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DeutschCampionato mondiale di Formula 1 2025
| Campionato mondiale di Formula 1 2025 | |
|---|---|
| Edizione n. 76 del Campionato mondiale di Formula 1 | |
| Dati generali | |
| Inizio | 16 marzo |
| Termine | 7 dicembre |
| Prove | 24 |
| Altre edizioni | |
| Precedente - | |
| Edizione in corso | |
Il campionato mondiale di Formula 1 2025 organizzato dalla FIA sarà, nella storia della categoria, il 76º ad assegnare il campionato piloti e il 68º ad assegnare il campionato costruttori. Inizierà il 16 marzo e si concluderà il 7 dicembre. Con un totale di ventiquattro gare in programma, le stesse della stagione precedente, risulterà anch'esso il campionato più lungo di sempre per numero di appuntamenti della storia della Formula 1.
La prestagione
[modifica | modifica wikitesto]Il calendario
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La Federazione rende noto ad aprile 2024 il calendario che prevede ventiquattro Gran Premi. È la seconda volta che nella storia della Formula 1 il calendario offre un numero così alto di appuntamenti, lo stesso numero delle gare alla stagione precedente.[1] Il calendario propone esattamente gli stessi Gran Premi della stagione 2024, ma alcuni di essi subiscono una leggera calanderizzazione.
Il campionato inizia col Gran Premio d'Australia, per la prima volta dal 2019, per concludersi col tradizionale Gran Premio di Abu Dhabi. Il Gran Premio di Cina viene posto come secondo appuntamento a marzo, mentre quelli del Bahrein e d'Arabia Saudita sono spostati in aprile per accomodare il Ramadan, e tornano a disputarsi di domenica.[2] I Gran Premi del Canada e di Spagna vengono invertiti, così come quelli d'Ungheria e del Belgio, con la gara ungherese programmata quale ultima prova prima della pausa estiva. Tre settimane di sosta sono programmate nel mese di luglio tra il Gran Premio di Gran Bretagna e la gara belga, invece che tra settembre e ottobre, come nel 2024.
La Federazione continua a regionalizzare i vari eventi e di rendere più sostenibile la logistica: la gara in Bahrein, programmata quale quarta prova, è al centro di una tripletta che inizia col Gran Premio del Giappone e finirà col Gran Premio d'Arabia Saudita. Le altre due triplette sono previste tra il Gran Premio dell'Emilia-Romagna e il Gran Premio di Spagna, e tra il Gran Premio di Las Vegas e l'ultimo Gran Premio di Abu Dhabi. Sei Gran Premi sono caratterizzati dall'utilizzo del weekend di gara in cui disputare la Sprint, come nelle ultime due stagioni.[3]
Il Gran Premio di Russia era sotto contratto per figurare nel calendario del 2025, ma l'accordo per le future edizioni fu terminato nella stagione 2022 a seguito dell'invasione russa dell'Ucraina.[4]
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La presentazione delle vetture
[modifica | modifica wikitesto]Per la prima volta nella storia della Formula 1, tutte le squadre prenderanno parte a un evento di lancio collettivo della stagione presso The O2 Arena di Londra, il 18 febbraio 2025, dove le squadre sveleranno solamente le livree delle proprie monoposto. Le scocche delle vetture saranno comunque presentate in eventi specifici stabiliti secondo ogni costruttore.[5]
| Costruttore | Telaio | Data presentazione | Luogo presentazione |
|---|---|---|---|
 Scuderia Ferrari HP | da annunciare | 19 febbraio[6] | Circuito di Fiorano |
Test
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La Federazione conferma la stessa sede a partire dal 2021 per la disputa dei test invernali, al Bahrain International Circuit, sede del Gran Premio del Bahrein, dal 26 al 28 febbraio, due settimane prima dell'avvio del mondiale. I test sono spalmati su tre giorni come a partire dal 2023.[7] Essi sono sponsorizzati, come a partire dal 2021, da Aramco.[8]
Accordi e fornitori
[modifica | modifica wikitesto]L'Alpine corre l'ultima stagione spinta da propulsori Renault. Dal 2026 la casa francese diventa un team cliente della Mercedes, il quale fornirà i propri propulsori e le proprie trasmissioni.[9]
