Chevrolet Monte Carlo – Wikipedia, wolna encyklopedia

Chevrolet Monte Carlo III
	; Chevrolet Monte Carlo III przed liftingiem
Producent	Chevrolet
Zaprezentowany	październik 1977
Okres produkcji	1977 – 1987
Miejsce produkcji	Flint; Pontiac; Atlanta; Arlington; Ramos Arizpe
Poprzednik	Chevrolet Monte Carlo II
Następca	Chevrolet Monte Carlo IV
	Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu F
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	3 i 4-biegowa manualna; 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5090-5140 mm
Szerokość	1820 mm
Wysokość	1380-1390 mm
Rozstaw osi	2740 mm
Liczba miejsc	4
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Buick Regal; Oldsmobile Cutlass Supreme; Pontiac Grand Prix
	Multimedia w Wikimedia Commons

Chevrolet Monte Carlo II
	; Chevrolet Monte Carlo II przed liftingiem
Producent	Chevrolet
Zaprezentowany	maj 1972
Okres produkcji	1972 – 1977
Miejsce produkcji	Flint; Atlanta; Van Nuys
Poprzednik	Chevrolet Monte Carlo I
Następca	Chevrolet Monte Carlo III
	Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu F
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna; 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5403 mm
Szerokość	1981 mm
Rozstaw osi	2946 mm
Liczba miejsc	4
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Buick Regal; Chevrolet Chevelle; Oldsmobile Cutlass Supreme; Pontiac Grand Prix
	Multimedia w Wikimedia Commons

Chevrolet Monte Carlo I
	; Chevrolet Monte Carlo I
Producent	Chevrolet
Zaprezentowany	listopad 1969
Okres produkcji	1969 – 1972
Miejsce produkcji	Flint; Baltimore; Atlanta; Kansas City; Van Nuys; Kansas City; Oshawa
Następca	Chevrolet Monte Carlo II
	Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu F
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	3 i 4-biegowa manualna; 2 i 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5245 mm
Szerokość	1930 mm
Wysokość	1344 mm
Rozstaw osi	2946 mm
Liczba miejsc	4
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Buick Skylark; Chevrolet Chevelle; Oldsmobile Cutlass Supreme; Pontiac Grand Prix
	Multimedia w Wikimedia Commons

Chevrolet Monte Carlo – samochód sportowy klasy luksusowej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1969 – 2007.

Pierwsza generacja

Chevrolet Monte Carlo I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1969 roku.

Model Monte Carlo urozmaicił ofertę Chevroleta jako duże, sportowe coupé o luksusowym charakterze, dołączając tym samym do popularnego w drugiej połowie XX wieku segmentu samochodów tzw. personal luxury^[1].

Pierwsza generacja Chevroleta Monte Carlo powstała na platformie G-body, charakteryzując się dużą, masywną sylwetką z wyraźnie zarysowanymi przednimi błotnikami oraz stosunkowo wąsko rozstawionymi, okrągłymi reflektorami^[2]. Masywne nadwozie było dwudrzwiowe, z podłużną tylną częścią bagażową. Dach z kolei zyskał inny odcień niż reszta karoserii, mogąc być pokryty lakierem lub materiałem w zależności od preferencji nabywcy^[3].

Silniki

V8 5.7l Turbo-Fire
V8 6.5l Turbo-Fire
V8 6.5l Turbo-Jet
V8 7.4l Turbo-Jet

Druga generacja

Chevrolet Monte Carlo II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.

Druga generacja topowego coupé Chevroleta została zbudowana na nowej platformie koncernu General Motors o nazwie A-body, przechodząc ewolucyjne zmiany pod kątem wizualnym. Nadwozie zyskało bardziej awangardowe przetłoczenia i wyżej osadzone reflektory, a także dużą, chromowaną atrapę chłodnicy i masywny, wysunięty zderzak przedni^[4].

Restylizacje

Podczas 5 lat rynkowej obecności Chevroleta Monte Carlo na rynku, samochód przeszedł dwie obszerne restylizacje. W ramach pierwszej, w 1974 roku, z przodu pojawiła się nieznacznie zmodyfikowana atrapa chłodnicy i zderzak^[5].

Znacznie więcej zmian przyniosła modernizacja na rok modelowy 1976, która wiązała się z pojawieniem się zupełnie nowych, dwukloszowych kanciastych reflektorów, a także zmodyfikowanej atrapy chłodnicy z większą liczbą poprzeczek^[6].

