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DeutschMcLaren 570S — Wikipédia
| McLaren 570S | ||||||||
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| Marque | .svg){kind=small} McLaren | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2015 - 2021 | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Woking, Angleterre | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V8 Biturbo | |||||||
| Cylindrée | 3 799 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 570 ch | |||||||
| Couple maximal | 600 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Robotisée à double embrayage 7 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 313 à 1 498 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 328 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,2 s | |||||||
| Consommation mixte | 9,2 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 258 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 2 portes, 2 places | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 530 mm | |||||||
| Largeur | 2 100 mm | |||||||
| Hauteur | 1 200 mm | |||||||
| Empattement | 2 470 mm | |||||||
| Volume du coffre | 144 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La 570S est une supercar produite par le constructeur automobile britannique McLaren de 2015 à 2021. Elle a été dévoilée en avril 2015 au New York International Auto Show.
Présentation
[modifier | modifier le code]La McLaren 570S fait partie de la gamme des Sports Series du constructeur anglais. Elle est appelée ainsi en référence à la puissance de son moteur de 570 chevaux[1] suivi d'une lettre signifiant S pour Sport, GT pour GranTourisme et C pour Club. Elle existe en coupé et spider.
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]Motorisations
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La McLaren 570s est motorisée par un V8 biturbo de 570 chevaux (comme son nom l’indique) limité à 8 500 tr/min et développant un couple de 600 N m.
Finitions
[modifier | modifier le code]- Design Editions
Versions
[modifier | modifier le code]570GT
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Au salon de Genève 2016, McLaren dévoile la 570GT, version plus luxueuse de la 570S[2], dotée d'un second coffre.
570S Spider
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En juin 2017, la 570S se décline en version Spider qui reprend les mêmes caractéristiques techniques que le coupé[3].
570S GT4
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| McLaren 570S | |
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En , apparaît la 570S GT4, une autre version circuit de la 570S. Elle reprend le moteur de la supercar originelle[4].
Séries spéciales
[modifier | modifier le code]- 570S Commemorative Edition (3 exemplaires, pour fêter les 3 ans de McLaren en Chine).
Dérivés
[modifier | modifier le code]540C
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| McLaren 540C | |
 McLaren 540C. | |
| Marque | McLaren |
|---|---|
| Années de production | 2015 - |
| Classe | Voiture de sport |
| Usine(s) d’assemblage | Woking, Royaume-Uni |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | V8 biturbo |
| Cylindrée | 3 799 cm3 |
| Puissance maximale | 540 ch |
| Couple maximal | 540 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Robotisée à double embrayage 7 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 311 kg |
| Vitesse maximale | 320 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,5 s |
| Consommation mixte | 9,2 L/100 km |
| Émission de CO2 | 258 g/km |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 530 mm |
| Largeur | 2 100 mm |
| Hauteur | 1 200 mm |
| Empattement | 2 470 mm |
| Volume du coffre | 144 dm3 |
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La 540C est la version d'entrée de gamme des Sports Series. Elle est une version simplifiée de la 570S, dotée du même moteur dégonflé à 540 chevaux et commercialisée un mois après la 570S[5]. Elle est moins équipée que son aînée, et se passe donc de certains équipements comme les freins carbone-céramique, la suspension à régulation hydraulique ou encore l'aileron rétractable. Par rapport à la 570S, sa carrosserie est spécifique avec un spoiler avant simplifié, des jupes latérales affinées, et un diffuseur arrière allégé.
600LT
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| McLaren 600LT | |
 | |
| Marque | McLaren |
|---|---|
| Années de production | Depuis 2018 |
| Classe | Supercar |
| Usine(s) d’assemblage | Woking, Royaume-Uni |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | V8 3.8 biturbo |
| Position du moteur | Centale arrière |
| Cylindrée | 3 799 cm3 |
| Puissance maximale | 600 ch DIN (441 kW) |
| Couple maximal | 620 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Robotisée à double embrayage 7 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 356 kg |
| Vitesse maximale | 328 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,9 s |
| Consommation mixte | 11,7 L/100 km |
| Émission de CO2 | 276 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé 2 portes, 2 places |
| Freins | Avant : Ventilés en céramique-carbone étriers (394 mm) 6 pistons Arrière : Ventilés en céramique-carbone (380 mm) étriers 4 pistons |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 604 mm |
| Largeur | 1 930 mm |
| Hauteur | 1 194 mm |
| Empattement | 2 670 mm |
| Voies AV/AR | 1 680 mm / 1 591 mm |
| Volume du coffre | 150 dm3 |
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En juin 2018, McLaren présente la 600LT, une version exclusive et radicale sur base de 570S. Elle se démarque par une carrosserie en fibre de carbone reprise de la P1, un diffuseur arrière, un aileron arrière fixe et un moteur V8 3.8 de 600 ch[6].
620R
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| McLaren 620R | |
 | |
| Marque | McLaren |
|---|---|
| Années de production | 2020 - |
| Production | 350 exemplaire(s) |
| Classe | Supercar |
| Usine(s) d’assemblage | Woking, Royaume-Uni |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | V8 4.0 bi-turbo (M838TE) |
| Position du moteur | Longitudinale centrale arrière |
| Cylindrée | 3 799 cm3 |
| Puissance maximale | 620 ch DIN (456 kW) |
| Couple maximal | 620 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Double embrayage automatique à 7 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 386 kg |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,9 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé 2 portes, 2 places |
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En , McLaren dévoile la 620R, version homologuée route de la 570S GT4 de compétition, produite en série limitée à 350 exemplaires.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Yves Maroselli, « McLaren 570S : supercar accessible », sur Le Point, .
- Salon Genève 2016 : McLaren 570 GT, le luxe en toute simplicité - TF1, 3 mars 2016.
- La McLaren 570S enlève le haut ! - Mathieu Demeule, Auto Plus, 14 juin 2017.
- « La McLaren 570S débarque en GT4 », sur Sport Auto, .
- « McLaren 540C : une supercar à prix d'ami », Autonews, .
- McLaren 600LT : photos et vidéo avant le Festival de Goodwood, L'Argus.
Annexes
[modifier | modifier le code]Article connexe
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Site officiel
