Großer Preis von Kanada 2022 – Wikipedia

 Großer Preis von Kanada 2022

Renndaten
9. von 22 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022
Name:	Formula 1 AWS Grand Prix du Canada 2022
Datum:	19. Juni 2022
Ort:	Montreal
Kurs:	Circuit Gilles-Villeneuve
Länge:	286,37 km in 70 Runden à 4,361 km
Pole-Position
Fahrer:	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-RBPT
Zeit:	1:21,299 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Ferrari
Zeit:	1:15,749 min (Runde 63)
Podium
Erster:	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-RBPT
Zweiter:	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Ferrari
Dritter:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes
Führungsrunden

Der Große Preis von Kanada 2022 (offiziell französisch Formula 1 AWS Grand Prix du Canada 2022) fand am 19. Juni auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022.

Nach dem Großen Preis von Aserbaidschan führte Max Verstappen in der Fahrerwertung mit 21 Punkten vor Sergio Pérez und mit 34 Punkten vor Charles Leclerc. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull mit 80 Punkten vor Ferrari und mit 118 Punkten vor Mercedes.

Der Große Preis von Kanada wurde zum ersten Mal seit 2019 ausgetragen, 2020 und 2021 musste der Grand Prix aufgrund der COVID-19-Pandemie abgesagt werden.

Yuki Tsunoda, Lance Stroll, Verstappen (jeweils sieben), Pérez, Valtteri Bottas, Fernando Alonso (jeweils fünf), Pierre Gasly, Esteban Ocon, Alexander Albon, Nicholas Latifi (jeweils vier), Lewis Hamilton, Kevin Magnussen, Lando Norris, Daniel Ricciardo (jeweils zwei), Sebastian Vettel, Zhou Guanyu und George Russell (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Wochenende. Dazu gingen Tsunoda (drei), Carlos Sainz jr. (zwei), Albon, Ocon, Ricciardo, Stroll und Alonso (jeweils eine) mit Verwarnungen ins Wochenende.^[1]

Mit Hamilton (siebenmal), Vettel (zweimal), Alonso und Ricciardo (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Verstappen fuhr im ersten freien Training in 1:15,158 Minuten die Bestzeit vor Sainz jr. und Alonso.

In 1:14,127 Minuten erzielte Verstappen auch im zweiten freien Training die Bestzeit vor Leclerc und Sainz jr.

Alonso fuhr mit einer Rundenzeit von 1:33,836 Minuten im dritten freien Training die Bestzeit vor Gasly und Vettel.

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Verstappen war Schnellster. Die beiden AlphaTauri- und Aston-Martin-Piloten sowie Latifi schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Verstappen war Schnellster, Bottas, Albon, Pérez, Norris und Leclerc schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Verstappen fuhr mit einer Rundenzeit von 1:21,299 Minuten die Bestzeit vor Alonso und Sainz jr. Zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Deutschland 2012 startet Alonso aus der ersten Reihe, zeitgleich erzielten Mick Schumacher mit dem sechsten Platz und Zhou mit dem zehnten Platz die bisher besten Qualifying-Positionen ihrer jeweiligen Formel-1-Karrieren.

Vor dem Rennen gab es für Leclerc und Tsunoda Strafversetzungen durch Motorenwechsel. Beide wurden ans Ende des Feldes versetzt, da Leclerc im Qualifying besser platziert war, startete er vor Tsunoda von Rang 19.

Aus der ersten Reihe erwischte Verstappen einen besseren Start als Alonso und behielt die Führung bis in die erste Kurve. In Kurve drei fuhren Magnussen und Hamilton Seite an Seite und hatten eine leichte Berührung. An Hamiltons Auto war nichts kaputt, aber Magnussens vordere Frontflügelendplatte hing herunter. Nach Beschwerden von Ocon und anderen trug Magnussen die schwarze und orangefarbene Flagge, was bedeutete, dass er gezwungen war, an die Box zu fahren, um den Schaden zu reparieren. Nach dem Rennen behauptete Magnussen, es sei zu einfach, die Rennleitung zu „beeinflussen“.

