China Eastern Airlines — Wikipédia

China Eastern Airlines
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IATAOACIIndicatif d'appel
MU CES CHINA EASTERN
Repères historiques
Date de création 1988
Généralités
Basée à Aéroport international de Shanghai-Pudong
Aéroport international de Shanghai Hongqiao
Autres bases Aéroport international de Kunming Changshui
Aéroport international de Xi'an Xianyang
Aéroport international de Pékin-Capitale
Aéroport international de Nankin
Programme de fidélité Eastern Miles
Alliance Skyteam
Taille de la flotte 567
Nombre de destinations 217
Siège social Drapeau de la République populaire de Chine Shanghai
Société mère China Eastern Air Holding Company
Filiales China Cargo Airlines
Effectif 80000 (2016)
Dirigeants Liu Shaoyong (Président)
Site web fr.ceair.com
Données financières
Chiffre d'affaires -
Résultat net 2019: 3,19 milliards de yuans (410 millions d'euros)[1]

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China Eastern Airlines (chinois simplifié: 中国 东方 航空公司; chinois traditionnel: 中國 東方 航空公司, familièrement connu sous le nom de 东航 / 東航) est une compagnie aérienne basée dans le China Eastern Airlines Building, sur les terrains de l'aéroport international de Shanghai Hongqiao dans le district de Changning à Shanghai en Chine. Avec Air China et China Southern Airlines elle fait partie des trois plus grandes compagnies aériennes de la république populaire de Chine. Elle exploite des routes internationales, nationales et régionales. Ses principaux hubs sont à l'aéroport international de Shanghai-Pudong et à l'aéroport international de Shanghai Hongqiao, avec des hubs secondaires à l'aéroport international de Pékin-Capitale, à l'aéroport international de Kunming Changshui et à l'aéroport international de Xi'an Xianyang.

China Eastern Airlines est le deuxième plus grand transporteur de la Chine par nombre de passagers. China Eastern et sa filiale Shanghai Airlines sont devenues le 14e membre de SkyTeam le . La société mère de China Eastern Airlines Corporation Limited (SSE: 600115 SEHK: 670 NYSE: CEA) est le China Eastern Airlines Group, une entreprise d'État qui était supervisée par la Commission de supervision et d'administration des actifs du Conseil d'État.

Historique

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Fusions et acquisitions

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Siège de China Eastern Airlines et Shanghai Airlines

Fondée le 25 juin 1988, la compagnie fusionne successivement avec les compagnies aériennes suivantes :

En 2021, c'est une des trois plus importantes compagnies aériennes de la république populaire de Chine en nombre de passagers[2],[3].

China Eastern Airlines a intégré l'alliance Skyteam en 2011 à la suite d'un accord signé en 2010. Sa filiale Shanghai Airlines a rejoint en même temps l'alliance. Shanghai Airlines a été membre de Star Alliance jusqu'au 31 octobre 2010.

En juillet 2017, China Eastern Airlines prend une participation de 10 % dans le capital du groupe Air-France - KLM.

Santé financière

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Le 15 avril 2009, la compagnie aérienne China Eastern Airlines, troisième du pays, annonce une perte nette 2008 de 15,3 milliards de yuans (1,7 milliard d'euros), après un bénéfice de 378,6 millions de yuans (42 millions d'euros) en 2007. Selon la compagnie, ces mauvais résultats sont dus à la chute du nombre de passagers, aux cours élevés des carburants et à de mauvais choix dans les contrats de couverture sur carburants dans un contexte de volatilité des prix du pétrole. Le chiffre d'affaires a baissé de 3,4 %, à 41,1 milliards de yuans (4,6 milliards d'euros), alors que les coûts opérationnels ont augmenté de 32,5 % à 56,8 milliards de yuans, les coûts de carburants passant à 18,5 mds yuans (+22,3 %) et la perte de couverture sur les carburants s'est élevée à 6,2 mds yuans. En 2008, la compagnie a reçu du gouvernement une aide de 7 milliards de yuans pour la renflouer.

