Baza lotnicza En Szemer – Wikipedia, wolna encyklopedia

Baza lotnicza En Szemer
Państwo	Izrael
Miejscowość	En Szemer
Typ	cywilno/wojskowe
Właściciel	Siły Powietrzne Izraela
Data otwarcia	1948
Kod ICAO	LLES
Wysokość	29 m n.p.m.
Drogi startowe
Kierunek 09/27:	asfaltobeton, 1216 × 30 m
	Położenie na mapie Izraela Baza lotnicza En Szemer
	32°26′26″N 35°00′27″E/32,440556 35,007500
	Multimedia w Wikimedia Commons

Baza Lotnicza En Szemer – wojskowa baza Sił Powietrznych Izraela położona przy kibucu En Szemer, na południe od masywu górskiego Karmel, w Izraelu.

Historia

Lotnisko zostało wybudowane w 1945 roku przez Brytyjczyków. Służyło ono jako baza Royal Air Force^[1]. W 1948 kontrolę nad lotniskiem przejęli Izraelczycy.

W 2001 planowano budowę na terenie bazy baterii rakiet antyrakietowych Arrow, jednak silne sprzeciwy mieszkańców uniemożliwiły realizację tego projektu^[2].

Obecna eksploatacja

Wyjątkową rzeczą jest wykorzystanie wojskowych lotnisk Izraela do celów cywilnych. Wynika to głównie z kwestii braku nowo budowanych lotnisk. W związku z tym, nie ma żadnego innego rozwiązania jak tylko wykorzystywać istniejące lotniska wojskowe do celów cywilnych. Na mocy zawartych porozumień Siły Powietrzne Izraela wyraziły zgodę na wykorzystywanie bazy En Szemer do celów cywilnych^[3]. Przy lotnisku działa nieliczny klub, którego członkowie dysponują trzema szybowcami i jednym samolotem szkolno-turystycznym Piper Cub Organizują oni kursy szybowcowe oraz oferują loty wycieczkowe^[4].

Na terenie bazy nie stacjonuje żadna eskadra bojowa. Baza pełni funkcję rezerwowego lotniska. 2 czerwca 2003 roku Israel Aerospace Industries i Europejski Koncern Lotniczo-Rakietowy i Obronny przeprowadziły na lotnisku En Szemer próbne loty bezzałogowego aparatu latającego UAV pod nazwą „Eagle 1”, który został zbudowany dla potrzeb Francuskich Sił Powietrznych^[5].

Przypisy

↑ G.G. Jefford: RAF Squadrons. UK: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2.
↑ David Eisenman: Arrow TMD. [dostęp 2008-08-25]. (ang.).
↑ Nachum Langenthal: Israel's Aviation Policy in the Coming Years. [dostęp 2008-08-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2004-07-11)]. (ang.).
↑ David Eisenman: Gliding in Israel. [dostęp 2008-08-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (13 lutego 2005)]. (ang.).
↑ International Endurance UAVs. [dostęp 2008-08-25]. (ang.).

Linki zewnętrzne

Zdjęcie satelitarne bazy Google Maps
En Szemer

[1] G.G. Jefford: RAF Squadrons. UK: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2.

[2] David Eisenman: Arrow TMD. [dostęp 2008-08-25]. (ang.).

[3] Nachum Langenthal: Israel's Aviation Policy in the Coming Years. [dostęp 2008-08-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2004-07-11)]. (ang.).

[4] David Eisenman: Gliding in Israel. [dostęp 2008-08-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (13 lutego 2005)]. (ang.).

[5] International Endurance UAVs. [dostęp 2008-08-25]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Eskadry bojowe	69 101 105 106 107 109 110 115 116 117 119 133 140 144 253
Eskadry helikopterów	113 114 118 123 124 125 160 161 190 193
Eskadry inne	100 102 103 120 122 131 135 146 155 191 200 505 601
Eskadry rakietowe	150 151 199 248
Bazy wojskowe	En Szemer Chacerim Chacor Lod Newatim Owda Palmachim Ramat Dawid Ramon Sede Dow Sedot Micha Tel Nof

Lotniska międzynarodowe	Tel Awiw–Ben Gurion Ejlat–Owda
Lotniska krajowe	Bar Jehuda Beer Szewa Ejlat–Hozman En Jahaw Afik Hajfa Herclijja Megiddo Micpe Ramon Rosz Pina Tel Awiw–Sede Dow Jotwata
Lotniska wojskowe	En Szemer Chacerim Chacor Lod Newatim Owda Palmachim Ramat Dawid Ramon Sede Dow Tel Nof
Lotniska zlikwidowane	Jerozolima–Atarot Kirjat Szemona