Republic XP-69 — Wikipédia
Maquette du XP-69 utilisée pour les essais en soufflerie. | |
Constructeur | Republic Aviation Corporation |
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Rôle | Avion de chasse |
Statut | Projet abandonné |
Équipage | |
1 pilote | |
Motorisation | |
Moteur | Wright R-2160 (en) Tornado |
Nombre | 1 |
Type | Moteur en étoile 42 cylindres |
Puissance unitaire | 2 350 ch |
Dimensions | |
Envergure | 15,75 m |
Longueur | 15,60 m |
Hauteur | 5,18 m |
Surface alaire | 46,90 m2 |
Masses | |
À vide | 7 074 kg |
Carburant | 1 437 kg |
Maximale | 11 868 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 724 km/h (à 10 670 m) |
Plafond | 14 900 m |
Vitesse ascensionnelle | montée à 35 000 pieds (10 670 m) en 20 minutes m/min |
Rayon d'action | 1 255 km |
Armement | |
Interne | 4 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm 2 canons de 37 mm |
Externe | 2 bombes de 454 kg |
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Le Republic XP-69 est un prototype de chasseur de haute altitude envisagé en 1940 par Alexander Kartveli comme successeur de son chasseur-bombardier P-47 Thunderbolt qui venait d’entrer en service dans l’United States Army Air Forces (USAAF).
Notes et références
[modifier | modifier le code]Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Alain Pelletier, « Republic XP-69 : Tornade sous un capot », Le Fana de l'Aviation, Clichy (France), Éditions Larivière, no 526, , p. 50-52 (ISSN 0757-4169).
Lien externe
[modifier | modifier le code]- (en) Joe Baugher, « Republic XP-69 », sur joebaugher.com, (consulté le ).