Großer Preis von Monaco 1999 – Wikipedia

 Großer Preis von Monaco 1999

Renndaten
4. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999
Name:	LVII Grand Prix Automobile de Monaco
Datum:	16. Mai 1999
Ort:	Monte Carlo
Kurs:	Circuit de Monaco
Länge:	262,626 km in 78 Runden à 3,367 km
Wetter:	sonnig und warm
Zuschauer:	~ 130.000[1]
Pole-Position
Fahrer:	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:20,547 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:22,259 min (Runde 67)
Podium
Erster:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zweiter:	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari
Dritter:	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Führungsrunden

Der Große Preis von Monaco 1999 (offiziell LVII Grand Prix Automobile de Monaco) fand am 16. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999.

Nach dem Großen Preis von San Marino legten einige Teams Testtage ein, so testeten Ferrari und Minardi in Fiorano, McLaren und Prost testeten in Magny-Cours und Jordan probierte in Lurcy-Lévis neue Aerodynamikteile mit dem Fahrer Andrew Gilbert-Scott aus.

In der Fahrerwertung führte Michael Schumacher mit vier Punkten vor Eddie Irvine und mit sechs Punkten vor Mika Häkkinen. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit zwölf Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 15 Punkten vor Jordan-Mugen-Honda.

Luca Badoer reiste zu diesem Rennwochenende mit einer kleineren Handverletzung an.

Mit Michael Schumacher (dreimal), Häkkinen und Olivier Panis (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Erstmals in dieser Saison holte sich ein anderes Team als McLaren die schnellste Rundenzeit: Michael Schumacher schlug mit einer Zeit von 1:22,718 Minuten seinen Konkurrenten um die Weltmeisterschaft Häkkinen um knapp 13 Hundertstel, dahinter folgen Panis, Irvine, Giancarlo Fisichella und David Coulthard. Frentzen hatte während der Session Probleme mit der Abstimmung des Wagens und erreichte nur den 19. Platz mit einer Zeit von 1:26,336 Minuten. Alle Fahrer waren innerhalb von fünfeinhalb Sekunden platziert.^[2]

Mit einer Zeit von 1:21,249 Minuten holte sich Michael Schumacher vor Irvine, Häkkinen und Rubens Barrichello die schnellste Rundenzeit. Coulthard konnte nicht an die Zeiten anschließen und erreichte nur den 13. Platz mit knapp zwei Sekunden Rückstand. Alle Fahrer lagen innerhalb von vier Sekunden platziert.^[3]

Häkkinen holte sich mit 1:20,547 Minuten die Pole-Position vor Michael Schumacher, welcher um 64 Tausendstel den zweiten Platz erreichte. Dahinter folgen Coulthard, Irvine, Barrichello und Frentzen. Alexander Wurz erreichte den zehnten Platz, rund eineinhalb Sekunden hinter der Bestzeit. Marc Genés Heckflügel riss nach der Tunnelausfahrt ab und verursachte so einen heftigen Unfall, doch Gené konnte unverletzt aussteigen. Alle Fahrer waren innerhalb von viereinhalb Sekunden platziert.^[4]

Im Warm-Up vor dem Rennen war Michael Schumacher mit einer Zeit von 1:23,792 Minuten um eine halbe Sekunden schneller als sein Teamkollege Irvine sowie Häkkinen und Coulthard. Bis auf Toranosuke Takagi, welcher Probleme mit seinem Wagen hatte, lagen alle Fahrer innerhalb von sieben Sekunden.^[5]

Bei der Einführungsrunde machte Jacques Villeneuves Motor Probleme, da er zu überhitzen drohte und Pedro Diniz sowie Gené verloren bei der Startaufstellung Flüssigkeit. Häkkinen fuhr, ähnlich wie beim vorherigen Rennen, eine sehr zügige Einführungsrunde.