In Runde acht kam Pérez aufgrund eines Getriebeschadens in Kurve acht von der Rennstrecke ab, schied aus dem Rennen aus und brachte das virtuelle Safety-Car (VSC) zum Einsatz. Red Bull nutzte die VSC-Phase und schickte Verstappen auf einen neuen Satz harter Reifen. Verstappen kehrte als Dritter hinter Sainz jr. und Alonso ins Rennen zurück. In Runde 19 schied Schumacher mit einem Motorschaden aus, was den zweiten VSC des Rennens zur Folge hatte. Ferrari entschied sich dafür, Sainz jr. an die Box zu holen, und er kam als Zweiter zurück, 9,5 Sekunden hinter Verstappen. Verstappen kam in Runde 43 unter grünen Flaggen an die Box, um neue harte Reifen zu holen, und landete hinter Sainz jr. und Hamilton auf dem dritten Platz. Mit frischen Reifen konnte Verstappen Hamilton in den ersten beiden Sektoren dicht folgen, bevor er ihn am Ende der 43. Runde zwischen den Kurven 10 und 12 überholte und sich den zweiten Platz zurückholte.

In Runde 48 verbremste sich Tsunoda in Kurve zwei, nachdem er am Boxenausgang blockiert hatte, und brachte das Safety-Car heraus, das es Sainz jr. ermöglichte, an die Box zu gehen, um neue harte Reifen zu holen, und sich mit sechs Runden jüngeren Reifen direkt hinter dem Spitzenreiter Verstappen wieder einzureihen. Bei einem 16-Runden-Sprint bis zum Ziel hätte Sainz jr. auf der Geraden zwischen Kurve 10 und 12 beinahe Verstappen überholen können, allerdings konnte Verstappen sich verteidigen.

Verstappen gewann mit knapp einer Sekunde Vorsprung, Sainz jr. wurde Zweiter. Hamilton komplettierte das Podium, Russell wurde Vierter. Leclerc schaffte es auf den fünften Platz, nachdem er sich ein neues Triebwerk zugelegt hatte und vom 19. Startplatz aus startete, wodurch er den Schaden in seinem Kampf um den Titel begrenzte. Ocon überquerte die Ziellinie als Sechster vor seinem Teamkollegen Alonso, der mitten im Rennen unter einem Motorproblem litt. Eine Strafe nach dem Rennen, weil er auf der Geraden mehrfach die Spur wechselte und nicht überholt zu werden, führte dazu, dass Alonso im Ziel vom siebten Platz auf den neunten Platz zurückfiel, hinter Bottas und Guanyu. Stroll komplettierte die Top-Ten-Platzierung bei seinem Heimrennen. Sainz jr. erzielte die schnellste Rennrunde und erhielt dafür einen zusätzlichen Punkt.

In der Fahrerwertung vergrößerte Verstappen seinen Vorsprung, Pérez blieb vor Leclerc. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Plätze unverändert.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Osterreich Oracle Red Bull Racing	01	Niederlande Max Verstappen	Red Bull Racing RB18	Red Bull RBPTH001	P
	11	Mexiko Sergio Pérez
Deutschland Mercedes-AMG Petronas F1 Team	63	Vereinigtes Konigreich George Russell	Mercedes-AMG F1 W13 E Performance	Mercedes-AMG F1 M13 E Performance	P
	44	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Italien Scuderia Ferrari	16	Monaco Charles Leclerc	Ferrari F1-75	Ferrari 066/7	P
	55	Spanien Carlos Sainz jr.
Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team	03	Australien Daniel Ricciardo	McLaren MCL36	Mercedes-AMG F1 M13 E Performance	P
	04	Vereinigtes Konigreich Lando Norris
Frankreich BWT Alpine F1 Team	14	Spanien Fernando Alonso	Alpine A522	Renault E-Tech RE22	P
	31	Frankreich Esteban Ocon
Italien Scuderia AlphaTauri	10	Frankreich Pierre Gasly	AlphaTauri AT03	Red Bull RBPTH001	P
	22	Japan Yuki Tsunoda
Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	18	Kanada Lance Stroll	Aston Martin AMR22	Mercedes-AMG F1 M13 E Performance	P
	05	Deutschland Sebastian Vettel
Vereinigtes Konigreich Williams Racing	23	Thailand Alexander Albon	Williams FW44	Mercedes-AMG F1 M13 E Performance	P
	06	Kanada Nicholas Latifi
Schweiz Alfa Romeo F1 Team ORLEN	77	Finnland Valtteri Bottas	Alfa Romeo C42	Ferrari 066/7	P
	24	China Volksrepublik Zhou Guanyu
Vereinigte Staaten Haas F1 Team	20	Danemark Kevin Magnussen	Haas VF-22	Ferrari 066/7	P
	47	Deutschland Mick Schumacher

