Shenzhen Airlines — Wikipédia

Shenzhen Airlines
Logo de cette compagnie
IATAOACIIndicatif d'appel
ZH CSZ SHENZHEN AIR
Repères historiques
Date de création 1992
Généralités
Basée à Drapeau de la République populaire de Chine Aéroport international de Shenzhen Bao'an
Programme de fidélité PhoenixMiles
Alliance Star Alliance (2012)
Taille de la flotte 191
Nombre de destinations 74
Siège social Drapeau de la République populaire de Chine Shenzhen - Guangdong
Société mère Air China (51%)
Filiales Kunming Airlines (80%)
Dirigeants Mr Li Kun (Président)
Site web www.shenzhenair.com

Shenzhen Airlines (chinois : 深圳航空) est une compagnie aérienne à bas prix chinoise basée à Shenzhen. Elle a commencé ses opérations à partir du .

En 2004, la compagnie Shenzhen Airlines crée la ligne aérienne de cargos Jade Cargo International en joint venture avec Lufthansa Cargo. Shenzen possède 51 % des parts de Jade Cargo, Lufthansa 25 % et le fonds d'investissement allemand DEG 24%[1].

En 2005, alors que la Guangdong Development Bank met en vente les 65 % qu'elle détient dans Shenzen Airlines, une guerre de surenchères prend place entre Air China et Li Zeyuan, un ancien militaire. Après 93 surenchères, Li Zeyuan, à travers son holding Huirun, s'empare du gâteau pour 398 millions de dollars[2],[3].

En 2006, Shenhzen Airlines s'associe avec Mesa Air Group pour la création d'une compagnie aérienne régionale desservant les villes de Shenzhen, Pékin, Chongqing, Xiamen, Nanjing, Kunming, Dalian, Shenyang, Xi'an, Zhengzhou et Nanning. C'est la première fois qu'un groupe de transport aérien américain possède une compagnie aérienne chinoise[4]. La nouvelle compagnie aérienne est baptisée Kunpeng Airlines, puis rebaptisée Henan Airlines en 2010 à la suite d'un crash aérien qui entacha la réputation de la compagnie aérienne[5].

En 2008, à la suite du tremblement de terre au Sichuan, Shenzen Airlines envoie du matériel de premiers soins, de l'argent et un transport pour les blessés[3].

En , Li Zeyuan est arrêté pour suspicions de « crimes économiques ». Il est temporairement remplacé par le vice-président d'Air China, Fan Cheng[6].

En , avec 112 millions d’euros, la compagnie Air China prend le contrôle de Shenzhen Airlines et de sa flotte de 89 avions, portant alors sa participation à 51 % du capital[7].

En , à la suite d'une enquête sur le crash fatal d'un avion d'une filiale de Shenzen Airlines - Henan Airlines - la justice découvre que près de 100 pilotes de Shenzen Airlines avaient falsifié leurs CV[8],[9].

En , Shenzen Airlines rejoint l'alliance de compagnies aériennes Star Alliance. La compagnie possède alors 116 avions et dessert 135 destinations[10],[11].

Après avoir perdu 53 millions de dollars en 2011, et face à une activité trop faible, la filiale cargo Jade Cargo International ferme ses portes en 2012[12].

Airbus A321neo de Shenzhen Airlines àà l'aéroport international de Pékin-Capitale
Airbus A320 de Shenzen Airlines à l'aéroport international du Kansai
Boeing 737-800 de Shenzhen Airlines à l'atterrissage à l'aéroport international de Chengdu-Shuangliu

En , les appareils suivants sont en service au sein de la flotte de Shenzhen Airlines[13]:

Appareil Nombre Commandes Nombre de Passagers
(Business/Economy)
Notes
Airbus A319 8 128 (8/120)
Airbus A320 76 158 (8/150)
Airbus A320neo 15 158 (8/150) Premier appareil reçu en
Airbus A330-300 6 309 (18/291)
Boeing 737-800 76 168 (8/160)
Boeing 737 MAX 8 5 10
Boeing 737-900 5 167 (8/159)
Total 191 10

Le , la compagnie annonce avoir commandée 46 Boeing 737[14].

Notes et références

[modifier | modifier le code]
  1. (en) Chen Hong, « Lufthansa, Shenzhen Airlines ink cargo deal », sur Chinadaily.com, .
  2. (en)Jamil Anderlini, « Air China gets control of Shenzhen Airlines », sur Financial Times, .
  3. a et b (en)Hana Alberts, « Does Shenzhen Airlines' Leader Fly Straight? », sur Forbes, .
  4. (en) Andrew Yeh, « Mesa teams up with Shenzhen Airlines », sur Ft.com, .
  5. (en) David Kaminski-Morrow, « Chinese authority orders Henan name-change after crash », sur Flightglobal.com, .
  6. (en)Joanne Chiu, « Air China to Take Control of Shenzhen Airlines », sur Wall Street Journal, .
  7. François Duclos, « Air China prend le contrôle de Shenzhen Airlines », sur Air Journal, .
  8. Chine: de faux CV de pilotes de ligne, LeFigaro/AFP, 6 septembre 2010
  9. Plus de 200 pilotes de ligne chinois ont falsifié leur CV - LeMonde/AFP 06/09/2010
  10. Isabelle Blanco, « Shenzhen Airlines intègre Star Alliance », sur Air Journal, .
  11. Isabelle Blanco, « Shenzhen Airlines va intégrer Star Alliance », sur Air Journal, .
  12. (en) « Jade Cargo folds amid Asian cargo slump », sur Aircardoworld.com, .
  13. « Shenzen Airlines Fleet Details », sur planespotters.net (consulté le ).
  14. « Shenzhen Airlines : 46 Boeing 737, deux routes vers Osaka », sur Air Journal, (consulté le ).

Liens externes

[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :