周南バイパス

一般国道
周南バイパス 一般国道2号バイパス
路線延長	15.4 km
開通年	1975年
起点	山口県下松市
終点	山口県周南市
接続する 主な道路 （記法）	記事参照
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

接続路線
凡例 国道188号（下松バイパス） ←国道2号（花岡拡幅） 山口県道347号→ 岩徳線 山陽新幹線 ←山陽自動車道 徳山東IC ←国道315号 / 山口県道52号→ 山陽新幹線 山口県道・島根県道3号 ←国道489号 山口県道172号 山口県道347号 国道2号（戸田拡幅）

周南バイパス（しゅうなんバイパス）は、山口県下松市から周南市に至る国道2号のバイパス。

かつての国道2号は旧徳山市の市街地を貫く形で通過しており、通過交通と市街地内で移動する交通が輻輳して渋滞が激しい状況となっていた。特に、旧国道188号と合流する遠石（といし）交差点^[1]は当時一日3万台と交通量も多く、かつ変形交差点であるため、渋滞、交通事故多発地点となっていた^[2]こともあり、これらの解消を目的として市街地の北側を通過するバイパスが建設され、1975年（昭和50年）に開通。1983年（昭和58年）8月28日には、全線の4車線化が完成した。旧道は現在山口県道347号下松新南陽線となっている。

バイパス名称は、沿線地域の名称である「周南地区」に由来している（周南市の発足はバイパス開通後の2003年）。

• 起点：山口県下松市末武中（国道188号下松バイパスに接続）
• 終点：山口県周南市夜市（国道2号現道に接続）
• 延長：15.4 km

• 1962年（昭和37年）：事業認可がおり、事業化が決定。経路などの調査開始。
• 1966年（昭和41年）6月25日：用地買収に着手。
• 1968年（昭和43年）4月：着工。
• 1975年（昭和50年）6月5日：全線が暫定2車線で開通。
• 1976年（昭和51年）3月25日：市街地区間の完成4車線整備が完成。
• 1978年（昭和53年）4月1日：旧道を山口県道347号下松新南陽線に移管（遠石交差点 - 二番町交差点は国道188号と重複）
• 1983年（昭和58年）8月28日：全線の4車線整備が完成。
• 2008年（平成20年）：三田川交差点の立体交差化を含む周辺約3.5 km（城ケ丘交差点 - 住吉中前交差点）の道路改良事業「周南立体」が事業化。
• 2009年（平成21年）：周南立体の調査・設計に着手。
• 2017年（平成29年）3月：同年度当初予算から周南立体事業の予算計上見送り^[3]。
• 2018年（平成30年）2月：三田川交差点周辺の渋滞対策工事（平面6車線化）が完成^[4]。

バイパスの開通後に沿線で公団住宅（周陽二丁目団地）などの宅地開発やロードサイド店舗の進出などが相次ぎ、現在では周南市街地を構成する主要道路の一つとなっている。一方で、当初より4車線で計画されたが、交通量の増加や周辺の市街地化の進展に伴い、国道315号交点である三田川（みたがわ）交差点を中心に渋滞となっている。このため、国土交通省は三田川交差点の立体交差化を含む周辺約3.5キロメートル間の道路改良事業「周南立体」に2008年度（平成20年度）より事業着手し調査設計を進めていたが、2017年（平成29年）当初予算より予算計上が見送られ^[3]、2018年（平成30年）に三田川交差点前後の平面での6車線化拡幅工事が完成^[4]。2019年（平成31年）3月に開かれた山口県道路交通渋滞対策部会において、立体交差化の根拠であった同区間の渋滞の解消が報告された^[4]。

なお、当バイパスに並行する旧道は最大6車線であり、バイパスより車線数が多い区間もある。

2005年度（山口河川国道事務所 基礎データ 交通量より）
平日24時間交通量（台）

• 下松市大字末武中字岩崎：64,400
• 周南市桜木2丁目：59,600
• 周南市周陽2丁目：55,100
• 周南市大字上村字浦山：43,000
• 周南市大字富田字生々迫：34,900

• 山口県
  • 下松市 - 周南市

• 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。
• 交差する道路の特記がないものは市道。

• 山口県立周南総合支援学校
• 周南緑地
  • 周南市総合スポーツセンター
  • 周南市野球場
• 山口県立徳山商工高等学校
• 周南市美術博物館
• 周南市文化会館
• 周南市徳山動物園
• 山口県立徳山高等学校
• 永源山公園
• 山口県立南陽工業高等学校
• 徳山中央病院