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-RBPT	1:32,219	1:23,746	1:21,299	01
02	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Alpine-Renault	1:32,277	1:24,848	1:21,944	02
03	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Ferrari	1:32,781	1:25,197	1:22,096	03
04	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	1:33,841	1:25,543	1:22,891	04
05	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:32,957	1:26,254	1:22,960	05
06	Deutschland Mick Schumacher	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:33,707	1:25,684	1:23,356	06
07	Frankreich Esteban Ocon	Frankreich Alpine-Renault	1:33,012	1:26,135	1:23,529	07
08	Vereinigtes Konigreich George Russell	Deutschland Mercedes	1:33,160	1:24,950	1:23,557	08
09	Australien Daniel Ricciardo	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:33,636	1:26,375	1:23,749	09
10	China Volksrepublik Zhou Guanyu	Schweiz Alfa Romeo-Ferrari	1:33,692	1:26,116	1:24,030	10
11	Finnland Valtteri Bottas	Schweiz Alfa Romeo-Ferrari	1:33,689	1:26,788	–	11
12	Thailand Alexander Albon	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:34,047	1:26,858	–	12
13	Mexiko Sergio Pérez	Osterreich Red Bull Racing-RBPT	1:33,929	1:33,127	–	13
14	Vereinigtes Konigreich Lando Norris	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:34,066	keine Zeit	–	14
15	Monaco Charles Leclerc[# 1][# 2]	Italien Ferrari	1:33,008	keine Zeit	–	19
16	Frankreich Pierre Gasly	Italien AlphaTauri-RBPT	1:34,492	–	–	15
17	Deutschland Sebastian Vettel	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes	1:34,512	–	–	16
18	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes	1:35,352	–	–	17
19	Kanada Nicholas Latifi	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:35,660	–	–	18
20	Japan Yuki Tsunoda[# 3]	Italien AlphaTauri-RBPT	1:36,575	–	–	20
107-Prozent-Zeit: 1:38,674 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:32,219 min)