Silniki

V8 5.0l
V8 5.7l
V8 6.6l
V8 7.4l

Trzecia generacja

Chevrolet Monte Carlo III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku.

Trzecia generacja Monte Carlo przyniosła największe zmiany w wyglądzie tego pojazdu od momentu debiutu przed niespełna dekadą^[7], początkowo opierając się jednak na dotychczasowej architekturze General Motors o nazwie A-body.

Samochód powstał w ramach ścisłej współpracy z markami Buick, Oldsmobile i Pontiac, podobnie jak bliźniacze konstrukcje tych filii GM zyskując charakterystyczną sylwetkę łączącą kanciaste kształty przedniej części nadwozia z płynną, łukowatą sylwetką tylnych nadkoli oraz części nagażnika^[8].

Restylizacje

Podczas 10-letniej obecności na rynku, trzecia generacja Monte Carlo przeszła dwie duże modernizacje. W ramach pierwszej, przeprowadzonej w 1980 roku, pas przedni zyskał zupełnie nowy wygląd z podwójnymi, węższymi kloszami i innym wyglądem atrapy chłodnicy^[9].

Druga, znacznie poważniejsza modernizacja, przeprowadzona została w roku 1986. Przyniosła ona nie tylko zmiany w wyglądzie, polegające głównie na nowym pasie przednim z jeszcze węższymi, zespolonymi reflektorami i zmodyfikowanym grillem^[10], ale i zastosowaniem nowej platformy G-body – i to pomimo zachowania tych samych proporcji nadwozia co dotychczas.

Silniki

V6 3.3l Chevrolet
V6 3.8l Buick
V6 4.3l 4300
V6 4.3l LT6
V8 4.4l Small-Block
V8 5.0l Small-Block
V8 5.7l LF9

Czwarta generacja

Chevrolet Monte Carlo IV

Chevrolet Monte Carlo IV

Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

luty 1994

Okres produkcji

1994 – 1999

Miejsce produkcji

Oshawa

Poprzednik

Chevrolet Lumina Coupe

Następca

Chevrolet Monte Carlo V

Dane techniczne

2-drzwiowe coupé

4-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

5100 mm

Szerokość

1840 mm

Wysokość

1370 mm

Rozstaw osi

2730 mm

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe

Pokrewne

Chevrolet Lumina
Pontiac Grand Prix

Multimedia w Wikimedia Commons

Chevrolet Monte Carlo IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku.

Po 7 latach przerwy, Chevrolet zdecydował się przywrócić do sprzedaży linię modelową Monte Carlo pod zupełnie nową postacią. Tym razem samochód przyjął funkcję odmiany coupé wobec wyższej klasy modelu Lumina^[11], podobnie jak on zyskując futurystyczne, zaokrąglone i strzeliste proporcje nadwozia.

Od bratniego modelu Monte Carlo odróżniało się za to dłuższymi przednimi drzwiami, a także podłużną tylną częścią nadwozia z charakterystycznymi lampami, między którymi umieszczono plastikową nakładkę optycznie łączącą je w jedną część^[12].

Silniki

V6 3.1l L82
V6 3.4l LQ1
V6 3.8l L36

Piąta generacja

Chevrolet Monte Carlo V

Chevrolet Monte Carlo V przed liftingiem

Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

listopad 1999

Okres produkcji

1999 – 2007

Miejsce produkcji

Oshawa

Poprzednik

Chevrolet Monte Carlo IV

Dane techniczne

2-drzwiowe coupé

4-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

5000-5030 mm

Szerokość

1850 mm

Wysokość

1400-1420 mm

Rozstaw osi

2810 mm

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe

Pokrewne

Buick Regal
Buick Century
Chevrolet Impala
Oldsmobile Intrigue
Pontiac Grand Prix

Multimedia w Wikimedia Commons

Chevrolet Monte Carlo V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1999 roku.

Ostatnia generacja Monte Carlo powstała tym razem na bazie powracającego właśnie na rynek modelu Impala, rozwijając zarazem formułę poprzednika

Nadwozie oprócz obłych i owalnych form, zyskało zarazem bardziej awangardową formę z charakterystycznie ukształtowaną tylną częścią nadwozia. Oprócz przetłoczeń na nadkolach, tylne lampy umieszczone na krawędziach błotników zostały wysunięte ku zderzakowi i klapie bagażnika^[13].