Beim Start konnte Michael Schumacher besser als Häkkinen weg fahren und ging durch die Kurvenaußenseite nach der Sainte Devote in Führung, gefolgt von Häkkinen, Irvine, Coulthard, Barrichello und Frentzen. Beide Ferraris konnten so nach dem Start jeweils einen Platz gut machen. Diese Konstellation blieb bis Runde 35 erhalten, als Coulthard aufgrund von Getriebeproblemen langsamer wurde und später aufgeben musste. Irvine, welcher weiterhin hinter Häkkinen feststeckte, nutzte den Ausfall Coulthards für einen frühen Boxenstopp. In Runde 32 brach vor Kurve fünf die Hinterradaufhängung von Johnny Herbert, doch eine schnelle Reaktion verhinderte einen Unfall und konnte so den Stewart sicher abstellen. In derselben Runde gab auch Villeneuve wegen eines Öllecks auf. Der zweite BAR von Mika Salo musste in Runde 36 nach einem Unfall in Kurve sechs ebenfalls aufgeben. Salo verlor schon in der Kurve davor, der Mirabeau, Öl, wo Häkkinen in Runde 38 ausrutschte und so mehrere Sekunden an Zeit verlor. Dadurch konnte Irvine, der mittlerweile einen Stopp mehr als Häkkinen erledigt hatte, bis auf zwei Sekunden an Häkkinen ran gefahren. In Runde 41 erledigte Michael Schumacher ungestört seinen einzigen Boxenstopp, die Stehdauer betrug 9,9 Sekunden. Selbst nach seinem Stopp lag der Zweitplatzierte Häkkinen rund 20 Sekunden dahinter.

Durch den Boxenstopp von Häkkinen konnte Irvine den zweiten Platz erreichen und blieb dort bis zum Rennende. Dieses Rennen war der erste Doppelsieg für Ferrari. Häkkinen belegte den dritten Platz und rundete so das Podium ab.^[6] Bei der Podiumszeremonie wurde für den Zweitplatzierten Irvine fälschlicherweise die irische Fahne statt des Union Jacks verwendet. Die Trophäe für den Sieger Michael Schumacher wurde von Rainier III., dem regierenden Fürsten von Monaco, überreicht. Den Pokal für den siegreichen Konstrukteur Ferrari nahm Jean Todt von Michel Boeri, dem Vorsitzenden des monegassischen Automobilclubs, entgegen.

Häkkinen sicherte sich mit 1:22,259 Minuten die schnellste Runde.

In der Fahrerwertung blieb Michael Schumacher vor Irvine. Alleiniger Dritter war nun Häkkinen. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	01	Finnland Mika Häkkinen	McLaren MP4/14	Mercedes-Benz 3.0 V10	B
	02	Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	03	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F399	Ferrari 3.0 V10	B
	04	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Vereinigtes Konigreich Winfield Williams	05	Italien Alessandro Zanardi	Williams FW21	Supertec 3.0 V10	B
	06	Deutschland Ralf Schumacher
Irland Benson & Hedges Jordan	07	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Jordan 199	Mugen-Honda 3.0 V10	B
	08	Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Italien Mild Seven Benetton Playlife	09	Italien Giancarlo Fisichella	Benetton B199	Playlife 3.0 V10	B
	10	Osterreich Alexander Wurz
Schweiz Red Bull Sauber Petronas	11	Frankreich Jean Alesi	Sauber C18	Petronas 3.0 V10	B
	12	Brasilien Pedro Diniz
Vereinigtes Konigreich Arrows	14	Spanien Pedro de la Rosa	Arrows A20	Arrows 3.0 V10	B
	15	Japan Toranosuke Takagi
Vereinigtes Konigreich Stewart Ford	16	Brasilien Rubens Barrichello	Stewart SF3	Ford Cosworth 3.0 V10	B
	17	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Frankreich Gauloises Prost Peugeot	18	Frankreich Olivier Panis	Prost AP02	Peugeot 3.0 V10	B
	19	Italien Jarno Trulli
Italien Fondmetal Minardi Ford	20	Italien Luca Badoer	Minardi M01	Ford 3.0 V10	B
	21	Spanien Marc Gené
Vereinigtes Konigreich British American Racing	22	Kanada Jacques Villeneuve	BAR 01	Supertec 3.0 V10	B
	23	Finnland Mika Salo

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:20,547	01
02	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:20,611	02
03	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:20,956	03
04	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	1:21,011	04
05	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	1:21,530	05
06	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Irland Jordan-Mugen-Honda	1:21,556	06
07	Italien Jarno Trulli	Frankreich Prost-Peugeot	1:21,769	07
08	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec	1:21,827	08
09	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Playlife	1:21,938	09
10	Osterreich Alexander Wurz	Italien Benetton-Playlife	1:21,968	10
11	Italien Alessandro Zanardi	Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec	1:22,152	11
12	Finnland Mika Salo	Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec	1:22,241	12
13	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	1:22,248	13
14	Frankreich Jean Alesi	Schweiz Sauber-Petronas	1:22,354	14
15	Brasilien Pedro Diniz	Schweiz Sauber-Petronas	1:22,659	15
16	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec	1:22,719	16
17	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Prost-Peugeot	1:22,738	17
18	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Irland Jordan-Mugen-Honda	1:22,832	18
19	Japan Toranosuke Takagi	Vereinigtes Konigreich Arrows	1:23,290	19
20	Italien Luca Badoer	Italien Minardi-Ford	1:23,765	20
21	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Arrows	1:24,260	21
22	Spanien Marc Gené	Italien Minardi-Ford	1:24,914	22
107-Prozent-Zeit: 1:26,185 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:20,547 min)