Flotte

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En octobre 2024, les appareils suivants sont en service au sein de la flotte de China Eastern Airlines[4],[5],[6],[7] :

Flotte passagers
Appareil Total Commandes Passagers
(Première/Affaires/Premium Economique/Economique) 		Réseau Notes
Airbus A319-100 35 — 122 (0/8/0/114) Domestique
Airbus A320-200 180 — 158 (0/8/0/150) Domestique
Airbus A320neo 38 32[8] 158 (0/8/12/138) Domestique Livraison 2018 - 2026
Airbus A321-200 77 — 175 (0/20/0/155)

178 (0/12/0/166)

182 (0/12/0/170)

Domestique, International
Airbus A330-200 30 — 264 (0/24/0/240)

234 (0/30/0/204)

232 (0/30/0/202)

Domestique, International
Airbus A330-300 23 —[9] 300 (0/38/0/262)

294 (0/32/32/230)

Domestique, International + 3 stockés
Airbus A350-900 7 13 288 (4/36/32/216) International Livraisons à partir de 2018
(dont 2 en 2018 et 5 en 2019)
Boeing 737-700 41 — 134 (0/8/0/126)

128 (0/8/0/128)

140 (0/0/0/140)

Domestique
Boeing 737-800 110 — 164 (0/8/0/156)

170 (0/8/0/162)

162 (0/12/0/150)

158 (0/20/0/138)

176 (0/8/18/150)

Domestique, International
Boeing 737 Max 8 3 47[10] 176 (0/8/18/150) Domestique, International
Boeing 777-300ER 20 — 316 (6/52/0/258) International Livraison 2014 - 2017
Boeing 787-9 3 12 285 (4/26/28/227) International Livraisons à partir de 2018
Comac C919 2 18 TBA Domestique
Total 569 149

Flotte historique

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Destinations

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Chine

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Asie

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Europe

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Amérique

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Océanie

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Incidents et accidents

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  • Le , un vol China Eastern de Shanghai à Nanchang, assuré par un Antonov An-24 (Reg. B-3417) s'est écrasé au décollage, à la suite d'une défaillance du moteur No.2, causant la mort de 34 des 40 personnes à bord.
  • Le , le vol 5398 de Shenzhen à Fuzhou, assuré par un McDonnell-Douglas MD-82 (Reg. B-2103) s'est écrasé à proximité de l'aéroport de Fuzhou, après une tentative d'approche échouée, causant la mort de 2 personnes sur les 80 personnes à bord.
  • Le , le vol 586 de Shanghai à Pékin, assuré par un gros-porteur McDonnell-Douglas MD-11 (Reg. B-2173) s'est abîmé à l'atterrissage à l'aéroport international Shanghai Hongqiao du fait d'une défaillance de tuyauterie. Il n'y a pas eu de blessés.
  • Le , le vol 5210 de Baotou à Shanghai, assuré par un Bombardier CRJ-200 (Reg. B-3072) s'est écrasé en Mongolie-Intérieure une minute après le départ, causant la mort de la totalité des 53 occupants.
  • Le 21 mars 2022, le vol 5735 de Kunming à destination de Canton, assuré par un Boeing 737-800, s'est écrasé dans le sud-est de la Chine, entraînant la mort des 132 occupants de l'appareil[11].

Références

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  1. ↑ « Résultats mitigés pour les compagnies aériennes chinoises en 2019, inquiétude face au Covid-19 », sur Journal de l'Aviation, (consulté le ).
  2. ↑ CHINE : Les trois principales compagnies aériennes ont creusé leurs pertes en 2021, air-journal, 3 avril 2022
  3. ↑ Les trois grandes compagnies chinoises restent dans le rouge, 31 août 2021
  4. ↑ « China Eastern Airlines Fleet Details », sur planespotters.net (consulté le )
  5. ↑ « China Eastern Airlines Fleet », sur ch-aviation.com (consulté le )
  6. ↑ « China Cargo Airlines Fleet Details », sur planespotters.net (consulté le )
  7. ↑ « Tout savoir sur China Eastern Airlines, la compagnie aérienne dont un avion s'est écrasé avec 132 personnes à bord », sur CNEWS (consulté le )
  8. ↑ (en) « China Eastern places $3.2 billion order for CFM LEAP-1A engines - CFM International », sur CFM International (consulté le ).
  9. ↑ « China Eastern Airlines va acquérir 15 Airbus A330 / Air Journal », sur Air Journal (consulté le ).
  10. ↑ (en) « China Eastern to Purchase 80 Boeing 737s / Airways Magazine », sur Airways Magazine, (consulté le ).
  11. ↑ Thomas Pierre & AFP, « Chine : un avion avec à bord 132 personnes s'écrase dans le sud-ouest », sur rtl.fr, (consulté le )

Liens externes

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v · m
Membres
Anciens membres
Skyteam Cargo
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