Anmerkungen

1. ↑ Leclerc wurde aufgrund des dritten Wechsels der Kontrollelektronik in der Saison um zehn Startplätze nach hinten versetzt.
2. ↑ Leclerc wurde wegen eines Motorenwechsels ans Ende des Feldes versetzt.
3. ↑ Tsunoda wurde wegen eines Motorenwechsels ans Ende des Feldes versetzt.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-RBPT	70	2	1:36:21,757	01	1:15,839 (64.)
02	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Ferrari	70	2	+ 0,993	03	1:15,749 (63.)
03	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	70	2	+ 7,006	04	1:16,167 (69.)
04	Vereinigtes Konigreich George Russell	Deutschland Mercedes	70	2	+ 12,313	08	1:16,418 (63.)
05	Monaco Charles Leclerc	Italien Ferrari	70	1	+ 15,168	19	1:15,901 (62.)
06	Frankreich Esteban Ocon	Frankreich Alpine-Renault	70	2	+ 23,890	07	1:17,110 (62.)
07	Finnland Valtteri Bottas	Schweiz Alfa Romeo-Ferrari	70	1	+ 25,247	11	1:16,927 (60.)
08	China Volksrepublik Zhou Guanyu	Schweiz Alfa Romeo-Ferrari	70	2	+ 26,952	10	1:16,578 (63.)
09	Spanien Fernando Alonso[A 1]	Frankreich Alpine-Renault	70	2	+ 29,945	02	1:17,010 (64.)
10	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes	70	1	+ 38,222	17	1:17,421 (64.)
11	Australien Daniel Ricciardo	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	70	2	+ 43,047	09	1:17,932 (59.)
12	Deutschland Sebastian Vettel	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes	70	2	+ 44,245	16	1:17,956 (63.)
13	Thailand Alexander Albon	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	70	2	+ 44,893	12	1:17,951 (59.)
14	Frankreich Pierre Gasly	Italien AlphaTauri-RBPT	70	2	+ 45,183	15	1:17,810 (60.)
15	Vereinigtes Konigreich Lando Norris[A 2]	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	70	2	+ 52,145	14	1:17,495 (63.)
16	Kanada Nicholas Latifi	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	70	2	+ 59,978	18	1:18,540 (61.)
17	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	70	1	+ 1:08,180	05	1:18,046 (11.)
–	Japan Yuki Tsunoda	Italien AlphaTauri-RBPT	47	2	DNF	20	1:18,309 (15.)
–	Deutschland Mick Schumacher	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	18	0	DNF	06	1:18,967 (13.)
–	Mexiko Sergio Pérez	Osterreich Red Bull Racing-RBPT	7	0	DNF	13	1:18,844 (07.)

Anmerkungen

1. ↑ Alonso erhielt nachträglich eine Zeitstrafe von fünf Sekunden für zu häufiges Richtungswechseln bei Positionsverteidigung.
2. ↑ Norris erhielt nachträglich eine Zeitstrafe von fünf Sekunden für zu schnelles Fahren in der Boxengasse.

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es einen Punkt für die schnellste Rennrunde, da der Fahrer unter den ersten Zehn landete.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT 175 02 Mexiko Sergio Pérez Red Bull Racing-RBPT 129 03 Monaco Charles Leclerc Ferrari 126 04 Vereinigtes Konigreich George Russell Mercedes 111 05 Spanien Carlos Sainz jr. Ferrari 102 06 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Mercedes 77 07 Vereinigtes Konigreich Lando Norris McLaren-Mercedes 50 08 Finnland Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 46 09 Frankreich Esteban Ocon Alpine-Renault 39 10 Spanien Fernando Alonso Alpine-Renault 18 11 Frankreich Pierre Gasly AlphaTauri-RBPT 16

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 15 13 Australien Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 15 14 Deutschland Sebastian Vettel Aston Martin Aramco-Mercedes 13 15 Japan Yuki Tsunoda AlphaTauri-RBPT 11 16 China Volksrepublik Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 5 17 Thailand Alexander Albon Williams-Mercedes 3 18 Kanada Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes 3 19 Deutschland Mick Schumacher Haas-Ferrari 0 20 Deutschland Nico Hülkenberg Aston Martin Aramco-Mercedes 0 21 Kanada Nicholas Latifi Williams-Mercedes 0

Pos. Konstrukteur Punkte 1 Osterreich Red Bull Racing-RBPT 304 2 Italien Ferrari 228 3 Deutschland Mercedes 188 4 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 65 5 Frankreich Alpine-Renault 57

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Schweiz Alfa Romeo-Ferrari 51 07 Italien AlphaTauri-RBPT 27 08 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 16 09 Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 15 10 Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 3

1. ↑ Norman Fischer: Formel-1-Strafpunkte 2022: Die aktuelle Übersicht der Strafen. Motorsport.com, 20. März 2022, abgerufen am 12. Juni 2022.