Inter Europol Competition — Wikipédia

Inter Europol Competition
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Discipline VdeV (2016-2018)
European Le Mans Series (2016-)
Asian Le Mans Series (2018-)
WeatherTech SportsCar Championship (2020)
Championnat du monde d'endurance (2021-)
Localisation Marki, Pologne
Dirigeants et pilotes
Responsable d'équipe Sascha Fassbender
Pilotes Voir liste
Caractéristiques techniques
Châssis Oreca 07
Ligier JS P320
Moteurs Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo
Nissan VK56 5,6 L V8 Atmo
Pneumatiques Dunlop
Résultats

Inter Europol Competition est une écurie de sport automobile polonaise fondée en 2010. Elle participe a différents championnats tels que l'Asian Le Mans Series, les European Le Mans Series, les VdeV et le Boss GP.

Inter Europol, le partenaire titre de l'écurie, est une entreprise polonaise leader dans la fabrication du pain en Pologne. Le vert représente les champs et le jaune représente le soleil.

Ligier JS P3 de l'écurie en 2017

En 2017, l'écurie polonaise Inter Europol Competition, après avoir remporté le Chanmpionnat VdeV dans la catégorie Endurance GT / Tourisme / LMP / PFV la saison précédente, s'engage de nouveau dans ce même championnat, avec deux Ligier JS P3[1]. Elle s'inscrit aussi dans le championnat European Le Mans Series dans la catégorie LMP3 afin d'y faire également rouler une Ligier JS P3[2]. Comme la saison précédente, Jakub Śmiechowski remporte le titre LMP3 de la catégorie Challenge Endurance GT/Tourisme/LMP/PFVGT/Tourisme du championnat VdeV[3]. En championnat European Le Mans Series l'écurie ne monte qu'une fois sur le podium aux 4 Heures du Castellet[4].

En 2018, c'est avec deux Ligier JS P3 que l'écurie polonaise Inter Europol Competition prend part au championnat European Le Mans Series et au championnat VdeV[5],[6]. L'écurie s'engage aussi avec deux Ligier JS P3 dans le championnat Asian Le Mans Series[7], pour la première fois. La voiture n°13 a un équipage stable durant la saison avec Martin Hippe et Jakub Śmiechowski en European Le Mans Series. Sur la n°14, six pilotes se relayent pendant la saison. Pour la première fois, l'écurie remporte une course en European Le Mans Series, les 4 Heures de Portimão et monte sur la 3e marche du podium lors des 4 Heures du Red Bull Ring. Ces performances permettent à la Ligier JS P3 n°13 de l'écurie de marquer 70.25 points et de finir à la 2e place du championnat LMP3.

En 2025, Inter Europol Competition participe au championnat américain WeatherTech SportsCar Championship dans la catégorie LMP2. Contrairement à la saison précédente, la voiture n'est pas engagée en collaboration avec la structure américaine PR1/Mathiasen Motorsports mais l'écurie s'appuie tout de même sur celle-ci pour l'administration et la logistique[8],[9],[10]. Le pilote français Tom Dillmann prolonge son engagement au sein de l'écurie et fait équipe avec le pilote américain Jon Field. Ils sont accompagnés pour les manches Endurance Cup par le pilote américain Bijoy Garg (en). Le pilote espagnol António Félix da Costa complète l'équipage pour les 24 Heures de Daytona[11]. Comme la saison précédente, Inter Europol Competition inscrit également deux Oreca 07 dans le championnat European Le Mans Series. Mais contrairement à l'année précédente, les voitures roulent toutes les deux dans la catégorie LMP2. La n°34 est confiée aux pilotes portugais Pedro Perino (en), au pilote français Jean-Baptiste Simmenauer et au pilote italien Luca Ghiotto. La n°43 est confiée au pilote polonais Jakub Śmiechowski et au pilote français Tom Dillmann. Une Ligier JS P325 est également inscrite dans la catégorie LMP3, confiée au pilote britannique Timothy Creswick et au pilote belge Douwe Dedecker[12].

