Paral·lel (métro de Barcelone) — Wikipédia
Paral·lel | ||||||||
Quai central commun L2 et L3. | ||||||||
Localisation | ||||||||
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Pays | Espagne | |||||||
Ville | Barcelone | |||||||
District | Sants-Montjuïc | |||||||
Adresse | Avinguda del Paral·lel | |||||||
Coordonnées géographiques | 41° 22′ 34″ nord, 2° 10′ 08″ est | |||||||
Caractéristiques | ||||||||
Position par rapport au sol | Souterraine | |||||||
Voies | 2 (L2) + 2 (L3) | |||||||
Quais | 1 (L2) + 1 (L3) + 1 central commun | |||||||
Accessibilité | Oui | |||||||
Historique | ||||||||
Mise en service | (LIII) (L2) | |||||||
Nom inaugural | Pueblo Seco | |||||||
Gestion et exploitation | ||||||||
Propriétaire | Métro de Barcelone | |||||||
Exploitant | TMB | |||||||
Ligne(s) | ||||||||
Correspondances | ||||||||
Funiculaire | Montjuïc | |||||||
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Paral·lel, anciennement Pueblo Seco, est une station de correspondance du métro, terminus de la ligne 2 et station de passage de la ligne 3 du métro de Barcelone. Elle est située dans le district de Sants-Montjuïc, à Barcelone en Catalogne.
Elle est mise en service en 1970 sur la ligne III, origine de la ligne 3 créée en 1982 et devient une station de correspondance, avec la ligne 2, en 1996.
Situation sur le réseau
[modifier | modifier le code]Établie en souterrain, la station Paral·lel est le terminus sud-ouest de la ligne 2 du métro de Barcelone, avant la station Sant Antoni, en direction de la station terminus Badalona Pompeu Fabra[1],[2].
Histoire
[modifier | modifier le code]La station, alors dénommée Pueblo Seco, est mise en service le lors de l'ouverture de la LIII, d'Atarazanas (funiculaire de Montjuïc) à Pueblo Seco[3]. Elle est l'aboutissement de la section de la LIII-B, de Roma-Estación Renfe à Publo Séco, lors de son ouverture le [4]. Cette situation est due à une incompatibilité du système d'alimentation des machines, la station est donc le lieu ou les passagers sont transférés d'une rame à une autre en passant par un quai central[5]. Les lignes LIII et LIII-B sont fusionnées pour devenir la ligne 3, le , la station est alors renommée Paral·lel et les chiffres arabes remplacent les chiffres romains dans la numérotation des lignes[6].
Les quais de l'ancienne ligne III-B sont réutilisés pour mettre en service le prolongement de la ligne 2 depuis Sant Antoni, le [7].
Services aux voyageurs
[modifier | modifier le code]Accès et accueil
[modifier | modifier le code]Desserte
[modifier | modifier le code]- Quais de la L2.
- Rame de la L2 à quai.
- Quais de la L3.
Intermodalité
[modifier | modifier le code]Elle est en correspondance avec le terminus bas du funiculaire de Montjuïc.
À proximité
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- « Barcelona », sur carto.metro (consulté le ).
- (en) Robert Schwandl, « Barcelona (métro) », sur urbanrail.net (consulté le ).
- Sasena Molina 2020, p. 19.
- Sasena Molina 2020, p. 22.
- (es) « La LÍNEA III-B, historia de una sublínea del metro de Barcelona (1975-1982) », sur eltranvia48.blogspot.com, (consulté le ).
- Sasena Molina 2020, p. 25.
- (en) « Barcelona Metro History », sur urbanrail.net, (consulté le ).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (es) José Manuel Sasena Molina, Metro de Barcelona, Ciudad Real, Federacion Castellano Manchega de amigos del ferrocarril, coll. « EL ferrocarril en Espana / Cronologia », , 156 p. (lire en ligne).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Métro de Barcelone
- Liste des stations du métro de Barcelone
- Ligne 2 du métro de Barcelone
- Ligne 3 du métro de Barcelone
Liens externes
[modifier | modifier le code]- « Le métro de Barcelone : plan, stations, lignes, prix du ticket... », sur Barcelone.