鷹峰駅

鷹峰駅
	駅舎（2019年撮影）
	응봉 ; ウンボン; Eungbong;
	◄K114 玉水 (1.8 km) (1.4 km) 往十里 K116►
所在地	ソウル特別市城東区古山子路（朝鮮語版） 123 北緯37度33分3.00秒東経127度2分6.66秒 / 北緯37.5508333度東経127.0351833度
駅番号	K115
所属事業者	韓国鉄道公社（KORAIL）
駅種別	無配置簡易駅
所属路線	●京義・中央線; （正式には京元線）
キロ程	8.9 km（龍山起点）; 62.4 km（臨津江*起点）
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	1,905人/日（降車客含まず）; -2018年-
乗降人員; -統計年度-	3,585人/日; -2018年-
開業年月日	1978年12月9日
備考	京元線の起点として; * 京義・中央線の起点として
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乗り入れている路線は、線路名称上は京元線であるが、当駅には広域電鉄の京義・中央線電車のみが停車する。駅番号はK115。

歴史

1978年 12月9日 - 韓国国鉄の駅として、聖水駅（성수역）として開業。（龍山～城北間系統）
1980年 7月10日 - 地下鉄2号線に聖水駅が開業するため、鷹峰駅へ改称。
2005年
- 1月1日 - 韓国国鉄が韓国鉄道公社に改称。　
- 12月15日 - 中央電鉄線営業開始。龍山 - 城北間系統廃止。駅番号をK127からK115に変更。

相対式ホーム2面2線の地上駅で、橋上駅舎を有する。出口は1番のみある。

1	京義・中央線	龍山・弘大入口・幸信・一山・文山方面
2	京義・中央線	清凉里・徳沼・楊平・龍門方面

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。

路線		2000年	2001年	2002年	2003年	2004年	2005年	2006年	2007年	2008年	2009年	出典
●中央線 (●京元線)	乗車人員	1,442	1,827	2,481	2,688	2,154	2,001	1,894	1,878	1,854	1,902	^[2]
	降車人員	1,036	1,322	1,798	5,050	1,836	1,666	1,613	1,610	1,609	1,653
	乗降人員	2,478	3,149	4,279	7,738	3,990	3,667	3,507	3,488	3,463	3,555
路線		2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	出典
京義・中央線	乗車人員	1,930	1,884	1,908	1,974	1,973	1,957	2,054	2,008	1,905	^[2]
	降車人員	1,694	1,647	1,633	1,695	1,712	1,704	1,768	1,733	1,680
	乗降人員	3,624	3,531	3,541	3,669	3,685	3,661	3,822	3,741	3,585

韓国鉄道公社　　　　

京義・中央線

中央急行

通過

龍山急行・緩行　　

玉水駅 (K114) - 鷹峰駅 (K115) - 往十里駅 (K116)

鷹峰駅
駅舎（2019年撮影）
응봉 ウンボン Eungbong
◄K114 玉水 (1.8 km) (1.4 km) 往十里 K116►

所在地	ソウル特別市城東区古山子路（朝鮮語版） 123 北緯37度33分3.00秒東経127度2分6.66秒 / 北緯37.5508333度東経127.0351833度 / 37.5508333; 127.0351833
駅番号	K115
所属事業者	韓国鉄道公社（KORAIL）
駅種別	無配置簡易駅^[1]
所属路線	●京義・中央線（正式には京元線）
キロ程	8.9 km（龍山起点） 62.4 km（臨津江*起点）
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	1,905人/日（降車客含まず） -2018年-
乗降人員 -統計年度-	3,585人/日 -2018年-
開業年月日	1978年 12月9日
備考	京元線の起点として * 京義・中央線の起点として
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