ソウル特別市都市鉄道公社
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![]() 本社 (2009年) | |
種類 | 公企業 |
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市場情報 | 非上場 |
略称 | SMRT |
本社所在地 | ![]() ソウル特別市城東区千戶大路346 |
設立 | 1994年3月15日 |
業種 | 陸運業 |
事業内容 | 地下鉄建設・運営 他 |
代表者 | 社長陰盛稷 |
資本金 | 9兆5538億1970万1891ウォン (2007年6月30日現在) |
売上高 | 4532億5931万0272ウォン (2006年度) |
総資産 | 7兆6000億2828万5388ウォン (2007年6月30日現在) |
従業員数 | 6,755人(2007年11月14日現在) |
外部リンク | www.seoulmetro.co.kr |
ソウル特別市都市鉄道公社 | |
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各種表記 | |
ハングル: | 서울특별시도시철도공사 |
漢字: | 서울特別市都市鐵道公社 |
発音: | ソウルトゥクピョルシドシチョルドゴンサ |
RR式: | Seoul Teukbyeolsi Dosicheoldogongsa |
MR式: | Sŏul T'ŭkpyŏlsi Tosich'ŏltokongsa |
英語表記: | Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation (SMRT) |
ソウル特別市都市鉄道公社(ソウルとくべつしとしてつどうこうしゃ)は、2017年5月30日まで、大韓民国ソウル特別市およびその付近の地下鉄路線のうち、5号線・6号線・7号線・8号線を保有・運営していた鉄道会社(公社)である。通称はソウル都市鉄道であるが、案内では5678ソウル都市鉄道という呼称が使われることが多い。かつては「Seoul Metro」という名称を使用していたこともあったが、地下鉄1〜4号線を運営するソウル特別市地下鉄公社が2005年10月27日にソウルメトロに改称してからは使用されなくなっている。
ソウル特別市内のほか、7号線と8号線には京畿道の城南市・議政府市・光明市・富川市と、仁川広域市にも駅がある。5号線を除いてソウル特別市の中心部を通らず、郊外鉄道の性格が強い。
運賃は全線で首都圏統合料金制が適用される。首都圏電鉄を参照。
現在は地下鉄1〜4号線を運営するソウルメトロと統合し「ソウル交通公社」となった。
路線
[編集]色 | 路線名 | 区間 | キロ程 |
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5号線 | 本線:傍花駅(510) - 江東駅(548) - 上一洞駅(553) | 45.2 km | |
支線:江東駅(548) - 馬川駅(P555) | 7.6 km | ||
6号線 | 鷹岩駅(610) → 駅村駅(611) → 鷹岩駅(610) - 峰火山駅(647) | 35.1 km | |
7号線 | 長岩駅(709) - 富平区庁駅(759) | 57.1 km | |
8号線 | 岩寺駅(810) - 牡丹駅(826) | 17.7 km |
保有路線は全て標準軌(軌間1,435mm)、架空電車線方式(直流1,500V)による電気鉄道である。車両の規格も全路線共通で、20m級4扉車を使用している。
建設中の区間
[編集]歴史
[編集]- 1990年
- 1994年
- 1995年
- 1996年
- 1999年
- 2000年
- 2001年
- 3月9日 - 6号線、梨泰院駅 - 薬水駅間の途中駅4駅が開業。
- 2003年
- 8月28日 - 公社職制改編を実施。
- 2004年
- 2016年
- 2017年
保有車両
[編集]脚注
[編集]- ^ 김포도시철도 민간위탁 우선협상 대상자 서울도시철도공사 선정 2016年7月1日 金浦市庁市政ニュース