1. ^ 現在は山口県道347号下松新南陽線と山口県道366号徳山下松線の交差点。
2. ^ 衆議院会議録情報 第056回国会 交通安全対策特別委員会 第4号（昭和42年10月11日）より
3. ^ ^{a b} “平成29年度当初予算 事業実施箇所（当初配分） 山口県” (2017年3月31日). 2021年2月27日閲覧。
4. ^ ^{a b c} 「渋滞「車線拡幅で解消」　周南の三田川交差点、検証結果」『山口新聞』みなと山口合同新聞社、2019年3月16日。2021年2月27日閲覧。

• 「中国地方整備局山口河川国道事務所 50年のあゆみ」

• 中国地方の道路一覧
• 日本のバイパス道路一覧

• 山口河川国道事務所
  • 創造山口--活力--総合的な渋滞対策：周南立体

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表 話 編 歴 国道2号
通過市区町村	大阪府 大阪 北 福島 西淀川 兵庫県 尼崎 西宮 芦屋 神戸 東灘 灘 中央 兵庫 長田 須磨 垂水 明石 加古川 高砂 姫路 太子 たつの 相生 赤穂 上郡 岡山県 備前 瀬戸内 岡山 東 中 南 早島 倉敷 浅口 里庄 笠岡 広島県 福山 尾道 三原 竹原 東広島 広島 安芸 海田 広島 安芸 南 中 西 佐伯 廿日市 大竹 山口県 和木 岩国 周南 下松 周南 防府 山口 宇部 山陽小野田 下関 福岡県 北九州 門司
バイパス	高速自動車国道に並行する 一般国道自動車専用道路（A'路線） 広島岩国道路 廿日市IC 大竹JCT 小郡道路 山口南IC 山口市江崎 一般国道自動車専用道路（B路線） 松永道路 福山西IC 西瀬戸尾道IC その他の有料道路 大阪湾岸道路西伸部 （六甲アイランド北 - 駒栄出入口）（事業中） 第二神明道路 須磨IC 明石西IC 神戸西バイパス（第二神明北線） （垂水JCT - 石ケ谷JCT）（事業中） 関門トンネル 浜手 明石西拡幅 加古川 姫路 太子竜野 相生拡幅 相生有年（事業中） 三石 岡山 倉敷福山 玉島 玉島笠岡（事業中） 笠岡（事業中） 福山（事業中） 赤坂 松永 福山本郷 尾道 木原 三原 本郷 田万里 東広島廿日市 西条 東広島 広島南（事業中） 新広島 西広島 岩国・大竹（事業中） 岩国 花岡拡幅 周南 戸田拡幅 富海拡幅（事業中） 防府 台道・鋳銭司拡幅(調査中) 厚狭埴生 小月 下関拡幅
道路名・愛称	第一阪神国道 曽根崎通 山陽道 宮島街道
道の駅	笠岡ベイファーム みはら神明の里 西条のん太の酒蔵 ソレーネ周南
主要構造物	淀川大橋 神崎大橋 左門橋 武庫大橋 業平橋 新生田川橋 湊川大橋 若宮橋 福田橋 明石大橋 加古川橋 新加古川橋 市川橋 姫路大橋 城山トンネル 揖保川大橋 有年橋 船坂トンネル 三石第一トンネル 備前大橋 百間川橋 旭川大橋 大樋橋 高梁川大橋 神島橋 神村トンネル 真川橋 下木原トンネル 是国トンネル 正分トンネル 福寄トンネル 防士トンネル 時広トンネル 中之町トンネル 駒ヶ原トンネル 西宮トンネル 本郷大橋 中野トンネル 押手トンネル 国信第1トンネル 国信第2トンネル 黄金橋 平野橋 新明治橋 新住吉橋 新観音橋 旭橋/新旭橋 鈴ヶ峰トンネル 八幡川橋 美鈴橋 海老橋 栄橋 岩国トンネル 防府第1トンネル 防府第2トンネル 天神山トンネル 椹野川大橋 高山トンネル 木屋川大橋 長府トンネル 関門トンネル
自然要衝	鯰峠 船坂峠 椿峠 談合峠 関門海峡
旧道	兵庫県道21号神戸明石線 国道28号 国道179号 兵庫県道725号 国道250号 岡山県道21号 岡山県道162号 国道429号 広島県道54号 国道185号 広島県道75号 広島県道344号 広島県道33号 国道486号 広島県道274号 広島県道164号 広島県道151号 山口県道140号 山口県道347号 山口県道58号 山口県道54号 山口県道187号 山口県道335号 山口県道212号 山口県道230号 山口県道225号 国道190号 山口県道33号 国道491号
関連項目	E2A 中国自動車道 E2 山陽自動車道 E76 尾道福山自動車道 山陽新幹線 山陽本線