阿賀野川当麻橋梁

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阿賀野川当麻橋梁
新潟県道322号に架かる平瀬橋からの景観 画像右が会津若松方、左が新津方 初代の橋脚が一つだけ残る 背後の山は棒掛山
基本情報
国	日本
所在地	新潟県東蒲原郡阿賀町豊実
交差物件	阿賀野川
用途	鉄道橋
路線名	磐越西線
管理者	東日本旅客鉄道
施工者	横河橋梁製作所
竣工	1914年（大正3年）（初代） 1929年（昭和4年）（2代）
開通	1914年（大正3年）11月1日
座標	北緯37度42分20.9秒 東経139度31分41.9秒 / 北緯37.705806度 東経139.528306度 / 37.705806; 139.528306 (阿賀野川当麻橋梁)
構造諸元
形式	トラス橋
材料	鋼
全長	175.65 m
最大支間長	62.382 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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阿賀野川当麻橋梁（あがのがわたいまきょうりょう）は、新潟県東蒲原郡阿賀町の阿賀野川に架かる東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の鉄道橋である。

岩越線（現・磐越西線）の野沢駅 - 津川駅間の延伸工事に伴って1914年（大正3年）に完成した。日出谷駅 - 鹿瀬駅間の阿賀野川に架かる全長175.7 mの橋梁である。

建設当初は明治時代の文化遺産である「一ノ戸川橋梁」と同じボルチモアトラス橋であったが、1929年（昭和4年）の鹿瀬ダム建設に伴い、阿賀野川の増水により橋桁下部が水没する恐れがあるため、阿賀野川下流側に新しく架け替えられたのが現在のトラス橋（2代目）である。

なお、旧橋桁は撤去後に秩父鉄道秩父本線の浦山川橋梁、安谷川橋梁、押手沢橋梁にそれぞれ転用^{[注 1]}されており、現用されている。また、旧橋脚と旧橋台も旧線路跡とともに現存しているが、2011年（平成23年）7月の新潟・福島豪雨による阿賀野川の増水により、鹿瀬寄りの旧橋脚1基が崩壊して無くなった。

初代のトラス橋は、単線上路式分格プラットトラス（ボルチモアトラス・ピン結合）2連 + 単線上路式プラットトラス1連の形式であり、アメリカン・ブリッジ製である。

2代目のトラス橋は、単線下路式曲弦ワーレントラス2連 + 単線下路式プラットトラス1連の形式であり、横河橋梁製作所（現横河ブリッジ）製である。

• 国道459号
• 新潟県道322号鹿瀬日出谷線
• 日出谷橋

下り鹿瀬駅方面の本橋梁出口から平瀬集落へ向かう右カーブが、県道322号沿いからの鉄道ファンやカメラマンの有名撮影ポイントとなっている^{[独自研究?]}。

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• 『明治時代に製作された鉄道トラス橋の歴史と現状（第5報）米国系トラス桁その2』 (PDF) - 小西純一・西野保行・淵上龍雄著。

• 現存しているボルチモアトラスの橋梁
  • 一ノ戸川橋梁
  • 蟹沢橋梁
  • 浦山川橋梁
  • 安谷川橋梁
  • 旧 立場川橋梁

• 歴史的鋼橋 阿賀野川当麻橋梁（土木学会） — 橋に関する詳細なデータがある。

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表 話 編 歴 阿賀野川・阿賀川（大川）の橋
阿賀川 （大川）	(源流 荒海山) 宮前橋 旭橋 滝ノ原橋 銅竜橋 大滝橋 恋路橋 三滝橋 小滝橋 滝原橋 向滝橋 七森橋 糸沢橋 荒海橋 荒海橋 磐根橋 永井橋 永田橋 御蔵入大橋 丹藤橋 田島橋 長野橋 八幡橋 第六大川橋梁（会津線） 旭橋 楢原橋 若水橋 幾世橋 藤見橋 塔の岪橋 第五大川橋梁（会津線） 第四大川橋梁（会津線） 江川橋 湯野上橋 二川橋 下郷大橋 第三大川橋梁（会津線） 第二大川橋梁（会津線） 大川湖面橋 第一大川橋梁（会津線） 舟子橋 大川橋 新大川橋 居平橋 戸草橋 芦ノ牧橋 小谷橋 馬越橋 本郷大橋 大川橋梁（只見線） 高田橋 蟹川橋 会津大橋 阿賀川橋（磐越道） 宮古橋 立川橋 会青橋 泡の巻橋 袋原大橋（旧河道） 長井橋 山都橋 塩坪橋 峯橋 阿賀野川釜ノ脇橋梁（磐越西線） 明神橋 橋屋橋 旧柴崎橋 柴崎橋 奥川橋 阿賀野川徳沢橋梁（磐越西線）
阿賀野川	阿賀野川徳沢橋梁（磐越西線） 新渡大橋 徳石大橋 船渡大橋 菱潟大橋 平瀬橋 阿賀野川当麻橋梁（磐越西線） 角神橋 阿賀野川深戸橋梁（磐越西線） 鹿瀬大橋 鹿瀬橋 麒麟橋 昭和橋 小花地大橋 揚川橋（磐越道） 谷沢大橋 谷花橋（磐越道） 阿賀野川御前橋梁（磐越西線） 白崎橋 岩津橋 五十島橋 取上橋 釣浜橋 石間釣浜橋（磐越道） 阿賀野川頭首工管理橋 馬下橋 安田橋 阿賀野川橋（磐越道） 阿賀浦橋 阿賀野川橋梁（羽越本線） 新横雲橋 横雲橋 大阿賀橋 阿賀のかけはし（日東道） 阿賀野川橋梁（白新線） 泰平橋 阿賀野川大橋 ござれや阿賀橋 松浜橋 (河口 日本海)
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