Heineken torna a sponsorizzare il Gran Premio di Cina, come fatto dal 2017 al 2019,[10] Lenovo il Gran Premio del Giappone, come nel 2023,[11] oltre a sponsorizzare per la prima volta il Gran Premio d'Ungheria,[12] e la Pirelli nuovamente il Gran Premio del Canada, come nel 2019 e nel 2023.[13] AWS sponsorizza per la prima volta il Gran Premio dell'Emilia-Romagna,[14] così come MSC Cruises il Gran Premio d'Austria,[15] il Gran Premio degli Stati Uniti d'America[16] e il Gran Premio di San Paolo.[17]
Scuderie e piloti
[modifica | modifica wikitesto]Scuderie
[modifica | modifica wikitesto]La RB cessa di usare l'acronimo, cambiando il titolo di squadra e costruttore. Essa cambia denominazione in Visa Cash App Racing Bulls F1 Team.[18]
Piloti
[modifica | modifica wikitesto]Il britannico Lewis Hamilton lascia la Mercedes dopo dodici stagioni per approdare in Ferrari, ponendo fine alla sua serie record di stagioni consecutive al volante di una vettura di un singolo costruttore. Egli gareggia per la prima volta con una vettura spinta da un propulsore diverso da quello Mercedes.[19] Alla scuderia di Maranello, Hamilton prende il posto dello spagnolo Carlos Sainz Jr., che lascia il costruttore italiano dopo quattro stagioni per passare alla Williams.[20] Inizialmente Sainz Jr. avrebbe dovuto sostituire lo statunitense Logan Sargeant, ma quest'ultimo è stato sostituito dall'argentino Franco Colapinto dal Gran Premio d'Italia 2024.[21] Hamilton è invece rimpiazzato dall'italiano Andrea Kimi Antonelli, proveniente dalla Formula 2, e che sceglie il 12 quale numero di gara, utilizzato per l'ultima volta da Felipe Nasr nel Gran Premio di Abu Dhabi 2016.[22]
Il tedesco Nico Hülkenberg e il danese Kevin Magnussen lasciano la Haas. Hülkenberg lascia la scuderia statunitense dopo due stagioni per approdare alla Sauber, con la quale ha gareggiato l'ultima volta nel 2013.[23] Il tedesco è sostituito dal britannico Oliver Bearman, proveniente dalla Formula 2, e che ha già corso nel 2024 nel Gran Premio d'Arabia Saudita con la Ferrari, e nel Gran Premio d'Azerbaigian e in quello di San Paolo con la stessa Haas. Bearman utilizza l'87 quale numero di gara, utilizzato l'ultima volta da Red Amick nella 500 Miglia di Indianapolis 1959.[24] Magnussen lascia la squadra dopo sette stagioni attraverso due periodi.[25] Egli è rimpiazzato dal francese Esteban Ocon dell'Alpine, che si è separato dalla squadra dopo il Gran Premio del Qatar 2024. Il posto del francese è stato preso dall'australiano Jack Doohan dal Gran Premio di Abu Dhabi 2024. Doohan utilizza il 7 quale numero di gara, utilizzato l'ultima volta da Kimi Räikkönen nel Gran Premio di Abu Dhabi 2021.[26]
Il finlandese Valtteri Bottas e il cinese Zhou Guanyu lasciano la Sauber. Il posto al fianco di Hülkenberg è occupato dal brasiliano Gabriel Bortoleto, campione in carica della Formula 2, il quale utilizza il 5 quale numero di gara, utilizzato per l'ultima volta da Sebastian Vettel nel Gran Premio di Abu Dhabi 2022.[27] Bottas diventa pilota di riserva della Mercedes, scuderia con la quale ha corso dal 2017 al 2021.[28]
Il messicano Sergio Pérez lascia la Red Bull Racing dopo quattro stagioni nonostante fosse sotto contratto con la scuderia austriaca anche per il campionato successivo.[29] Egli è rimpiazzato dal neozelandese Liam Lawson, che ha precedentemente corso in undici Gran Premi tra il 2023 e il 2024 rispettivamente con l'ex scuderia denominata AlphaTauri e la RB.[30] Il pilota di riserva della Red Bull Racing e di Formula 2, il francese Isack Hadjar, viene ingaggiato dalla Racing Bulls, al fianco di Yūki Tsunoda. Hadjar utilizza il 6 quale numero di gara, utilizzato per l'ultima volta da Nicholas Latifi nel Gran Premio di Abu Dhabi 2022.[31]
Tabella riassuntiva
[modifica | modifica wikitesto]I piloti e le scuderie che affrontano la stagione 2025 di Formula 1 sono:[32]
Direzione gara
[modifica | modifica wikitesto]- Direttore di gara:
Rui Marques. - Safety car: vetture
Mercedes-AMG GT Black Series, 
Aston Martin Vantage - pilota Bernd Mayländer - copilota Richard Darker. - Medical car: vetture Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+, Aston Martin DBX707 - pilota
Alan van der Merwe.
