Volkswagen Taro — Wikipédia

Volkswagen Taro
Image illustrative de l’article Volkswagen Taro

Appelé aussi Toyota Hilux
Marque Volkswagen
Années de production 1989 - 1998
Classe Pick-up
Usine(s) d’assemblage Tahara
Aichi, Drapeau du Japon Japon
Hanovre, Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 2.4 D
Cylindrée 2 446 cm3
Puissance maximale 79 à 87 ch DIN
Couple maximal 165 N m
Transmission Propulsion/4x4
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses
Masse et performances
Masse à vide 928 à 1 460 kg
Vitesse maximale 130 km/h
Consommation mixte 9,8 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Pick-up
Freins Disques et tambours avant/arrière
Dimensions
Longueur 4 720 à 4 900 mm
Largeur 1 650 à 1 690 mm
Hauteur 1 550 à 1 740 mm
Empattement 2 850 à 3 090 mm
Voies AV/AR 1 420 mm  / 1 400 mm
Chronologie des modèles
VW Taro 4x4

Le Taro est un pick-up Volkswagen qui a été construit en collaboration avec Toyota à partir de 1989.

Le VW Taro était ainsi principalement utilisé comme véhicule utilitaire, et permettait une charge utile maximale d’une tonne. Le modèle de construction identique de Toyota s’appelle Hilux et est aujourd’hui encore produit dans quelques usines Toyota. Sa production fut par contre arrêtée en 1998.

Présentation

[modifier | modifier le code]

Ce véhicule utilitaire possède une petite cabine destinée à deux ou trois personnes et, derrière celle-ci, une petite surface de chargement, qui peut être couverte d’un hard-top flexible.

Motorisations

[modifier | modifier le code]

Notes et références

[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :