U 4 (U-Boot, 1909–1919) – Wikipedia

U 4 p1

Schiffsdaten Flagge Deutsches Reich Deutsches Reich Schiffstyp U-Boot Klasse U 3 – U 4 Bauwerft Kaiserliche Werft, Danzig Stapellauf 18. Mai 1909 Indienststellung 1. Juli 1909 Außerdienststellung 27. Januar 1919 Verbleib abgewrackt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 51,28 m (Lüa) Breite 3,8 m Tiefgang (max.) 2,9 m Verdrängung aufgetaucht: 421 t getaucht: 510 t   Besatzung 19 Mann, davon 3 Offiziere

Maschinenanlage Maschine 2 × Petroleummotor 2 × SSW-Elektromotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat Petroleum: 441 kW = 600 PS Elektro: 758 kW = 1030 PS

Einsatzdaten U-Boot Aktionsradius max. 3000 sm Tauchtiefe, max. 50 m Höchst- geschwindigkeit getaucht 9,5 kn (18 km/h) Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht 11,5 kn (21 km/h)

Bewaffnung jeweils 2 Torpedorohre am Bug und Heck ∅ 45 cm (6 Torpedos) bis 1914: 1 × 3,7-cm-Revolverkanone ab 1915: 1 × 5-cm-Geschütz

U 4 war ein U-Boot, das für die deutsche Kaiserliche Marine gebaut wurde.

Das Zweihüllenboot war ein Amtsentwurf und für den Einsatz in der Hochsee konzipiert.^[1] U 4 wurde von der Kaiserlichen Werft Danzig gebaut. Der Stapellauf erfolgte am 18. Mai 1909 und am 1. Juli 1909 wurde es, unter dem Kommando von Kapitänleutnant Lützow, in Dienst gestellt. U 4 war ein sogenanntes Zweihüllenboot und als Hochseeboot konzipiert.^[2]

Das U-Boot war 51,28 m lang, 3,8 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,9 m sowie eine Verdrängung von 421 Tonnen über und 510 Tonnen unter Wasser. Die Besatzung bestand aus 19 Mann, wovon drei Offiziere waren. Es waren zwei Körting Petroleummotoren mit Sechszylinder-Zweitakt und 441 kW (600 PS) eingebaut, andere Quellen gehen von einem Achtzylinder-Zweitakt-Petroleummotor aus. Für die Unterwasserfahrt war ein SSW-Elektromotor eingebaut, welcher eine Leistung von 758 kW (1030 PS) hatte. Somit wurden über Wasser Höchstgeschwindigkeiten von 11,5 kn und unter Wasser von 9,5 kn erreicht. Der Aktionsradius betrug bis zu 3.000 NM bei Überwasserfahrt. Bei getauchter Fahrt mit 4,5 kn wurden 55 NM erreicht bei einer maximalen Tauchtiefe von 50 Meter.^[3][4]

Die Bewaffnung bestand aus zwei Torpedorohren an Bug und Heck mit insgesamt sechs Torpedos. Bis Ende 1914 war eine 3,7-cm-Revolverkanone verbaut, welche ab 1915 durch eine 5-cm-Revolverkanone ersetzt wurde.^[5][6][3][2]

U 4 wurde über die gesamte Kriegsdauer zu Übungszwecken eingesetzt und erzielte daher keine Versenkungserfolge. Das Boot wurde am 27. Januar 1919 aus Liste der Kriegsschiffe gestrichen und 1919 auf der Reichswerft in Kiel abgewrackt.^[7]

1. ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 45.
2. ↑ ^{a b} Eberhard Möller/Werner Brack: Enzyklopädie deutscher U-Boote Von 1904 bis zur Gegenwart, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02245-1, S. 21.
3. ↑ ^{a b} Ulf Kaack: Die deutschen U-Boote Die komplette Geschichte, GeraMond Verlag GmbH, München 2020, ISBN 978-3-96453-270-1, S. 18–19.
4. ↑ Eberhard Möller/Werner Brack: Enzyklopädie deutscher U-Boote Von 1904 bis zur Gegenwart, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02245-1, S. 21.
5. ↑ Robert Hutchinson: Kampf unter Wasser - Unterseeboote von 1776 bis heute, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 3-613-02585-X, S. 39.
6. ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller, Erlangen 1993, ISBN 3-86070-036-7, S. 67.
7. ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 88.

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