U 43 (U-Boot, 1915) – Wikipedia

U 43 p1

Schiffsdaten Flagge Deutsches Reich Deutsches Reich Schiffstyp U-Boot Klasse U 43 – U 50 Bauwerft Kaiserliche Werft, Danzig Baunummer 21 Baukosten 3.465.000 Mark Stapellauf 26. September 1914 Indienststellung 30. April 1915 Verbleib abgewrackt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 65,00 m (Lüa) Breite 6,20 m Tiefgang (max.) 3,74 m Verdrängung aufgetaucht: 725 t getaucht: 940 t   Besatzung 36 Mann

Maschinenanlage Maschine 2 × Dieselmotor 2 × Doppelmodyn-Elektromotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat Diesel: 1471 kW = 2000 PS Elektro: 883 kW = 1200 PS Propeller 2 × dreiflügelig ⌀ 1,60 m

Einsatzdaten U-Boot Aktionsradius 11.400 sm Tauchzeit 100 s Tauchtiefe, max. 50 m Höchst- geschwindigkeit getaucht 9,7 kn (18 km/h) Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht 15,2 kn (28 km/h)

U 43 war ein U-Boot welches im Rahmen eines Kriegsauftrags als MS-(Mobilmachungs)-Typ für die deutsche Kaiserliche Marine gebaut wurde.^[1][2]

Das Boot war ein sogenanntes Zweihüllenboot, welches als Hochseeboot für die ozeanische Verwendung in einem Amtsentwurf konzipiert wurde.^[1] Der Auftrag zum Bau dieses U-Bootes wurde an die Kaiserlichen Werft in Danzig erteilt. Der Stapellauf erfolgte am 26. September 1914. Die Indienststellung am 30. April 1915 unter dem Kommando von Kapitänleutnant Helmuth Jürst.^[3][4]

Das U-Boot war 65 m lang, 6,2 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,74 m sowie eine Verdrängung von 725 Tonnen über und 940 Tonnen unter Wasser. Die Besatzung bestand aus 36 Mann, wovon vier Offiziere waren. Die Maschinen für die Überwasserfahrt waren zwei Sechs-Zylinder-Viertakt Dieselmotoren S 6 V 41/42 von MAN mit zusammen 1.471 kW (2.000 PS). Zur Unterwasserfahrt kamen zwei SSW-Doppel-Modyn-Elektromotoren mit 880 kW (1.200 PS) zum Einsatz. Damit waren Geschwindigkeiten von 15,2 kn (über Wasser) bzw. 9,7 kn (unter Wasser) möglich. Der Aktionsradius betrug bis zu 11400 NM bei 8 kn Überwasserfahrt. Bei getauchter Fahrt mit 5 kn wurden 51 NM erreicht bei einer maximalen Tauchtiefe von 50 Meter. Die sechs mitgeführten Torpedos konnten über zwei Bug- und zwei Heckrohre verschossen werden, ebenso war ein 8,8-cm-Schnellfeuergeschütz eingebaut, welches später um ein weiteres Geschütz derselben Bauart ergänzt wurde. Ab 1916/17 wurden diese beiden Geschütze durch ein 10,5-cm-Schnellfeuergeschütz ersetzt und das U-Boot mit P-Minen ausgerüstet.^[1][2][5]

Das U-Boot absolvierte 14 Feindfahrten und versenkte 44 Handelsschiffe der Entente und neutraler Staaten mit einer Gesamttonnage von 116.590 BRT.^[6][7] Es überstand den Krieg und wurde am 20. Januar 1919 an Großbritannien ausgeliefert wo es 1922 in Swansea verschrottet wurde.^[8]

Die folgende Liste enthält Schiffe mit einer Tonnage von mehr als 1000 Bruttoregistertonnen.^[9]

• Britischer Dampfer Aranmore (1.050 BRT) am 21. März 1916^[10]
• Britischer Dampfer Englishman (5.257 BRT) am 24. März 1916^[11]
• Norwegischer Transporter Knut Hilde (1.632 BRT) am 26. September 1916^[12]
• Norwegischer Transporter Rolf Jarl (1.265 BRT) am 28. September 1916^[13]
• Norwegischer Transporter Knut Jarl (1.265 BRT) am 29. September 1916^[14]
• Norwegischer Transporter Nesjar (1.609 BRT) am 29. September 1916^[15]
• Norwegischer Transporter Fancy (1.612 BRT) am 30. September 1916^[16]
• Britischer Dampfer J. Y. Short (2.193 BRT) am 3. Oktober 1916^[17]
• Russischer Dampfer Tourgai (4.281 BRT) am 3. Oktober 1916^[18]
• Britischer Dampfer Gardepee (1.633 BRT) am 10. Oktober 1916^[19]
• Rumänischer Dampfer Bistritza (3.688 BRT) am 11. Oktober 1916^[20]
• Norwegischer Transporter Edam (2.380 BRT) am 17. Oktober 1916^[21]
• Britischer Dampfer Jevington (2.747 BRT) am 23. Januar 1917^[22]
• Norwegischer Dampfer Fulton (1.034 BRT) am 27. Januar 1917^[23]
• Portugiesischer Dampfer Foz Do Douro (1.677 BRT) am 28. Januar 1917^[24]
• Norwegischer Dampfer Rigel (2.671 BRT) am 31. Januar 1917^[25]
• Britischer Dampfer Hollinside (2.671 BRT) am 3. Februar 1917^[26]
• Norwegisches Segelschiff Songelv (2.064 BRT) am 3. Februar 1917^[27]
• Norwegisches Segelschiff Wasdale (1.856 BRT) am 3. Februar 1917^[28]
• Britischer Dampfer Turino (4.241 BRT) am 4. Februar 1917^[29]
• Italienischer Dampfer Famiglia (2.942 BRT) am 9. Februar 1917^[30]
• Russisches Segelschiff Endymion (1.345 BRT) am 16. April 1917^[31]
• Britischer Dampfer Towergate (3.697 BRT) am 16. April 1917^[32]
• Finnisches Segelschiff August (1.570 BRT) am 20. April 1917^[33]
• Britischer Tanker San Hilario (10.157 BRT) am 20. April 1917^[34][35]
• Britischer Passagierdampfer Abosso (7.782 BRT) am 24. April 1917^[36]
• Norwegischer Dampfer Hektoria (5.002 BRT) am 26. April 1917^[37]
• Norwegisches Segelschiff Juno (1.169 BRT) am 4. Juni 1917^[38]
• Britischer Dampfer Haulwen (4.032 BRT) am 10. Juni 1917^[39]
• Britischer Dampfer Teviotdale (3.847 BRT) am 11. Juni 1917^[40]
• Französischer Dampfer Tunisie (3.246 BRT) am 19. Juni 1917^[41]
• Britischer U-Bootfalle Glenfoyle (1.680 BRT) am 18. September 1917^[42]
• Französischer Dampfer Magellan (6.265 BRT) am 19. Juni 1917^[43]
• Britischer Dampfer Subadar (4.911 BRT) am 27. Juli 1918^[44]
• Brasilianischer Dampfer Maceio (3.739 BRT) am 3. August 1918^[45]

Im Gegensatz zu vielen anderen Hochsee-U-Booten der kaiserlichen Marine besaß U 43, ebenso wie das Schwesterboot U 44, keinen Kiel.^[1]

Entgegen der allgemeinen Regel der damaligen Zeit, weder Frauen noch Haustiere an Bord zu haben, ließ sich die Mannschaft in einem privaten Fotoalbum des Kommandanten im Turm des U-Bootes mit dem Mischlingswelpen Nelly ablichten. Ob der Hund auch während der Einsatzfahrten an Bord war, ist nicht überliefert.^[46]

1. ↑ ^{a b c d} Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 48.
2. ↑ ^{a b} Eberhard Möller/Werner Brack: Enzyklopädie deutscher U-Boote Von 1904 bis zur Gegenwart, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02245-1, S. 33.
3. ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 67.
4. ↑ ^{a b} U 43 auf uboat.net englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
5. ↑ Ulf Kaack: Die deutschen U-Boote Die komplette Geschichte, GeraMond Verlag GmbH, München 2020, ISBN 978-3-96453-270-1, S. 36.
6. ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 101.
7. ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 123.
8. ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 89.
9. ↑ Versenkungsliste von U 43 auf uboat.net englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
10. ↑ Eintrag der Aranmore in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
11. ↑ Eintrag der Englishman in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
12. ↑ Eintrag der Knut Hilde in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
13. ↑ Eintrag der Rolf Jarl in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
14. ↑ Eintrag der Knut Jarl in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
15. ↑ Eintrag der Nesjar in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
16. ↑ Eintrag der Fancy in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
17. ↑ Eintrag der J. Y. Short in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
18. ↑ Eintrag der Tourgai in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
19. ↑ Eintrag der Gardepee in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
20. ↑ Eintrag der Bistritza in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
21. ↑ Eintrag der Edam in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
22. ↑ Eintrag der Jevington in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
23. ↑ Eintrag der Fulton in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
24. ↑ Eintrag der Foz Do Douro in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
25. ↑ Eintrag der Rigel in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
26. ↑ Eintrag der Hollinside in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
27. ↑ Eintrag der Songelv in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
28. ↑ Eintrag der Wasdale in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
29. ↑ Eintrag der Turino in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
30. ↑ Eintrag der Famiglia in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
31. ↑ Eintrag der Endymion in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
32. ↑ Eintrag der Towergate in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
33. ↑ Eintrag der August in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
34. ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 119.
35. ↑ Eintrag der San Hilario in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
36. ↑ Eintrag der Abosso in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
37. ↑ Eintrag der Hektoria in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
38. ↑ Eintrag der Juno in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
39. ↑ Eintrag der Haulwen in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
40. ↑ Eintrag der Teviotdale in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
41. ↑ Eintrag der Tunisie in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
42. ↑ Eintrag der Glenfoyle in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
43. ↑ Eintrag der Magellan in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
44. ↑ Eintrag der Subadar in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
45. ↑ Eintrag der Maceio in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
46. ↑ Der verbotene Hund Nelly auf welt.de, abgerufen am 5. Januar 2025.