Société industrielle des Téléphones-Voitures Automobiles Système Ader — Wikipédia

Société Industrielle des Téléphones-Voitures Automobiles Système Ader
logo de Société industrielle des Téléphones-Voitures Automobiles Système Ader
Création 1900
Disparition 1904 (1907)
Fondateurs Clément AderVoir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Paris
Drapeau de la France France
Activité Construction automobileVoir et modifier les données sur Wikidata
Produits Voitures
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Société Industrielle des Téléphones-Voitures Automobiles Système Ader est un constructeur automobile français.

Production

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Société Industrielle des Téléphones-Voitures Automobiles Système Ader
Image illustrative de l’article Société industrielle des Téléphones-Voitures Automobiles Système Ader
Société Industrielle des Téléphones-Voitures Automobiles Système Ader Type V11 8 CV
Marque Ader
Années de production 1900-1901
Moteur et transmission
Énergie Essence
Cylindrée 904 cm3
Dimensions
Longueur 2 785 mm
Empattement 1 825 mm
Voies 1 255 mm
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Ader moteur V2 de 904 cm3 avec un alésage de 80 mm et une course de 90 mm.
Ader (1907).

L’entreprise basée à Levallois-Perret a commencé à produire des automobiles et des composants en 1898. L’usine était située au 25, Rue du 4-Septembre[1]. En 1900, Clément Ader fonde la société Société Industrielle des Téléphones-Voitures Automobiles Système Ader à Levallois-Perret pour la production d’automobiles. Le premier modèle 8 CV Type V11 de 1900 était équipé d’un moteur V2 de 904 cm3 avec un alésage de 80 mm et une course de 90 mm. Le régime moteur peut varier entre 500 tr/min et 1500 tr/min. La puissance d’entraînement était transmise via des arbres à la boîte de vitesses située sous le siège du conducteur et du différentiel à bride directe aux arbres latéraux. De là, la puissance était transmise à l’essieu arrière au moyen de chaînes. L’empattement était de 1 825 mm et la largeur de voie était de 1 255 mm. La longueur du véhicule était de 2 785 mm. Les pneus avaient un diamètre de 800 mm. Le prix du châssis était de 5 500 francs, celui du véhicule complet de 6 500 francs. En 1904, l’entreprise est rebaptisée Société Ader. La production s’est terminée en 1907.

Notes et références

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  1. ↑ « Société Industrielle des Téléphones-Voitures Automobiles Système Ader; Annuaire général de l'automobile et des industries qui s'y rattachent » (consulté le )

Voir aussi

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v · m
Marques automobiles françaises jusqu’en 1904
Marques automobiles
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