Campionato mondiale vetture sport 1958

Campionato mondiale vetture sport 1958
Edizione n. 6 del Campionato mondiale vetture sport
Dati generali
Inizio	26 gennaio
Termine	13 settembre
Prove	6
Titoli in palio
Costruttori	Ferrari su 250 Testa Rossa
Altre edizioni
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Il Campionato mondiale vetture sport 1958, la cui denominazione ufficiale è World Sports Car Championship, è stata la 6ª edizione del Campionato mondiale vetture sport.

Organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile tramite la Commissione Sportiva Internazionale e riservato alle vetture sport con cilindrata limitata a 3 litri, è stato vinto dalla Ferrari con la 250 Testa Rossa pilotata da Peter Collins, Phil Hill, Luigi Musso e Olivier Gendebien.

Titoli

• Campionato del mondo vetture sport riservato ai costruttori di vetture sport.

Categorie

• Sport: vetture biposto con carrozzeria aperta o chiusa e motori con cilindrata massima di 3 litri, progettate e costruite appositamente per le competizioni ma dotate degli equipaggiamenti per l'uso stradale, suddivise in classi secondo la cilindrata^[1].
• Gran Turismo: suddivise in categorie in base alla cilindrata.

Punteggi

Vengono assegnati punti solo alla vettura meglio classificata per ogni costruttore. Al primo costruttore classificato vengono attribuiti 8 punti, 6 al secondo, 4 al terzo, 3 al quarto, 2 al quinto, 1 al sesto. Per la classifica finale vengono conteggiati solo i migliori quattro risultati. Le vetture gran turismo non ottengono punti.

I seguenti modelli hanno contribuito a conquistare i punti nel campionato per i loro rispettivi costruttori.

• Ferrari 250 TR 58
• Porsche 718 RSK & Porsche 550A RS
• Aston Martin DBR1/300 & Aston Martin DB3S
• Lotus Eleven
• Osca S1500

Per il 1958 le gare del Campionato vengono nuovamente ridotte a sei: la 1000 km di Buenos Aires, la 12 Ore di Sebring, la Targa Florio, la 1000 km del Nürburgring, la 24 Ore di Le Mans e il Tourist Trophy.

Il 1958 è una stagione all'insegna della Ferrari che domina il Campionato con la nuova 250 Testa Rossa. La casa di Marenallo vince a Buenos Aires, Sebring, alla Targa Florio e si piazza seconda al Nürburgring dietro l'Aston Martin. Alla 24 Ore di Le Mans trionfa nuovamente la Ferrari mentre al Tourist Trophy l'Aston Martin. La Ferrari vince il quinto Titolo mondiale, il terzo consecutivo, con 32 punti contro i 18 di Porsche e Aston Martin.

Nº	Data	Gara	Costruttore	Vettura	Categoria	Piloti	Resoconto
1	26 gennaio	1000 km di Buenos Aires	Ferrari	250 Testa Rossa	Sport	Peter Collins-Phil Hill	Resoconto
2	22 marzo	12 Ore di Sebring	Ferrari	250 Testa Rossa	Sport	Peter Collins-Phil Hill	Resoconto
3	11 maggio	Targa Florio	Ferrari	250 Testa Rossa	Sport	Luigi Musso-Olivier Gendebien	Resoconto
4	1º giugno	1000 km del Nürburgring	Aston Martin	DBR1	Sport	Stirling Moss-Jack Brabham	Resoconto
5	21-22 giugno	24 Ore di Le Mans	Ferrari	250 Testa Rossa	Sport	Olivier Gendebien-Phil Hill	Resoconto
6	13 settembre	Tourist Trophy	Aston Martin	DBR1	Sport	Stirling Moss-Tony Brooks	Resoconto

Pos	Costruttore	Pr 1	Pr 2	Pr 3	Pr 4	Pr 5	Pr 6	Totale
1	Ferrari	8	8	8	(6)	8		32
2	Porsche	4	4	6	(1)	4	(1)	18
3	Aston Martin				8	6	4	18
4	Lotus		3					3
5	OSCA			2				2

• Aldo Zana, L'epopea delle Sport e Prototipi, Giorgio Nada Editore, 2011, ISBN 978-88-7911-535-3.
• Maurizio Ravaglia & Gianni Cancellieri, Enciclopedia dello Sport-Motori, Enciclopedia Italiana Treccani, 2003.

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• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Campionato del mondo sportprototipi 1958

• Campionato Mondiale Marche 1958 su World Sports Racing Prototypes, su wsrp.ic.cz. URL consultato il 18 gennaio 2014 (archiviato dall'url originale il 26 settembre 2013).

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