Gran Premio motociclistico del Belgio 1966
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152º GP della storia del Motomondiale 5ª prova su 12 del 1966 | |||||||||||||
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Data | 3 luglio 1966 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 39° GP del Belgio | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Spa-Francorchamps | ||||||||||||
Percorso | 14,120 km Circuito stradale | ||||||||||||
Clima | pioggia | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
133º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 15 giri, totale 211,500 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
128º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 9 giri, totale 126,900 km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
93º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 8 giri, totale 112,800 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il quinto appuntamento del motomondiale 1966.
Si svolse il 3 luglio 1966 sul circuito di Spa-Francorchamps. Corsero le classi 250, 500 e sidecar.
In 250, Mike Hailwood vinse a oltre 196 km/h di media, mentre Phil Read, autore del giro più veloce, fu secondo.
La gara della 500 si svolse sotto il diluvio (mentre in 250 non aveva piovuto) e la gara fu segnata da molte cadute (dei 30 piloti alla partenza solo 14 tagliarono il traguardo), tra cui quelle di Redman, Woodman e Wales. Per il rhodesiano della Honda la caduta segnò la fine della sua carriera di centauro. Si ritirò anche Hailwood, per rottura del cambio, dando quindi la vittoria a Giacomo Agostini (nona vittoria consecutiva in 500 a Spa per la MV Agusta).
Nei sidecar, Fritz Scheidegger vinse la gara e il titolo di Campione del mondo.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() | MV Agusta | 1h 19' 43" 1 | 8 |
2 | ![]() | Matchless | +1' 48" 4 | 6 |
3 | ![]() | Norton | +2' 06" 1 | 4 |
4 | ![]() | Matchless | +5' 06" 2 | 3 |
5 | ![]() | Norton | +1 giro | 2 |
6 | ![]() | Matchless | +1 giro | 1 |
7 | ![]() | Matchless | +1 giro | |
8 | ![]() | Matchless | +1 giro | |
9 | ![]() | Matchless | +1 giro | |
10 | ![]() | Norton | +1 giro | |
11 | ![]() | Norton | +1 giro | |
12 | ![]() | Norton | +1 giro | |
13 | ![]() | Norton | +2 giri | |
14 | ![]() | Matchless | +2 giri |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo ritiro |
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![]() | Honda | rottura del cambio |
![]() | Norton | caduta |
![]() | Norton | |
![]() | Norton | |
![]() | Honda | caduta |
![]() | Matchless | |
![]() | Matchless | |
![]() | Norton | |
![]() | Norton | |
![]() | Metisse-Matchless | caduta |
![]() | Norton | |
![]() | Norton | |
![]() | Norton | |
![]() | Norton | |
![]() | Matchless | |
![]() | Norton | |
![]() | Norton |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Honda | 38' 40" 5 | 8 |
2 | ![]() | Yamaha | +11" | 6 |
3 | ![]() | Honda | +23" 6 | 4 |
4 | ![]() | MZ | +1' 56" 9 | 3 |
5 | ![]() | Yamaha | +2' 11" 7 | 2 |
6 | ![]() | Yamaha | +2' 43" 4 | 1 |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() | ![]() | BMW | 40' 29" 5 | 8 |
2 | ![]() | ![]() | BMW | +3" 7 | 6 |
3 | ![]() | ![]() | BMW | +8" 1 | 4 |
4 | ![]() | ![]() | BMW | +29" 5 | 3 |
5 | ![]() | ![]() | BMW | +2' 36" 3 | 2 |
6 | ![]() | ![]() | BMW | 1 |
Fonti e bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Corriere dello Sport, 4 luglio 1966, pag. 11.
- Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 24 maggio 2011 (archiviato dall'url originale il 17 luglio 2019).
- (FR) Il motomondiale 1966 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.