French
DeutschMétro léger de Dortmund — Wikipédia
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?
| Métro léger de Dortmund (de)Stadtbahn Dortmund | ||
 Logo du système Stadbahn | ||
 Station Kampstraße | ||
| Situation | Dortmund,  Allemagne | |
|---|---|---|
| Type | Métro léger | |
| Entrée en service | 1976 | |
| Longueur du réseau | 77 km | |
| Lignes | 8 | |
| Stations | 125 | |
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Exploitant | Dortmunder Stadtwerke (DSW21) | |
| Réseaux connexes | Chemins de fer allemands S-Bahn de Rhein-Ruhr Autobus de Dortmund | |
 | ||
| modifier | ||
Le Métro léger de Dortmund (Stadtbahn de Dortmund) est un réseau de métro léger qui dessert la ville allemande de Dortmund. Géré par les services techniques de la ville (DSW21), il est constitué de 77 km de voies (dont 20 km dans des tunnels souterrains) et 83 stations (dont 24 au sous-sol). Il appartient au réseau Stadtbahn de Rhein-Ruhr et à l'association de transport Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR).
Histoire
[modifier | modifier le code]Ouvert en 1976, la Stadtbahn remplaçait consécutivement les lignes de tramway en opération à la surface. Le premier tunnel entre les stations Leopoldstraße et Markgrafenstraße hébergeait la Stammstrecke I (route principale nº 1), où circulent aujourd'hui les lignes U41, U45, U47 et U49. Il était suivi par le tunnel de la Stammstrecke II (lignes U42 et U46) entre Brunnenstraße et Stadtgarten. Finalement, en 2008 les dernières lignes de tramway, 403 et 404, étaient remplacées par les lignes U43 et U44 après l'ouverture du tunnel entre Ostentor et Unionstraße, la Stammstrecke III.
Réseau actuel
[modifier | modifier le code]Les stations du réseau sont desservies par 8 lignes qui circulent sur trois routes principales, où, surtout au centre-ville, ils partagent plusieurs stations. Les stations de correspondance sont Stadtgarten, Reinoldikirche et Kampstraße, où se croisent les routes principales. 
Lignes
[modifier | modifier le code]| Ligne | Route | Stations (dont au sous-sol) |
|---|---|---|
| U41 | DO-Hörde Clarenberg – Hörde Bf – Märkische Str. – Stadthaus – Stadtgarten – Dortmund Hbf – Fredenbaum – Grävingholz – Brechten Zentrum – Brambauer Verkehrshof | 28 (12) |
| U42 | DO-Hombruch Grotenbachstraße – Barop Parkhaus – Theodor-Fliedner-Heim – Möllerbrücke – Städtische Kliniken – Stadtgarten – Schulte Rödding – Kirchderne – Scharnhorst Zentrum – Grevel | 28 (7) |
| U43 | DO-Dorstfeld – Westentor – Kampstraße – Brackel – Asseln Aplerbecker Straße – Am Hagedorn –Wickede Post/DO-Wickede S | 34 (5) |
| U44 | DO-Marten – Dorstfeld – Westentor – Kampstraße – Westfalenhütte | 19 (4) |
| U45 | Dortmund Westfalenhallen – Markgrafenstr. – Stadthaus – Stadtgarten – Dortmund Hbf ( - Fredenbaum) | 8 (7) |
| U46 | Dortmund Westfalenhallen – Saarlandstraße – Stadtgarten – Brunnenstraße | 8 (8) |
| U47 | DO-Westerfilde – Huckarde – Hafen – Dortmund Hbf – Stadtgarten – Stadthaus – Märkische Str. – Westfalendamm – Aplerbeck | 27 (8) |
| U49 | DO-Hacheney –Rombergpark – Westfalenpark – Markgrafenstraße – Stadthaus – Stadtgarten – Kampstraße – Dortmund Hauptbahnhof – (Hafen) | 11 (8) |
Notes et références
[modifier | modifier le code]
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens internes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (de) Site officiel
- (en) UrbanRail.Net – Dortmund
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
