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Deutsch4 Heures de Spa-Francorchamps 2021 — Wikipédia
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
| Lieu(x) | Francorchamps Wallonie.svg){kind=small} Belgique |
| Date | Le |
| Participants | 38 |
| Site(s) | Circuit de Spa-Francorchamps |
| Tenant du titre | .svg){kind=small} United Autosports |
|---|---|
| Vainqueur | Team WRT |
Navigation
Les 4 Heures de Spa-Francorchamps 2021, disputées le sur le Circuit de Spa-Francorchamps, sont la cinquième manche de l'European Le Mans Series 2021.
Pour la première fois depuis le début de la Pandémie de Covid-19, le public est de retour sur le circuit d'une épreuve de l'European Le Mans Series. Pour célébrer cela, l'épreuve ardennaise est gratuite durant tout le week-end, avec un accès libre aux deux tribunes des stands, ainsi qu’aux voies piétonnes[1].
Engagés
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La liste officielle des engagés est composée de 39 voitures, dont 14 en LMP2 dont 5 Pro/Am, 16 en LMP3 et 9 en LM GTE[2],[3].
Dans la catégorie LMP2, l'Oreca 07 n°17 de l'écurie française IDEC Sport / Era Motorsport, qui avait déclaré forfait lors des derniers 24 Heures du Mans après deux sorties de piste à la Journée Test puis en essais libres, fait l'impasse sur l'épreuve belge. Après être réapparu lors des 4 Heures de Monza, l'écurie américaine DragonSpeed USA avec son Oreca 07 n°21 fait de nouveau l'impasse sur une manche de l'European Le Mans Series. L'Oreca 07 n°39 de l'écurie française Graff fait également l'impasse sur l'épreuve belge[4]. Antonin Borga est remplacé par le récent vainqueur de la catégorie au dernières 24 Heures du Mans, Charles Milesi au volant de l'Oreca 07 n°37 de l'écurie suisse Cool Racing. Le pilote américano-brésilien Gustavo Menezes remplace le pilote espagnol Roberto Merhi au volant de l'Aurus 01 n°25 de l'écurie russe G-Drive Racing[5]. Francois Heriau ne peut participer à l'épreuve ardennaise à la suite de sa récente blessure à l'épaule, causée par une lourde chute de vélo. L'écurie Ultimate n'ayant pas trouvé un pilote de catégorie bronze répondant à ses critères, l'Oreca 07 n°29 participe donc à l'épreuve avec seulement deux pilotes et cela ne lui a pas permis de marquer des points dans le championnat LMP2 Pro/Am[6],[7].
Dans la catégorie LMP3, les deux équipages de l’écurie polonaise Inter Europol Competition ont évolués. Le pilote australien Aidan Read, déjà vu en Asian Le Mans Series, remplace le pilote italien Mattia Pasini, lui même transféré au volant de la voiture n°14 de l'écurie, au volant de la Ligier JS P320 n°13. Le pilote chilien Nico Pino, novice en European Le Mans Series, rejoint quant à lui l'équipe Mattia Pasini et Mateusz Kaprzyk au volant de la Ligier JS P320 n°14[8].
Dans la catégorie LMGTE, il est à noter le retour de Matthew Griffin au volant de la Ferrari 488 GTE Evo n°55 de l'écurie suisse Spirit of Race. Il n'avait pas pu participer au 4 Heures de Monza à la suite du décès de son père et avait été remplacé par Alessandro Pier Guidi.
Essais libres
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Qualifications
[modifier | modifier le code]| Pos. | Classe | N° | Équipe | Pilote | Temps | Écart |
| 1 | LMP2 | 37 |  Cool Racing |  Charles Milesi | 2 min 04 s 384 | -- |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | LMP2 | 22 | United Autosports | Philip Hanson | 2 min 04 s 516 | 0 s 132 |
| 3 | LMP2 | 41 | Team WRT | Louis Delétraz | 2 min 04 s 762 | 0 s 378 |
| 4 | LMP2 | 28 | IDEC Sport | Patrick Pilet | 2 min 04 s 786 | 0 s 402 |
| 5 | LMP2 | 30 | DUQUEINE Team |  René Binder | 2 min 05 s 044 | 0 s 660 |
| 6 | LMP2 | 24 |  Algarve Pro Racing | Ferdinand von Habsburg | 2 min 05 s 074 | 0.690 |
| 7 | LMP2 | 26 |  G-Drive Racing |  Nyck de Vries | 2 min 05 s 257 | 0 s 873 |
| 8 | LMP2 | 25 | G-Drive Racing |  Gustavo Menezes | 2 min 05 s 407 | 1.023 |
| 9 | LMP2 | 34 |  Racing Team Turkey | Harry Tincknell | 2 min 05 s 735 | 1 s 351 |
| 10 | LMP2 | 65 | Panis Racing |  James Allen | 2 min 05 s 824 | 1 s 440 |
| 11 | LMP2 | 35 | BHK Motorsport |  Sergio Campana | 2 min 06 s 400 | 2 s 016 |
