Sergio Gadea

Sergio Gadea
NazionalitàSpagna (bandiera) Spagna
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale
Esordio2003 in classe 125
Miglior risultato finale
Gare disputate133
Gare vinte3
Podi18
Punti ottenuti811
Pole position2
Giri veloci6
Carriera in Superbike
Esordio2012
Gare disputate1
Carriera in Supersport
Esordio2015
Miglior risultato finale29º
Gare disputate1
Punti ottenuti4
 

Sergio Gadea Panisello (Puçol, 30 dicembre 1984) è un pilota motociclistico spagnolo.

Inizia a partecipare alle gare del motomondiale come wild card in classe 125 nel 2003 disputando 4 gran premi a bordo di una Aprilia RS 125 R del Racing Team Gadea (squadra di proprietà della sua famiglia). Nello stesso anno è principalmente impegnato nel campionato spagnolo dove si classifica secondo con 82 punti nella classe 125 e nel Campionato Europeo dove chiude trentaduesimo.

Nel 2004 corre la sua prima stagione completa nel motomondiale, che conclude 19º ottenendo 29 punti, avendo come compagno di squadra Pablo Nieto nel team Master - Repsol. Ottiene come miglior risultato un quinto posto in Comunità Valenciana.

Alla sua seconda stagione in 125 ottiene una pole nel Gran Premio della Comunità Valenciana e un secondo posto nel Gran Premio di Francia conquistando così la 12ª posizione con 68 punti.

L'anno successivo mostra ancora meglio le sue qualità che gli valsero la quinta posizione nel mondiale con 160 punti ottenendo 5 podi così suddivisi: 1 secondo posto (Olanda) e 4 terzi posti (Qatar, Turchia, Catalogna e Comunità Valenciana) lottando con i piloti di vertice e suoi compagni di team (Bautista, Faubel e Pasini).

Sergio Gadea con l'Aprilia RSA 125 del team Aspar nel 2007.

Nel 2007 ottenne sempre 160 punti come l'anno precedente, ma terminando in settima posizione, nonostante qualche caduta di troppo che gli valsero però 3 podi totali, suddivisi con: la sua prima vittoria al Gran Premio di Francia, un secondo posto al Gran Premio d'Italia e un terzo al Gran Premio della Comunità Valenciana. In questa stagione i suoi compagni di squadra sono stati Faubel e Gábor Talmácsi.

Il 2008 inizia con la vittoria in Qatar, ma in seguito ottiene pessimi risultati e parecchie cadute, così finisce 12º in campionato con 83 punti. Ottiene una pole position in Francia.

Ha gareggiato dal 2004 nel team Aspar di Jorge Martínez (sempre in 125) ed anche nel 2009 viene riconfermato con 2 nuovi compagni di squadra: Julián Simón e Bradley Smith. Ha all'attivo in questa stagione una vittoria nel Gran Premio d'Olanda, due secondi posti (Spagna e Germania) e due terzi posti (Francia e Catalogna), finendo 5º nel campionato mondiale con 141 punti.

Nel 2010 passa in Moto2 al team Tenerife 40 Pons con una Pons Kalex, con compagno di squadra Axel Pons. Ottiene un secondo posto in Italia e termina la stagione al 17º posto con 67 punti.

Nel 2011 torna in 125, ingaggiato dal team Blusens by Paris Hilton Racing con una Aprilia RSA 125; il suo compagno di squadra è Maverick Viñales. Ottiene due terzi posti (Qatar e Olanda). In questa stagione corre il Gran Premio d'Aragona in Moto2 con la Moriwaki MD600 per il team Desguaces La Torre G22 in sostituzione dell'infortunato Carmelo Morales, per poi prenderne definitivamente il posto dal Gran Premio del Giappone, in cui però non può correre a causa di un infortunio, che lo costringe a saltare anche i successivi GP d'Australia, Malesia e Comunità Valenciana. In 125 ha totalizzato 103 punti, in Moto2 nessuno.

Nel 2012 disputa una gara del mondiale Superbike a Monza per sostituire il connazionale infortunato Joan Lascorz nel team Kawasaki Racing. Non Partito in gara 2, dopo che gara 1 venne annullata. Non prende punti validi per il mondiale.

Nel 2013 corre in Moto2 in Qatar in sostituzione dell'infortunato Thomas Lüthi, sulla Suter MMX2 del team Interwetten Paddock. Chiude la gara al ventesimo posto, non ottenendo punti validi per la classifica mondiale.

Torna a disputare una gara mondiale nel 2015, correndo come pilota sostitutivo il Gran Premio del Qatar in sella ad una Honda CBR600RR del team Lorini. Chiude la gara al dodicesimo posto ottenendo quattro punti mondiali e il ventinovesimo posto in classifica finale.

Nel 2020 fa il coach nel team easyRace Team nel CEV Moto2.

Risultati in gara

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2003 Classe Moto Punti Pos.
125 Aprilia 25 23 18 20 0
2004 Classe Moto Punti Pos.
125 Aprilia 23 17 22 23 21 21 Rit 14 16 Rit 13 13 18 12 10 5 29 19º
2005 Classe Moto Punti Pos.
125 Aprilia Rit 20 29 2 Rit 13 9 NE 11 Rit 4 7 16 12 9 Rit Rit 68 12º
2006 Classe Moto Punti Pos.
125 Aprilia 7 3 3 11 8 4 3 2 5 10 NE 4 6 Rit 20 15 3 160
2007 Classe Moto Punti Pos.
125 Aprilia Rit 5 Rit 6 1 2 4 4 4 Rit NE Rit 4 Rit 8 9 5 3 160
2008 Classe Moto Punti Pos.
125 Aprilia 1 Rit 9 Rit 20 6 9 4 Rit Rit NE 12 10 18 9 Rit 12 Rit 83 12º
2009 Classe Moto Punti Pos.
125 Aprilia 12 19 2 3 11 3 1 NE 2 Rit 9 15 Rit 6 10 4 16 141[1]
2010 Classe Moto Punti Pos.
Moto2 Pons Kalex 10 6 6 2 15 23 25 Rit NE 14 6 Rit 20 17 Rit 24 22 8 67 17º
2011 Classe Moto Punti Pos.
125 Aprilia 3 Rit 12 8 8 Rit 3 7 6 NE 5 4 8 103
2011 Classe Moto Punti Pos.
Moto2 Moriwaki NE 27 NP Inf Inf Inf 0
2013 Classe Moto Punti Pos.
Moto2 Suter 20 NE 0
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

Campionato mondiale Superbike

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2012 Moto Punti Pos.
Kawasaki AN NP 0
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class Squalificato '-' Dato non disp.

Campionato mondiale Supersport

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2015 Moto Punti Pos.
Honda 12 4 29º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class Squalificato '-' Dato non disp.
  1. ^ Non essendo stati percorsi i due terzi dei giri previsti, per il Gran Premio del Qatar è stata assegnata ai piloti la metà dei punti in palio.

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