Lifting

Na początku 2005 roku Chevrolet zaprezentował Monte Carlo po gruntownej modernizacji, w ramach której produkowana wówczas od 6 lat konstrukcja zyskała przód w całości zaadaptowany z właśnie debiutującej dziewiątej generacji modelu Impala^[14].

W ten sposób pas przedni zyskał łagodniej zarysowane, bardziej kanciaste reflektory, a taże węższą atrapę chłodnicy i inaczej ukształtowane zderzaki. Odświeżono też projekt kokpitu oraz wersje wyposażeniowe^[15].

Koniec produkcji i następca

Produkcja Chevroleta Monte Carlo została zakończona definitywnie w sierpniu 2007 roku^[16]. Producent nie zdecydował się zaprezentować następcy, kończąc tym samym historię tej linii modelowej po 38 latach.

Silniki

V6 3.4l LA1
V6 3.5l LZE
V6 3.8l L36
V6 3.8l L67
V6 3.9l LZ9
V8 5.3l LS4

Sport

Chevrolet Monte Carlo posłużył jako baza dla wyścigowej wersji startującej w słynnych amerykańskich zawodach NASCAR poczynając od 1972 roku, aż do końca rynkowej obecności tego modelu w 2007 roku^[17]. Kierowcy poruszający się Monte Carlo w tym sporcie motorowym zdobyli wiele zwycięskich tytułów^[18], a obecność tego modelu Chevroleta w zawodach NASCAR przyczyniła się do jego popularności i rozpoznawalności w Stanach Zjednoczonych.

Monte Carlo w popkulturze

1970 Monte Carlo pojawia się w filmie Szybcy i wściekli: Tokio Drift jako pierwszy samochód Seana.
1970 Monte Carlo jest używane przez Lalo Salamancę - bohatera serialu Zadzwoń do Saula.
1986 Monte Carlo w filmie Czarny pies.
1979 Monte Carlo jest kierowany przez Alonzo Harrisa w filmie Dzień próby.
1989 Monte Carlo należy do Jessego Pinkmana w serialu Breaking Bad.
1981 Monte Carlo występuje w serialu Chłopaki z baraków jako samochód Juliana.

Bibliografia

Gunnell, John (Herausgeber): Standard Catalog of American Cars 1946-1975. Krause Publications Inc., Iola, 2002. ISBN 0-87349-461-X.
James M. Flammang, Ron Kowalke: Standard Catalog of American Cars 1976-1999. Krause Publications, Iola, 1999. ISBN 0-87341-755-0.

Przypisy

↑ WHAT WAS THE PERSONAL LUXURY COUPE AND WHY WAS IT SO POPULAR IN THE US?. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
↑ The 1970–72 Chevy Monte Carlo is a muscle car bargain. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
↑ Why aren’t 1970-77 Chevrolet Monte Carlos worth more?. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
↑ 1973 Chevrolet Monte Carlo PREV. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
↑ 1974 Chevrolet Monte Carlo PREV. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
↑ 1976 Chevrolet Monte Carlo. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
↑ 1978 Chevrolet Monte Carlo PREV. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
↑ 1978 Chevrolet Monte Carlo. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
↑ 1981 Chevrolet Monte Carlo PREV. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
↑ 1986 Chevrolet Monte Carlo. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
↑ Curbside Classic: 1995–1999 Chevrolet Monte Carlo – Lumina Coupe Two. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
↑ 1995 Chevrolet Monte Carlo Z34 – Long-Term Wrapup. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
↑ Road Test: 2000 Chevrolet Monte Carlo SS. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
↑ 2005 Los Angeles Auto Show, Part I. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
↑ 2006 MONTE CARLO: A NEW LOOK FOR AN ON-TRACK WINNER. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
↑ 2007 Chevrolet Monte Carlo. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
↑ 1987 CHEVROLET MONTE CARLO NASCAR. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
↑ Get Your Days Of Thunder Fix With This Chevy Monte Carlo NASCAR Racer. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).

[1] WHAT WAS THE PERSONAL LUXURY COUPE AND WHY WAS IT SO POPULAR IN THE US?. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).

[2] The 1970–72 Chevy Monte Carlo is a muscle car bargain. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).