Année Classe No. Châssis Moteur Pilotes Tours Pos. Class
Pos.
2019 LMP2 34 Ligier JS P217 Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo Nigel Moore
Jakub Śmiechowski
James Winslow
325 45e 16e
2020 LMP2 34 Ligier JS P217 Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo René Binder
Matevos Isaakyan
Jakub Śmiechowski
316 42e 17e
2021 LMP2 34 Oreca 07 Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo Alex Brundle
Jakub Śmiechowski
Renger van der Zande
360 10e 5e
Année Classe no  Châssis Moteur 1 2 3 4 5 6 Classements Points
2021 LMP2 34 Oreca 07 Gibson GK428 4,2 L V8 atmosphérique SPA
5
POR
5
MNZ
4
LMS
3
BHR
9
BHR
5
5e 84
2022 LMP2 34 Oreca 07 Gibson GK428 4,2 L V8 atmosphérique SEB
SPA
LMS
MON
FUJ
BHR
Année Classe no  Châssis Moteur 1 2 3 4 5 6 Points Classement
2016 LMP3 13 Ligier JS P3 Nissan VK50VE 5,0 l V8 Atmo SIL
Abd.
IMO
gén:34
cls:15
RBR
Abd.
LEC
gén:19
cls:7
SPA
gén:15
cls:6
EST
gén:12
cls:5
24,5 10e
2017 LMP3 13 Ligier JS P3 Nissan VK50VE 5,0 l V8 Atmo SIL
gén:16
cls:6
MON
gén:16
cls:6
RBR
gén:13
cls:5
LEC
gén:14
cls:2
SPA
gén:15
cls:4
POR
Abd.
56 5e
2018 LMP3 13 Ligier JS P3 Nissan VK50VE 5,0 l V8 Atmo LEC
gén:21
cls:6
MON
gén:17
cls:4
RBR
gén:20
cls:3
SIL
gén:17
cls:5
SPA
gén:29
cls:12
POR
gén:10
cls:1
70.25 2e
14 Ligier JS P3 Nissan VK50VE 5,0 l V8 Atmo LEC
gén:30
cls:12
MON
gén:35
cls:15
RBR
gén:32
cls:11
SIL
gén:29
cls:13
SPA
gén:35
cls:15
POR
gén:18
cls:8
6.25 15e
2019 LMP2 34 Ligier JS P217 Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo LEC
14
MON
13
BAR
Abd.
SIL
12
SPA
12
POR
Abd.
2 17e
LMP3 13 Ligier JS P3 Nissan VK50VE 5,0 l V8 Atmo LEC
3
MON
2
BAR
1
SIL
2
SPA
2
POR
11
94.5 2e
14 LEC
11
MON
9
BAR
Abd.
SIL
Abd.
SPA
6
POR
7
16.5 12e
2020 LMP2 34 Ligier JS P217 Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo LEC
7
SPA
11
LEC
6
MON
12
POR
Abd.
15.5 12e
LMP3 13 Ligier JS P320 Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo LEC
2
SPA
Abd.
LEC
3
MON
1
POR
3
73 2e
2021 LMP3 13 Ligier JS P320 Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo BAR
3
RBR
4
LEC
Nc.
MON
3
SPA
Nc.
POR
1
67 4e
14 BAR
8
RBR
5
LEC
6
MON
7
SPA
Nc.
POR
7
36 6e
2022 LMP2 43 Oreca 07 Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo LEC
IMO
MON
BAR
SPA
POR
* *
LMP3 13 Ligier JS P320 Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo LEC
IMO
MON
BAR
SPA
POR
* *
14 LEC
IMO
MON
BAR
SPA
POR
* *

* Saison en cours.

Année Classe no  Châssis Moteur 1 2 3 4 Position Points
2018-2019 LMP3 13 Ligier JS P3 Nissan VK50VE 5,0 L V8 Atmo SHA
gén:7
cls:1
FUJ
gén:8
cls:2
THA
gén:8
cls:2
SEP
gén:5
cls:1
1re 87
2019-2020 LMP2 33 Ligier JS P217 Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo SHA
4
BEN
5
SEP
6
CHA
6
4e 38
33 SHA
4
BEN
Abd.
SEP
5
CHA
7
5e 28
LMP3 13 Ligier JS P3 Nissan VK50VE 5,0 L V8 Atmo SHA
1
BEN
2
SEP
3
CHA
Abd.
3e 59
14 SHA
BEN
4
SEP
CHA
9e 12
18 SHA
BEN
SEP
6
CHA
6
8e 16
2022 LMP3 13 Ligier JS P320 Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo DUB
5
DUB
5
ABU
7
ABU
5
7e 36

Notes et références

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  1. Claude Foubert, « Deux Ligier JS P3 pour Inter Europol Competition », sur endurance-info.com, (consulté le )
  2. Claude Foubert, « 36 concurrents engagés à l'année ! », sur endurance-info.com, (consulté le )
  3. Laurent Mercier, « V de V Sports célèbre ses champions 2017 », sur endurance-info.com, (consulté le )
  4. Laurent Mercier, « Paul Ricard : Orudzhev/Isaakyan placent la Dallara P217 du SMP Racing sur orbite », sur endurance-info.com, (consulté le )
  5. Laurent Mercier, « Ce qu'il faut retenir de la liste des engagés 2018 ! », sur endurance-info.com, (consulté le )
  6. Laurent Mercier, « Inter Europol Competition confirme ses deux équipages », sur endurance-info.com, (consulté le )
  7. Laurent Mercier, « Deux Ligier JS P3 pour Inter Europol Competition, un équipage confirmé », sur endurance-info.com, (consulté le )
  8. Pierre Tassel, « Inter Europol Competition confirme son programme IMSA 2025, et revient en Asian LMS », sur endurance-info.com, (consulté le )
  9. Pierre Tassel, « ELMS - Présent et avenir d'Inter Europol Competition avec Sascha Fassbender », sur endurance-info.com, (consulté le )
  10. Thibaut Villemant, « IMSA – La liste des engagés à la saison 2025 connue ! », sur endurance-info.com, (consulté le )
  11. Endurance Info, « Tom Dillmann prolonge son aventure avec Inter Europol, António Félix da Costa à Daytona », sur endurance-info.com, (consulté le )
  12. Endurance Info, « ELMS 2025 – Une liste d'engagés toujours plus qualitative ! », sur endurance-info.com, (consulté le )

Lien externe

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