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	78	1	1:49:31,812	02	1:22,288 (32.)
02	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	78	2	+ 30,476	04	1:22,572 (62.)
03	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	78	1	+ 37,483	01	1:22,259 (67.)
04	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Irland Jordan-Mugen-Honda	78	1	+ 54,009	06	1:22,471 (64.)
05	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Playlife	77	1	+ 1 Runde	09	1:23,473 (67.)
06	Osterreich Alexander Wurz	Italien Benetton-Playlife	77	1	+ 1 Runde	10	1:23,236 (68.)
07	Italien Jarno Trulli	Frankreich Prost-Peugeot	77	2	+ 1 Runde	07	1:23,646 (49.)
08	Italien Alessandro Zanardi	Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec	76	1	+ 2 Runden	11	1:23,294 (49.)
09	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	71	1	DNF	05	1:23,583 (55.)
–	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec	54	1	DNF	16	1:22,837 (47.)
–	Frankreich Jean Alesi	Schweiz Sauber-Petronas	50	2	DNF	14	1:23,417 (47.)
–	Brasilien Pedro Diniz	Schweiz Sauber-Petronas	49	0	DNF	15	1:22,637 (48.)
–	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Prost-Peugeot	40	1	DNF	17	1:24,480 (24.)
–	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	36	0	DNF	03	1:22,883 (31.)
–	Finnland Mika Salo	Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec	36	0	DNF	12	1:24,787 (31.)
–	Japan Toranosuke Takagi	Vereinigtes Konigreich Arrows	36	0	DNF	19	1:26,482 (26.)
–	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec	32	0	DNF	08	1:23,537 (31.)
–	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	32	0	DNF	13	1:24,919 (26.)
–	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Arrows	30	0	DNF	21	1:26,914 (23.)
–	Spanien Marc Gené	Italien Minardi-Ford	24	0	DNF	22	1:26,864 (18.)
–	Italien Luca Badoer	Italien Minardi-Ford	10	0	DNF	20	1:28,691 (08.)
–	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Irland Jordan-Mugen-Honda	3	0	DNF	18	1:28,848 (03.)

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 26 02 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Ferrari 18 03 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 14 04 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 13 05 Deutschland Ralf Schumacher Williams-Supertec 7 06 Italien Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 7 07 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 6 08 Brasilien Rubens Barrichello Stewart-Ford 6 09 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 3 10 Osterreich Alexander Wurz Benetton-Playlife 1 11 Spanien Pedro de la Rosa Arrows 1 12 Frankreich Olivier Panis Prost-Peugeot 1

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Frankreich Jean Alesi Sauber-Petronas 1 14 Japan Toranosuke Takagi Arrows 0 15 Italien Jarno Trulli Prost-Peugeot 0 16 Finnland Mika Salo BAR-Supertec 0 17 Italien Alessandro Zanardi Williams-Supertec 0 18 Italien Luca Badoer Minardi-Ford 0 19 Spanien Marc Gené Minardi-Ford 0 20 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Stewart-Ford 0 – Brasilien Pedro Diniz Sauber-Petronas 0 – Kanada Jacques Villeneuve BAR-Supertec 0 – Brasilien Ricardo Zonta BAR-Supertec 0 – Frankreich Stéphane Sarrazin Minardi-Ford 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 44 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 20 03 Irland Jordan-Mugen-Honda 16 04 Italien Benetton-Playlife 8 05 Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec 7 06 Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 6

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich Arrows 1 08 Frankreich Prost-Peugeot 1 09 Schweiz Sauber-Petronas 1 10 Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec 0 11 Italien Minardi-Ford 0

1. ↑ motorsportarchiv.de Übersicht Monaco 1999 (Memento vom 24. März 2007 im Internet Archive)
2. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Monaco GP 1999 - 1. Training - Ergebnis. Abgerufen am 9. November 2023. 
3. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Monaco GP 1999 - 2. Training - Ergebnis. Abgerufen am 9. November 2023. 
4. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Monaco GP 1999 - Qualifying - Ergebnis. Abgerufen am 9. November 2023. 
5. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Monaco GP 1999 - Warm Up - Ergebnis. Abgerufen am 9. November 2023. 
6. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Monaco GP 1999 - Rennen - Ergebnis. Abgerufen am 9. November 2023.