| 12 | LMP2 | 29 | Ultimate | Matthieu Lahaye | 2 min 06 s 504 | 2 s 120 |
| 13 | LMP3 | 4 |  DKR Engineering |  Laurents Hörr | 2 min 11 s 580 | 7 s 196 |
| 14 | LMP3 | 13 |  Inter Europol Competition | Ugo de Wilde | 2 min 12 s 292 | 7 s 908 |
| 15 | LMP3 | 2 | United Autosports | Wayne Boyd | 2 min 12 s 335 | 7 s 951 |
| 16 | LMP3 | 8 | Graff | David Droux | 2 min 12 s 443 | 8 s 059 |
| 17 | LMP3 | 15 | RLR Msport |  Malthe Jakobsen | 2 min 12 s 486 | 8 s 102 |
| 18 | LMP3 | 20 | Team Virage |  Garett Grist | 2 min 12 s 797 | 8 s 413 |
| 19 | LMP3 | 11 | Eurointernational | Joey Alders | 2 min 13 s 139 | 8 s 755 |
| 20 | LMP3 | 3 | United Autosports | Duncan Tappy | 2 min 13 s 299 | 8 s 915 |
| 21 | LMP3 | 18 | 1 AIM Villorba Corse | Damiano Fioravanti | 2 min 13 s 372 | 8 s 988 |
| 22 | LMP3 | 7 | Nielsen Racing |  Colin Noble | 2 min 13 s 396 | 9 s 012 |
| 23 | LMP3 | 9 | Graff |  Matthias Kaiser | 2 min 13 s 514 | 9 s 130 |
| 24 | LMP3 | 14 | Inter Europol Competition |  Nico Pino | 2 min 13 s 524 | 9 s 140 |
| 25 | LMP3 | 19 | Cool Racing | Niklas Krütten | 2 min 13 s 588 | 9 s 204 |
| 26 | LMP3 | 6 | Nielsen Racing | Max Koebolt | 2 min 13 s 685 | 9 s 301 |
| 27 | LMGTE | 93 | Proton Competition | Richard Lietz | 2 min 16 s 093 | 11 s 709 |
| 28 | LMGTE | 80 | Iron Lynx |  Miguel Molina | 2 min 16 s 978 | 12 s 594 |
| 29 | LMGTE | 88 | AF Corse | Alessio Rovera | 2 min 17 s 233 | 12 s 849 |
| 30 | LMGTE | 60 | Iron Lynx | Paolo Ruberti | 2 min 17 s 599 | 13 s 215 |
| 31 | LMGTE | 95 | TF Sport | Ross Gunn | 2 min 17 s 698 | 13 s 314 |
| 32 | LMGTE | 55 | Spirit of Race |  David Perel | 2 min 17 s 818 | 13 s 434 |
| 33 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | Jody Fannin | 2 min 18 s 317 | 13 s 933 |
| 34 | LMP3 | 12 | Racing Experience | David Hauser | Problème technique | |
| 35 | LMP2 | 32 | United Autosports | Accident | ||
| 36 | LMP3 | 5 | MV2S Racing | Fabien Lavergne | Problème technique | |
| 37 | LMGTE | 77 | WeatherTech Racing | Matt Campbell | Temps annulé | |
| 38 | LMGTE | 83 | Iron Lynx | Michelle Gatting | Temps annulé | |
Course
[modifier | modifier le code]Déroulement de l'épreuve
[modifier | modifier le code]Classement de la course
[modifier | modifier le code]Voici le classement final au terme de la course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position :
Charles Milesi (#37 Cool Racing) en 2 min 04 s 384 - Meilleur tour en course : Charles Milesi (#37 Cool Racing) en 2 min 07 s 076
Tours en tête
[modifier | modifier le code]- no 37 Oreca 07 - Cool Racing : 16 tours (1-16)[11]
- no 41 Oreca 07 - Team WRT : 77 tours (17-38 / 43-56 / 58-78 / 80-99)
- no 30 Oreca 07 - DUQUEINE Team : 2 tours (39 / 79)
- no 32 Oreca 07 - United Autosports : 4 tours (4.-42 / 57)
À noter
[modifier | modifier le code]Voir aussi
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- Florian Defet, « ELMS : le public de retour pour les 4 Heures de Spa » [fr], sur endurance24.fr, (consulté le )
- Florian Defet, « ELMS : 39 voitures pour la rentrée à Spa-Francorchamps » [fr], sur endurance24.fr, (consulté le )
- David Bristol, « Trente-neuf voitures pour la rentrée de l'ELMS à Spa-Francorchamps » [en], sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- David Bristol, « L'Oreca Graff absente à Spa-Francorchamps » [fr], sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- Medhi Casaurang, « Menezes remplace Merhi chez G-Drive Racing » [fr], sur www.autohebdo.fr, (consulté le )
- Quentin Dubois, « Matthieu Lahaye chez SRT41 après la blessure de François Heriau » [fr], sur www.autohebdo.fr, (consulté le )
- Graham Goodwin, « Ultimate: Lahaye Brothers To Race As A Pair At Spa » [en], sur www.dailysportscar.com, (consulté le )
- Florian Defet, « 4H de Spa : deux nouvelles recrues chez Inter Europol Competition », sur endurance24.fr, (consulté le )
- (en) ACO, « 4 Hours of Spa-Francorchamps - Qualifying » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le ).
- (en) ACO, « 4 Hours of Spa-Francorchamps - Final Classification » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- (en) ACO, « 4 Hours of Spa-Francorchamps - Race Leader Sequence », sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
