Citroën C3 Aircross II — Wikipédia
Citroën C3 Aircross II | ||||||||
Marque | Citroën | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Années de production | 2024 - | |||||||
Classe | Crossover | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Trnava | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Électricité / Essence / Hybride | |||||||
Moteur(s) | Électrique : Synchrone à aimants permanents 113 ch Essence : 1.2 PureTech 100 ch Hybride : 1.2 Hybride 136 ch | |||||||
Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 1 199 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 100 à 136 ch DIN (74 à 100 kW) | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports Réducteur mécanique Robotisée à double embrayage à 6 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Vitesse maximale | 143 à 193 km/h | |||||||
Autonomie | 303 à 400 km | |||||||
Consommation mixte | 5,5 à 6,1 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 125 à 141 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes, 5 et 7 places | |||||||
Plate-forme | CMP Smart Car | |||||||
Châssis | Citroën C3 Aircross (Brésil, Inde) Citroën C3 IV Citroën C3 III (Inde et Brésil) Fiat Panda IV Opel Frontera C | |||||||
Suspensions | Butées hydrauliques progressives | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 390 mm | |||||||
Largeur | 1 790 mm | |||||||
Hauteur | 1 660 mm | |||||||
Empattement | 2 670 mm | |||||||
Volume du coffre | 460 à 1 600 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier |
La C3 Aircross est un crossover citadin à 5 ou 7 places du constructeur automobile français Citroën produit à partir de 2024[1].
Présentation
[modifier | modifier le code]La seconde génération de Citroën C3 Aircross est présentée le [2].
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]La Citroën C3 Aircross est basée sur la plateforme technique modulaire économique Smart Car du groupe Stellantis inaugurée par la 4e génération de C3[3],[4]. La version européenne est une amélioration du modèle éponyme à bas coût, fabriqué en Inde et au Brésil depuis 2023 pour les marchés émergents[4].
Le crossover est disponible en version 5 ou 7 places[5].
Il est le clone technique de l'Opel Frontera de troisième génération[4]. Il s'agit du véhicule à 7 places le plus court du marché européen, avec son clone Opel.
Motorisations
[modifier | modifier le code]Finitions
[modifier | modifier le code]- You[6]
- Plus
- Max
- Option 7 places
- Plus
- Max
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Cédric Pinatel, « Citroën prépare un petit SUV à 7 places », Caradisiac,
- MaxK, « Nouveau Citroën C3 Aircross (2024). Le SUV s'électrifie et change de stature », L'Argus,
- Jalil Chaouite, « Scoop : voici le futur Citroën C3 Aircross et ses 7 places ! », L'Automobile Magazine,
- (en) Peter Sigal, « Citroen C3 Aircross takes on small SUVs from Dacia, MG with 7-seat option » , sur Automotive News Europe, (consulté le )
- Didier Ric, « Citroën C3 Aircross 2 (2024) : la version à 7 places officialisée pour l’Europe », L'Automobile Magazine,
- Géraldine Gaudy, « Citroën C3 Aircross 2 (2024). Le SUV à 5 ou 7 places se montre officiellement », L'Argus,