 пред Лукас ди Граси и 23 пред Себастиен Буеми, а шансове за титлата имат още Никола Прост, Жером Д'Амброзио и Сам Бърд, докато при отборите е.дамс-Рено води с 44 точки пред Ауди Спорт АБТ и 55 пред НЕКСТЕВ ТСР, а теоретични шансове за титлата имат още Драгън Рейсинг, Андрети Аутоспорт и Върджин Рейсинг.

За двата старта има общо пет промени при пилотите. В отбора на Върджин Рейсинг Фабио Лаймер заменя Хайме Алгерсуари, чиито състезателен лиценз временно е отнет от ФИА от съображения за здравословното му състояние, след като след състезанието в Москва той припада вследствие на дехидратация.^[4] В Трули ГП Алекс Фонтана заменя Витантонио Лиуци, който има ангажименти в Азиатските ГТ серии.^[5] В Андрети Аутоспорт Симона де Силвестро заема мястото на Скот Спийд, който пропуска предишния кръг в Москва (тогава заменен от Джъстин Уилсън).^[6] В тима на Амлин Агури Антонио Феликс да Коща, който има ангажимент в ДТМ, е заменен от Сакон Ямамото, бивш пилот на Супер Агури, Спайкър Ф1 и Хиспания Рейсинг във Формула 1.^[7] Оливър Търви заема мястото на Антонио Гарсия в НЕКСТЕВ ТСР.^[8]

Лондон еПри 2015
Батърсий Парк Стрийт Сиркуит
Дължина писта	2,925 km
Обиколки	29
Състезание	84,825 km
Дата	27 юни 2015
Време	Слънчево
Победител
Пилот – време	Себастиен Буеми е.дамс-Рено 47:54.784
Полпозишън
Пилот – време	Себастиен Буеми е.дамс-Рено 1:24.648
Най-бърза обиколка
Пилот – време	Лукас ди Граси Ауди Спорт АБТ 1:28.229 (25)
Лондон еПри 2015 в Общомедия

Най-бързо време в първата свободна тренировка дава Стефан Саразен (1:26.450) пред Сам Бърд и Лукас ди Граси.^[9] Тренировката е прекъсната за известно време, след като Жером Д'Амброзио губи контрол над болида си, докато минава през една бабуна, намираща се на първия завой, удря се в стената и чупи окачване.^[10] Бабуната се намира на идеалната линия и минавайки през нея, всички болиди подскачат във въздуха. Затова е взето решение за втората тренировка въпросният завой да бъде променен, за да не се налага на пилотите да минават през нея.^[10] Освен това по време на цялото състезание на този завой ще бъдат развявани жълти знамена и изпреварването ще бъде забранено, а начало на състезанието ще бъде дадено с летящ старт зад колата на сигурността.^[10] Най-бърз във втората тренировка, започнала с известно закъснение заради извършването на промените на завой едно и съкратена с пет минути, е Жан-Ерик Верн (1:25.351), следван от Нелсиньо Пикет и Никола Прост.^[9] И тази тренировка е прекъсната в началото, този път заради Лоик Дювал, който се забива в предпазната стена.^[11]

Най-бърз в квалификацията е Себастиен Буеми (1:24.648), а след него остават Жером Д'Амброзио (1:25.104) и Лукас ди Граси (1:25.105).^[9] Сам Бърд, комуто е нужна победа в квалификацията, за да запази теоретичните си шансове за шампионската титла, остава девети и отпада от борбата за титлата.^[12] Ярно Трули дава 15-о време, но стартира от последното място заради наказанието с пет места за неколкократното заобикаляне на шикана на завой седем в предишния кръг в Москва.^[13]

С най-много гласове в гласуването на феновете за FanBoost са Оливър Търви, Нелсиньо Пикет и Сакон Ямамото.^[14]

