McLaren MP4-16 — Wikipédia

McLaren MP4-16

Mika Häkkinen à bord de la McLaren MP4-16 au GP du Canada 2001

Présentation

Équipe	West McLaren Mercedes
Constructeur	McLaren Racing
Année du modèle	2001
Concepteurs	Adrian Newey Neil Oatley

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque composite moulée en fibre de carbone en nid d'abeille
Suspension avant	Poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Penske
Suspension arrière	Poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Penske
Nom du moteur	Mercedes-Benz FO110K
Cylindrée	2 998 cm³, 830 ch à 17 800 tr/min
Configuration	V10 à 72°
Position du moteur	Longitudinal arrière
Boîte de vitesses	longitudinale semi-automatique
Nombre de rapports	7 + marche arrière
Système de carburant	162 litres
Système de freinage	Freins à disque Carbone Industrie et étriers AP Racing
Dimensions et poids	Empattement : 3074 mm Poids : 600 kg
Carburant	Mobil1
Pneumatiques	Bridgestone

Histoire en compétition

Pilotes	3. Mika Häkkinen 4. David Coulthard
Début	2001, GP d'Australie

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
17	4	2	6

Résultats

Championnat constructeurs	2e avec 102 points
Championnat pilotes	David Coulthard : 2e Mika Häkkinen : 5e

Chronologie des modèles (2001)

McLaren MP4/15 McLaren MP4-17

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La McLaren MP4-16 est la monoplace engagée par l'écurie McLaren Racing lors de la saison 2001 de Formule 1. Elle est pilotée par le Finlandais Mika Häkkinen et le Britannique David Coulthard et le pilote d'essais est Alexander Wurz.

Après avoir manqué les titres pilotes et constructeurs la saison précédente, l'objectif de McLaren est de revenir au sommet mais la monoplace va se révéler frustrante. Le châssis est certes performant mais pas assez pour suivre le rythme des Ferrari ou des Williams et la monoplace a été victime de quelques problèmes aérodynamiques. Le moteur Mercedes-Benz est moins puissant que le BMW des Williams et l'équipe technique de McLaren ne réussit pas à tirer profit du retour des aides à la conduite électronique.

Depuis son titre de champion du monde en 1998, Häkkinen est victime de malchance et montre des signes de faiblesses en course. Il prend sa retraite à la fin de la saison et sera remplacé par Kimi Räikkönen en 2002. Coulthard réalise la meilleure performance de sa carrière en devenant vice-champion du monde.

À l'issue du championnat, McLaren termine deuxième du classement des constructeurs avec 102 points.

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