Modifiche al regolamento
[modifica | modifica wikitesto]Regolamento tecnico
[modifica | modifica wikitesto]La stagione è prevista come l'ultimo anno in cui utilizzare la configurazione dell'unità di potenza dei propulsori introdotta nel 2014. Una configurazione rivista senza MGU-H ma con una potenza in uscita maggiore dall'MGU-K sarà introdotta per il campionato 2026.[37] Questo sarà anche l'ultimo anno della generazione di vetture a effetto suolo introdotte nel 2022, nonché l'ultimo anno del sistema di riduzione della resistenza aerodinamica (DRS) introdotto come ausilio al sorpasso nel 2011. Vetture con aerodinamica attiva e alettoni mobili saranno introdotti dal 2026. Il DRS sarà sostituito con un nuovo sistema per agevolare i sorpassi chiamato Manual Override Mode.[38]
Peso minimo
[modifica | modifica wikitesto]Il peso minimo consentito per il pilota viene aumentato da 80 kg a 82. Di conseguenza, anche il limite di peso minimo complessivo della vettura senza carburante è aumentato da 798 kg a 800 kg.[39]
Raffreddamento dell'abitacolo
[modifica | modifica wikitesto]Un kit di raffreddamento dell'abitacolo viene introdotto per il 2025. Il sistema è imposto dalla Federazione solo in condizioni di calore estremo, con il peso minimo delle vetture aumentato di conseguenza, ove applicabile. Questo per evitare che si ripeta il surriscaldamento dell'abitacolo osservato durante il Gran Premio del Qatar 2023.[40] Quando il servizio meteorologico della direzione gara prevede temperature superiori a 30,5 °C, viene dichiarato un "pericolo di calore". Ciò richiede alle squadre di dotare i piloti dei loro sistemi di raffreddamento, e il peso minimo viene aumentato a 5 kg per l'intero weekend di gara per compensare la massa aumentata dell'equipaggiamento dei piloti.[41]
Parametri del DRS
[modifica | modifica wikitesto]Gli spazi tra le fessure per l'ala posteriore mobile tra le due modalità del DRS sono modificati, con la riduzione dello spazio minimo. Esso viene ridotto da 10-15 mm a 9,4-13 mm e, con il DRS aperto, il limite superiore rimane a 85 mm. L'ala posteriore mobile deve avere solo due posizioni, e che la fine dell'applicazione del DRS deve riportare l'ala esattamente alla posizione iniziale.[41]
Regolamento sportivo
[modifica | modifica wikitesto]Direzione gara
[modifica | modifica wikitesto]L'ex direttore di gara, il tedesco Niels Wittich, che aveva ricoperto questo ruolo a partire dal 2022, inizialmente alternandosi con il portoghese Eduardo Freitas fino al Gran Premio del Giappone, si è dimesso dopo il Gran Premio di San Paolo 2024. A partire dal successivo Gran Premio di Las Vegas, il ruolo di Wittich viene occupato dal portoghese Rui Marques, già direttore di gara per la Formula 2 e la Formula 3, e confermato in questo ruolo per il 2024.[42]
Sprint
[modifica | modifica wikitesto]Il numero degli eventi dove il formato di gara è caratterizzato dalla disputa della Sprint è confermato a sei per la terza stagione consecutiva. La gara breve si terrà nel Gran Premio di Cina, Miami, Belgio, Stati Uniti d'America, San Paolo e Qatar.[43]
Punto addizionale del giro più veloce
[modifica | modifica wikitesto]Il punto addizionale assegnato ai piloti che finiscono nelle prime dieci posizioni per aver stabilito il giro più veloce in gara, che è stato reintrodotto in 2019, viene abolito.[44]
Requisiti per le prove libere dei giovani piloti
[modifica | modifica wikitesto]L'obbligo di schierare da parte delle squadre un giovane pilota durante le prove libere viene aumentato da una volta a stagione per vettura a due volte.[45]
Test su vetture precedenti
[modifica | modifica wikitesto]Il regolamento sportivo aumenta le restrizioni sui test delle vetture precedenti. Ciò comporta l'imposizione di un limite di venti giorni al test, e ai piloti che gareggiano nel campionato è consentito di percorrere al massimo 1 000 km in quattro giorni di test. I test sono consentiti solo sui circuiti che sono stati inseriti nel calendario nell'anno in corso o nell'anno precedente. Tuttavia, i test non sono consentiti su piste che ospitano una gara entro sessanta giorni da un test, né se il circuito è ritenuto, a sola discrezione della Federazione, aver subito modifiche significative dall'ultima gara.[46]