Заради летящия старт зад колата на сигурността размествания в класирането няма. Тя се прибира в края на първата обиколка и още по това време колоната е разкъсана – само обиколка по-късно разликата между водача Буеми и дванадесетия Ник Хайдфелд вече е 15 секунди. В третата обиколка Верн използва грешка на Пикет и го изпреварва, а в седмата задминава и ди Граси за третото място. Първите спирания в бокса започват в 14-ата обиколка, като заради забавяне при смяната на болида Оливъл Търви излиза зад Лоик Дювал и Хайдфелд. Скоро след като излиза от бокса, Даниел Абт катастрофира в предпазната стена, което предизвиква излизането на колата на сигурността. Сакон Ямамото отпада с техническа повреда. След като всички пилоти минават през бокса, Буеми продължава да бъде начело пред Д'Амброзио, Верн, ди Граси, Пикет, Прост, Сена, Дювал, Хайдфелд и Бърд. По-късно Сена е наказан с преминаване през бокса заради превишена скорост в питлейна и от седмо пада на седемнадесето място, а Хайдфелд също губи позиции. Салвадор Дуран получава същото наказание заради същото провинение, като впоследствие то е превърнато в 49-секундно наказание.^[1] В последните обиколки Бърд успява да мине още две места напред и финишира на шеста позиция.

С победата си Буеми успява да съкрати изоставането си от Пикет в класирането само на пет точки и изпреварва ди Граси.^[9] Ди Граси също финишира пред Пикет и се доближава до него, но вече е на трета позиция. Освен Бърд по-рано през деня, вече и Д'Амброзио и Прост остават без теоретични шансове за титлата.^[1] Пилотите на е.дамс-Рено събират достатъчно точки, за да осигурят на отбора предсрочно шампионската титла.^[2]

Поз.	№	Пилот	Отбор	Време	Разлика	Решетка
1	9	Себастиен Буеми	е.дамс-Рено	1:24.648		1
2	7	Жером Д'Амброзио	Драгън Рейсинг	1:25.104	+0.456	2
3	11	Лукас ди Граси	Ауди Спорт АБТ	1:25.105	+0.457	3
4	99	Нелсиньо Пикет	НЕКСТЕВ ТСР	1:25.144	+0.496	4
5	27	Жан-Ерик Верн	Андрети Аутоспорт	1:25.182	+0.534	5
6	8	Никола Прост	е.дамс-Рено	1:25.258	+0.610	6
7	88	Оливър Търви	НЕКСТЕВ ТСР	1:25.829	+1.181	7
8	21	Бруно Сена	Махиндра Рейсинг	1:25.879	+1.231	8
9	2	Сам Бърд	Върджин Рейсинг	1:25.894	+1.246	9
10	77	Салвадор Дуран	Амлин Агури	1:25.964	+1.316	10
11	6	Лоик Дювал	Драгън Рейсинг	1:25.998	+1.340	11
12	23	Ник Хайдфелд	Венчъри Гран При	1:26.128	+1.480	12
13	66	Даниел Абт	Ауди Спорт АБТ	1:26.302	+1.654	13
14	30	Стефан Саразен	Венчъри Гран При	1:26.318	+1.670	14
15	10	Ярно Трули	Трули ГП	1:26.852	+2.204	201
16	5	Карун Чандок	Махиндра Рейсинг	1:27.160	+2.512	15
17	28	Симона де Силвестро	Андрети Аутоспорт	1:27.208	+2.560	16
18	55	Сакон Ямамото	Амлин Агури	1:27.456	+2.808	17
19	18	Алекс Фонтана	Трули ГП	1:28.083	+3.435	18
20	3	Фабио Лаймер	Върджин Рейсинг	1:28.152	+3.504	19
Източник:[9]

Бележки:

• ¹ – Ярно Трули е наказан да стартира с пет места назад заради провинение в предишния кръг.