Mancata disputa delle qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]Il regolamento sportivo include disposizioni specificamente prescritte su come la griglia di partenza per la Sprint e i Gran Premi dovrebbe essere impostata nel caso in cui le qualifiche per queste sessioni vengano annullate. La griglia di partenza è impostata in base alla classifica del campionato piloti. In precedenza, era lasciato esclusivamente alla discrezione dei commissari sportivi determinare l'ordine della griglia di partenza se una sessione di qualificazione non poteva aver luogo. Se la classifica del campionato piloti non può essere applicata per determinare l'ordine della griglia di partenza, rimane a discrezione dei commissari.[47]
Formazione della griglia di partenza
[modifica | modifica wikitesto]Il protocollo per la definizione della griglia di partenza quando alcune vetture non riescono a partire è stato modificato alla luce della formazione della griglia di partenza per le vetture ritirate prima dell'inizio del Gran Premio di San Paolo 2024. La griglia finale è ora determinata un'ora prima dell'inizio della gara. Le vetture ritirate fino a 75 minuti prima della partenza non sono incluse nella griglia finale e quelle qualificatesi dietro scaleranno tutte nelle posizioni pertinenti.[40]
Gomme
[modifica | modifica wikitesto]| Nome mescola | Colore | Battistrada | Condizioni | Aderenza | Durata | Compound | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Morbide (Soft) | Rosso |  | Liscio | Da asciutto | Alta | Bassa | C5-C4-C3 |
| Medie (Medium) | Giallo |  | Media | Media | C4-C3-C2 | ||
| Dure (Hard) | Bianco |  | Bassa | Alta | C3-C2-C1 | ||
| Intermedie (Intermediate) | Verde |  | Scanalato | Da bagnato lieve o medio | N.D. | N.D. | N.D. |
| Da bagnato (Wet) | Blu |  | Da bagnato cospicuo | N.D. | N.D. | N.D. | |
Risultati
[modifica | modifica wikitesto]Risultato dei Gran Premi
[modifica | modifica wikitesto]Risultato delle qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]| Nº | Pilota |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |  |  | |  |  |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Max Verstappen | ||||||||||||||||||||||||
| 4 | .svg){kind=small} Lando Norris | ||||||||||||||||||||||||
| 5 |  Gabriel Bortoleto | ||||||||||||||||||||||||
| 6 |  Isack Hadjar | ||||||||||||||||||||||||
| 7 |  Jack Doohan | ||||||||||||||||||||||||
| 10 | Pierre Gasly | ||||||||||||||||||||||||
| 12 | Andrea Kimi Antonelli | ||||||||||||||||||||||||
| 14 |  Fernando Alonso | ||||||||||||||||||||||||
| 16 |  Charles Leclerc | ||||||||||||||||||||||||
| 18 |  Lance Stroll | ||||||||||||||||||||||||
| 22 |  Yūki Tsunoda | ||||||||||||||||||||||||
| 23 |  Alexander Albon | ||||||||||||||||||||||||
| 27 |  Nico Hülkenberg | ||||||||||||||||||||||||
| 30 |  Liam Lawson | ||||||||||||||||||||||||
| 31 | Esteban Ocon | ||||||||||||||||||||||||
| 44 | Lewis Hamilton | ||||||||||||||||||||||||
| 55 | Carlos Sainz Jr. | ||||||||||||||||||||||||
| 63 | George Russell | ||||||||||||||||||||||||
| 81 | Oscar Piastri | ||||||||||||||||||||||||
| 87 | Oliver Bearman | ||||||||||||||||||||||||
| Nº | Pilota | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Legenda | + – Precede il numero di posizioni di penalità sulla griglia di partenza. § – Indica quei piloti che per penalità sono stati retrocessi in fondo alla griglia di partenza. P – Indica quei piloti che hanno preso il via dalla pit lane. |
Classifiche
[modifica | modifica wikitesto]Sistema di punteggio
[modifica | modifica wikitesto]| Posizione | 1ª | 2ª | 3ª | 4ª | 5ª | 6ª | 7ª | 8ª | 9ª | 10ª | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gara | Punti | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | |||
| Sprint[48] | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||
Classifica piloti
[modifica | modifica wikitesto]| Pos. | Pilota | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Oscar Piastri | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 2 | Lando Norris | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 3 | Charles Leclerc | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 4 | Lewis Hamilton | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 5 | Max Verstappen | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 6 | Liam Lawson | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 7 | George Russell | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 8 | Andrea Kimi Antonelli | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 9 | Lance Stroll | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 10 | Fernando Alonso | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 11 | Pierre Gasly | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 12 | Jack Doohan | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 13 | Esteban Ocon | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 14 | Oliver Bearman | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 15 | Isack Hadjar | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 16 | Yūki Tsunoda | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 17 | Alexander Albon | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 18 | Carlos Sainz Jr. | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 19 | Nico Hülkenberg | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 20 | Gabriel Bortoleto | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Pos. | Pilota | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Punti |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce Apice – Risultato Sprint (A punti) |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
* – Indica i piloti ritirati ma ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza di gara.
Classifica costruttori
[modifica | modifica wikitesto]| Pos. | Costruttore | Pilota | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren-Mercedes | Piastri | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Norris | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Ferrari | Leclerc | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | |||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  Red Bull Racing-Honda RBPT | Verstappen | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Lawson | |||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Mercedes | Russell | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Antonelli | |||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Aston Martin Aramco-Mercedes | Stroll | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Alonso | |||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Alpine-Renault | Gasly | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Doohan | |||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  Haas-Ferrari | Ocon | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Bearman | |||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Racing Bulls-Honda RBPT | Hadjar | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Tsunoda | |||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Williams-Mercedes | Albon | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Sainz Jr. | |||||||||||||||||||||||||||
| 10 |  Kick Sauber-Ferrari | Hülkenberg | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Bortoleto | |||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | Costruttore | Pilota | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Punti |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce Apice – Risultato Sprint (A punti) |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
* – Indica i piloti ritirati ma ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza di gara.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Sky Sport, Formula 1, il calendario ufficiale del 2025, su sport.sky.it, 12 aprile 2024. URL consultato il 29 luglio 2024.
- ^ Alessandro Secchi, F1 | È già futuro con il calendario 2025: l’Australia torna prima gara, spostate in avanti Bahrain e Arabia Saudita, su P300.it Motorsport Media | Testata Giornalistica sul Motorsport - F1, WEC, Formula E, WRC, IndyCar, MotoGP, SBK, MXGP, 12 aprile 2024. URL consultato il 29 luglio 2024.
- ^ (EN) The key differences and stand outs from the 2025 F1 calendar, su formula1.com, 12 aprile 2024.
- ^ (EN) Andrew Benson, Formula 1 terminates contract with Russian Grand Prix, su bbc.com, 3 marzo 2022. URL consultato il 3 marzo 2022.
- ^ (EN) F1 confirm plans for first ever season launch event, su formula1.com, 12 novembre 2024.
- ^ Ferrari, monoposto per il Mondiale F1 2025 debutterà a Fiorano a febbraio, su sport.sky.it, 19 dicembre 2024.
- ^ I test invernali F1 2025 si disputeranno ancora in Bahrain, su formulapassion.it, 16 settembre 2024.
- ^ (EN) Formula 1 Aramco pre-season testing 2025, su formula1.com. URL consultato il 2 gennaio 2025.
- ^ (EN) Alpine to use Mercedes power units and gearboxes from 2026, su formula1.com, 12 novembre 2024.
- ^ (EN) Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2025, su formula1.com. URL consultato il 2 gennaio 2025.
- ^ (EN) Formula 1 Lenovo Japanese Grand Prix 2025, su formula1.com. URL consultato il 2 gennaio 2025.
- ^ (EN) Formula 1 Lenovo Hungarian Grand Prix 2025, su formula1.com. URL consultato il 2 gennaio 2025.
- ^ (EN) Formula 1 Pirelli Grand Prix du Canada 2025, su formula1.com. URL consultato il 2 gennaio 2025.
- ^ (EN) Formula 1 AWS Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna 2025, su formula1.com. URL consultato il 2 gennaio 2025.
- ^ (EN) Formula 1 MSC Cruises Austrian Grand Prix 2025, su formula1.com. URL consultato il 2 gennaio 2025.
- ^ (EN) Formula 1 MSC Cruises United States Grand Prix 2025, su formula1.com. URL consultato il 2 gennaio 2025.
- ^ (EN) Formula 1 MSC Cruises Grande Prêmio de São Paulo 2025, su formula1.com. URL consultato il 2 gennaio 2025.
- ^ (EN) What's really going on with RB's name change plans for F1 2025, su motorsport.com, 1º novembre 2024.
- ^ Formula 1, ufficiale: Lewis Hamilton lascia la Mercedes, alla Ferrari dal 2025, su it.euronews.com, 1º febbraio 2024.
- ^ Sainz alla Williams dal 2025, su ansa.it. URL consultato il 3 dicembre 2024.
- ^ Formula 1: la Williams sostituisce Sargeant con Colapinto, su alvolante.it, 28 agosto 2024.
- ^ Formula 1: il 18enne Andrea Kimi Antonelli nuovo pilota Mercedes al posto di Hamilton, su it.euronews.com, 31 agosto 2024.
- ^ Hulkenberg, addio alla Haas a fine stagione: dal 2025 correrà per la Sauber, su gazzetta.it, 26 aprile 2024.
- ^ (EN) F2 star Ollie Bearman promoted to F1 with Haas for 2025, su formula1.com, 4 luglio 2024.
- ^ (EN) Magnussen to leave Haas when contract expires at the end of 2024 season, su formula1.com, 18 luglio 2024.
- ^ (EN) Doohan to race for Alpine in 2025 as F1 promotion confirmed, su formula1.com, 9 settembre 2024.
- ^ (EN) Kick Sauber confirm rookie Bortoleto as second driver for 2025, su formula1.com, 6 novembre.
- ^ Ufficiale: Bottas nuovo pilota di riserva Mercedes. Wolff: “Bentornato a casa”, su formulapassion.it, 19 dicembre 2024.
- ^ Ufficiale: Perez e Red Bull si separano, su formulapassion.it, 18 dicembre 2024.
- ^ (EN) Lawson confirmed as Verstappen's Red Bull team mate for 2025, su formula1.com, 19 dicembre 2024.
- ^ Ufficiale: Isack Hadjar esordirà in F1 con VCARB, su formulapassion.it, 20 dicembre 2024.
- ^ (EN) 2025 FIA Formula One World Championship Entry List, su fia.com, 13 dicembre 2024. URL consultato il 13 dicembre 2024.
- ^ (EN) Oracle Red Bull Racing Partners with Neat, su redbullracing.com. URL consultato il 16 dicembre 2024.
- ^ (EN) Aston Martin Aramco announces high-performance partnership with PUMA, su astonmartinf1.com. URL consultato il 16 dicembre 2024.
- ^ (EN) Hahnair to join Visa Cash App RB Formula 1 Team, su visacashapprb.com. URL consultato il 16 dicembre 2024.
- ^ (EN) Williams Racing is pleased to announce a new multi-year partnership with Santander that will begin in 2025, su williamsf1.com, 9 dicembre 2024.
- ^ (EN) Everything to know about F1's 2026 power unit revolution, su racingnews365.com, 21 gennaio 2024.
- ^ Piergiuseppe Donadoni, F1 2026: la modalità Override sarà il nuovo DRS, su Formu1a.uno, 6 giugno 2024. URL consultato il 10 agosto 2024.
- ^ (EN) New points system rejected, minimum weight rising to 800kg in 2025, su racefans.net, 23 luglio 2024.
- ^ a b (EN) FIA approves driver cooling kits from 2025 in F1, su motorsport.com, 13 novembre 2024.
- ^ a b (EN) FIA announces 2025 F1 rule changes, su motorsport.com, 12 dicembre 2024.
- ^ Clamoroso in F1: si dimette il Direttore di gara Fia Niels Wittich, già a Las Vegas il sostituto, su formulapassion.it, 12 novembre 2024.
- ^ F1, Sprint Race per il Mondiale 2025: calendario e date delle gare, su sport.sky.it, 11 luglio 2024. URL consultato l'11 luglio 2024.
- ^ (EN) F1 scraps fastest lap point from 2025, su autosport.com, 17 ottobre 2024.
- ^ (EN) Future regulations across multiple categories confirmed during the World Motor Sport Council, su fia.com, 17 ottobre 2024.
- ^ (EN) F1 teams face first cap on testing of past cars from 2025, su racefans.net, 18 ottobre 2024.
- ^ (EN) Brazilian Grand Prix: What happens if qualifying can't run?, su gpfans.com, 2 novembre 2024.
- ^ a b Nel Gran Premio di Cina, nel Gran Premio di Miami, nel Gran Premio del Belgio, nel Gran Premio degli Stati Uniti d'America, nel Gran Premio di San Paolo e nel Gran Premio del Qatar si disputa la Sprint, cfr. F1, Sprint Race per il Mondiale 2025: calendario e date delle gare, su sport.sky.it, 11 luglio 2024. URL consultato l'11 luglio 2024.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]- Formula 1
- Federazione Internazionale dell'Automobile
- Formula One Group
- Patto della Concordia
- Statistiche di Formula 1
- Gran Premio di Formula 1
- Pirelli Tyre
- Aston Martin F1 Team
- Alpine F1 Team
- Mercedes AMG F1
- Red Bull Racing
- Scuderia Ferrari
- McLaren
- Haas F1 Team
- Sauber F1 Team
- Williams F1
- Racing Bulls F1 Team
- Campionato FIA di Formula 2 2024
- Campionato FIA di Formula 3 2024
- W Series
- F1 Academy
- Safety car
- Mercedes-AMG GT Black Series
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+
- Aston Martin Vantage
- Aston Martin DBX707
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN, FR, ES) Sito ufficiale della FIA, su fia.com.
- (EN) Sito ufficiale Formula 1, su formula1.com.