Поз.	№	Пилот	Отбор	Обиколки	Време/Отпадане	Място	Точки
1	9	Себастиен Буеми	е.дамс-Рено	29	47:54.784	= 00	281
2	7	Жером Д'Амброзио	Драгън Рейсинг	29	+0.939	= 00	18
3	27	Жан-Ерик Верн	Андрети Аутоспорт	29	+1.667	02	15
4	11	Лукас ди Граси	Ауди Спорт АБТ	29	+2.409	01	142
5	99	Нелсиньо Пикет	НЕКСТЕВ ТСР	29	+7.370	01	10
6	2	Сам Бърд	Върджин Рейсинг	29	+7.762	03	8
7	8	Никола Прост	е.дамс-Рено	29	+8.553	01	6
8	6	Лоик Дювал	Драгън Рейсинг	29	+9.507	03	4
9	88	Оливър Търви	НЕКСТЕВ ТСР	29	+10.032	02	2
10	30	Стефан Саразен	Венчъри Гран При	29	+12.077	04	1
11	28	Симона де Силвестро	Андрети Аутоспорт	29	+15.946	06
12	5	Карун Чандок	Махиндра Рейсинг	29	+25.595	04
13	23	Ник Хайдфелд	Венчъри Гран При	29	+41.034	01
14	3	Фабио Лаймер	Върджин Рейсинг	29	+42.697	05
15	10	Ярно Трули	Трули ГП	29	+43.273	05
16	21	Бруно Сена	Махиндра Рейсинг	29	+48.423	08
17	77	Салвадор Дуран	Амлин Агури	29	+1:01.9873	07
Отп	18	Алекс Фонтана	Трули ГП	25	+4 обиколки	01
Отп	66	Даниел Абт	Ауди Спорт АБТ	15	Катастрофа	06
Отп	55	Сакон Ямамото	Амлин Агури	15	Технически дефект	02
Източник:[9]

Бележки:

• ¹ – Три точки за първо място в квалификациите.
• ² – Две точки за най-бърза обиколка.
• ³ – Салвадор Дуран е наказан с 49 секунди заради превишена скорост в бокса.

Генерално класиране при пилотите Поз Пилот Точки 1 Нелсиньо Пикет 138 2 Себастиен Буеми 133 3 Лукас ди Граси 125 4 Жером Д'Амброзио 95 5 Никола Прост 87

Генерално класиране при отборите Поз Конструктор Точки 1 е.дамс-Рено 221 2 Ауди Спорт АБТ 157 3 НЕКСТЕВ ТСР 144 4 Драгън Рейсинг 138 5 Андрети Аутоспорт 119

Лондон еПри 2015
Батърсий Парк Стрийт Сиркуит
Дължина писта	2,925 km
Обиколки	29
Състезание	84,825 km
Дата	28 юни 2015
Време	Облачно
Победител
Пилот – време	Сам Бърд Върджин Рейсинг 45:48.792
Полпозишън
Пилот – време	Стефан Саразен Венчъри Гран При 1:23.901
Най-бърза обиколка
Пилот – време	Сам Бърд Върджин Рейсинг 1:26.790 (24)
Лондон еПри 2015 в Общомедия

Още след финала на надпреварата предишния ден неравността на завой едно е асфалтирана и така той отново придобива първоначално предвидената форма, с това отпада и нуждата от летящ старт зад колата на сигурността.^[15]

С най-бързо време в първата свободна тренировка е Лоик Дювал (1:23.690) пред Себастиен Буеми и Сам Бърд.^[16] Тренировката е прекъсната на два пъти, първо след като болидът на Салвадор Дуран спира на пистата заради технически дефект, и по-късно, когато Симона де Силвестро се удря в предпазната стена.^[17] Жан-Ерик Верн не взима участие в тази тренировка заради здравословни проблеми. Най-бърз във втората тренировка е Буеми (1:23.642), следван от Дювал и Оливър Търви.^[16] Три минути преди края тренировката е прекратена заради катастрофа на Сакон Ямамото.^[18]

Най-бърз в квалификацията е Стефан Саразен (1:23,901) пред Жером Д'Амброзио (1:23,965) и Лоик Дювал (1:25.105).^[16] Когато първата група от пет пилоти излиза на пистата започва да вали дъжд, който се усилва значително след опитите на втората група да запише най-бърза обиколка.^[19] От това печели Себастиен Буеми, който е във втората група и дава пето време, докато останалите пилоти в борбата за титлата Пикет и ди Граси са в третата и четвъртата група, като заради лошите атмосферни условия никой от тези десет пилоти не успява да се доближи на по-малко от 8,5 секунди от Саразен; ди Граси остава на 11-а позиция, а Пикет – на 16-а.^[19] Сакон Ямамото катастрофира и поврежда болида си и не успява да запише бърза обиколка, а квалификацията е прекъсната докато пистата бъде разчистена.^[19]

С най-много гласове в гласуването на феновете за FanBoost са Оливър Търви, Себастиен Буеми и Нелсиньо Пикет.^[20]

Състезанието протича по най-добрия възможен начин за Пикет, който въпреки задната си позиция на старта успява да се добере до седмото място и съответно шест точки за класирането, които се оказват достатъчни, за да запази преднината си пред Буеми и ди Граси. Това обаче става не без помощта на Буеми, които се завърта след излизането си от бокса и губи една позиция спрямо Бруно Сена и след като не успява да го изпревари до края на надпреварата остава на пето място и само на точка зад Пикет в крайното класиране. Ди Граси се нуждае от добро свое класиране и слабо представяне на опонентите, но завършва шести и това дори не се оказва достатъчно за Ауди Спорт АБТ да запази второто си място при отборите.

След старта Дювал изпреварва Д'Амброзио за второто място. Буеми минава пред Сена и става пети, а останалите конкуренти за титлата ди Граси и Пикет успяват да спечелят съответно три и четири места. Въпреки че Пикет трябва да се пребори за още позиции, в началото той не натиска много, за да пести енергия и да влезе по-късно в бокса. В деветата обиколка Сакон Ямамото отпада след като удря отзад болида на Ярно Трули, после се забива в предпазната стена и чупи окачване. В същата обиколка болидът на Хайдфелд спира близо до входа за бокса, но той успява да го добута до бокса и да го смени с втория болид. Жан-Ерик Верн е наказан с преминаване през бокса заради превишаване на енергийния лимит и пада от девето до 17-о място. В 14-ата и 15-ата обиколка през бокса минават всички пилоти без Хайдфелд, който вече е направил това, и Пикет и Трули, който до този момент са изразходвали най-малко енергия. В 16-ата обиколка Буеми се завърта и болидът му остава в обратната посока на движението. Той е изпреварен само от Сена и към момента продължава да бъде пилотът, който би спечелил титлата, ако позициите останат непроменени. След като и Пикет и Трули сменят болидите си, челната десетка се състои от Саразен, Дювал, Бърд, Д'Амброзио, Сена, Буеми, ди Граси, Дуран, Търви и Пикет. При това стечение на обстоятелствата Пикет се нуждае от още три точки – поне осмо място или девето и най-бърза обиколка, за да стане шампион. Ди Граси има нужда не само от по-предно свое класиране, но и от грешки и загуба на места на конкурентите си. Оттук до края на състезанието Буеми многократно и безуспешно се опитва да изпревари Сена, като след финала двамата си отправят взаимни обвинения – според Буеми Сена се е движил прекалено бавно, докато Сена недоволства от агресивните опити на Буеми да го изпревари, при някои от които е закачал болида му и се е опитвал да го изблъска от пистата.^[21] В 19-ата обиколка Фабио Лаймер се удря в предпазната стена, което води до излизане на колата на сигурността и така пилотите отново са събрани един до друг. След подновяването на надпреварата в 21-вата обиколка, Бърд и Д'Амброзио успяват да изпреварят Дювал, а малко след това Търви пуска съотборника си Пикет пред себе си. Няколко завоя по-късно Пикет задминава и Дуран и така вече заема заветното осмо място, което би го оставило на точка пред Буеми в крайното класиране. Шест обиколки преди финала отпада Хайдфелд, който заради ранната смяна на болидите остава без енергия. Саразен пресича първи финалната линия, но още докато се прибира към бокса по радиото му е съобщено, че е наказан с 49 секунди заради превишаване на енергийния лимит и пада до 15-а позиция.^[1] Така втора победа през сезона грабва Сам Бърд пред Д'Амброзио и Дювал. Придвижването на пилотите с една позиция напред не променя разликата от една точка между Пикет и Буеми.

Поз.	№	Пилот	Отбор	Време	Разлика	Решетка
1	30	Стефан Саразен	Венчъри Гран При	1:23.901		1
2	7	Жером Д'Амброзио	Драгън Рейсинг	1:23.965	+0.064	2
3	6	Лоик Дювал	Драгън Рейсинг	1:24.107	+0.206	3
4	2	Сам Бърд	Върджин Рейсинг	1:24.241	+0.340	4
5	21	Бруно Сена	Махиндра Рейсинг	1:24.318	+0.417	5
6	9	Себастиен Буеми	е.дамс-Рено	1:24.385	+0.484	6
7	23	Ник Хайдфелд	Венчъри Гран При	1:25.494	+1.593	7
8	77	Салвадор Дуран	Амлин Агури	1:25.649	+1.748	8
9	18	Алекс Фонтана	Трули ГП	1:25.689	+1.788	9
10	10	Ярно Трули	Трули ГП	1:27.093	+3.192	10
11	11	Лукас ди Граси	Ауди Спорт АБТ	1:32.570	+8.669	11
12	88	Оливър Търви	НЕКСТЕВ ТСР	1:33.626	+9.725	12
13	28	Симона де Силвестро	Андрети Аутоспорт	1:34.167	+10.266	13
14	27	Жан-Ерик Верн	Андрети Аутоспорт	1:35.032	+11.131	14
15	8	Никола Прост	е.дамс-Рено	1:35.111	+11.210	15
16	99	Нелсиньо Пикет	НЕКСТЕВ ТСР	1:35.284	+11.383	16
17	3	Фабио Лаймер	Върджин Рейсинг	1:35.543	+11.642	17
18	66	Даниел Абт	Ауди Спорт АБТ	1:38.473	+14.572	18
19	5	Карун Чандок	Махиндра Рейсинг	1:41.232	+17.331	19
-	55	Сакон Ямамото	Амлин Агури	0	0	20
Източник:[16]

Поз.	№	Пилот	Отбор	Обиколки	Време/Отпадане	Място	Точки
1	2	Сам Бърд	Върджин Рейсинг	29	45:48.792	03	271
2	7	Жером Д'Амброзио	Драгън Рейсинг	29	+6.973	= 00	18
3	6	Лоик Дювал	Драгън Рейсинг	29	+9.430	= 00	15
4	21	Бруно Сена	Махиндра Рейсинг	29	+10.147	01	12
5	9	Себастиен Буеми	е.дамс-Рено	29	+10.689	01	10
6	11	Лукас ди Граси	Ауди Спорт АБТ	29	+11.204	05	8
7	99	Нелсиньо Пикет	НЕКСТЕВ ТСР	29	+11.561	09	6
8	77	Салвадор Дуран	Амлин Агури	29	+12.402	= 00	4
9	88	Оливър Търви	НЕКСТЕВ ТСР	29	+14.142	03	2
10	8	Никола Прост	е.дамс-Рено	29	+14.535	05	1
11	66	Даниел Абт	Ауди Спорт АБТ	29	+23.170	07
12	28	Симона де Силвестро	Андрети Аутоспорт	29	+24.610	01
13	5	Карун Чандок	Махиндра Рейсинг	29	+31.501	06
14	18	Алекс Фонтана	Трули ГП	29	+38.423	05
15	30	Стефан Саразен	Венчъри Гран При	29	+48.68023	14	32
16	27	Жан-Ерик Верн	Андрети Аутоспорт	28	+1 обиколка	02
Отп	23	Ник Хайдфелд	Венчъри Гран При	23	Изчерване на енергията	10
Отп	3	Фабио Лаймер	Върджин Рейсинг	17	Катастрофа	01
Отп	10	Ярно Трули	Трули ГП	15		09
Отп	55	Сакон Ямамото	Амлин Агури	6	Катастрофа	= 00
Източник:[16]

Бележки:

• ¹ – Две точки за най-бърза обиколка.
• ² – Три точки за първо място в квалификациите.
• ³ – Стефан Саразен е наказан с 49 секунди заради превишаване на енергийния лимит.

Генерално класиране при пилотите Поз Пилот Точки 1 Нелсиньо Пикет 144 2 Себастиен Буеми 143 3 Лукас ди Граси 133 4 Жером Д'Амброзио 113 5 Сам Бърд 103

Генерално класиране при отборите Поз Конструктор Точки 1 е.дамс-Рено 232 2 Драгън Рейсинг 171 3 Ауди Спорт АБТ 165 4 НЕКСТЕВ ТСР 152 5 Върджин Рейсинг 133