[3] Why aren’t 1970-77 Chevrolet Monte Carlos worth more?. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).

[4] 1973 Chevrolet Monte Carlo PREV. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).

[5] 1974 Chevrolet Monte Carlo PREV. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).

[6] 1976 Chevrolet Monte Carlo. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).

[7] 1978 Chevrolet Monte Carlo PREV. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).

[8] 1978 Chevrolet Monte Carlo. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).

[9] 1981 Chevrolet Monte Carlo PREV. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).

[10] 1986 Chevrolet Monte Carlo. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).

[11] Curbside Classic: 1995–1999 Chevrolet Monte Carlo – Lumina Coupe Two. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).

[12] 1995 Chevrolet Monte Carlo Z34 – Long-Term Wrapup. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).

[13] Road Test: 2000 Chevrolet Monte Carlo SS. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).

[14] 2005 Los Angeles Auto Show, Part I. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).

[15] 2006 MONTE CARLO: A NEW LOOK FOR AN ON-TRACK WINNER. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).

[16] 2007 Chevrolet Monte Carlo. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).

[17] 1987 CHEVROLET MONTE CARLO NASCAR. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).

[18] Get Your Days Of Thunder Fix With This Chevy Monte Carlo NASCAR Racer. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

A	Spark I (2005–2008) Spark II (2009–2014) Spark III (od 2015)
B	Vega (1971–1977) Monza (1975–1980) Chevette (1976–1987) Sprint (1985–1988) Spectrum (1985–1989) Nova (1985–1988) Geo Prizm (1989–1992) Geo Metro (1989–1994) Geo Storm (1990–1993) Geo Metro / Metro (1995–2001) Aveo I (2003–2010) Aveo II (od 2011)
C	Corvair (1960–1964) Chevy II / Nova (1962–1965) Corvair (1965–1969) Nova (1966–1967) Nova (1968–1974) Nova (1975–1979) Citation (1980–1985) Cavalier (1982–1987) Cavalier (1988–1994) Geo Prizm (1993–1997) Cavalier (1995–2005) Prizm (1998–2002) Lacetti (2003–2008) Cobalt (2004–2010) Cruze I (2009–2014) Cruze II (od 2015)
D	Chevelle / Malibu (1964–1972) Monte Carlo (1970–1972) Chevelle / Malibu (1973–1977) Monte Carlo (1973–1977) Malibu (1978–1983) Monte Carlo (1978–1988) Celebrity (1982–1989) Corsica / Beretta (1987–1996) Lumina (1990–1994) Monte Carlo (1995–1999) Malibu (1997–2003) Impala (2000–2005) Monte Carlo (2000–2007) Malibu (2004–2007) Impala (od 2004) Lumina (2005–2001) Impala (2006–2003) Malibu (2008–2010) Malibu (2011–2014) Malibu (od 2015)
E	Fleetline (1950–1952) Styleline (1950–1952) Deluxe (1950–1952) 150 (1953–1954) 210 (1953–1954) Bel Air (1953–1957) 150 (1955–1957) 210 (1955–1957) Beauville (1955–1957) Nomad (1955–1957) Delray (1958) Bel Air (1958–1961) Biscayne / Brookwood (1958–1972) Impala (1958–1961) Nomad (1958–1960) Bel Air (1962–1964) Impala (1962–1964) Bel Air (1965–1970) Impala (1965–1970) Caprice (1965–1970) Bel Air (1971–1976) Impala (1971–1976) Caprice (1971–1976) Impala (1977–1985) Caprice (1977–1990) Impala SS (1986–1996) Caprice (1991–1996)
Coupé	Cobalt GT Coupe (2005–2010)
Sportowe	Corvette C1 (1953–1962) Corvette C2 (1963–1967) Camaro I (1967–1969) Corvette C3 (1968–1982) Camaro II (1970–1982) Camaro III (1983–1992) Corvette C4 (1984–1996) Camaro IV (1993–2002) Corvette C5 (1997–2004) Corvette C6 (2005–2012) Camaro V (2009–2014) Corvette C7 (2013–2019) Camaro VI (od 2015) Corvette C8 (od 2020)
SUV	K5 Blazer I (1969–1972) K5 Blazer II (1973–1979) K5 Blazer (1980–1991) K5 Blazer (1992–1994) HHR (2009–2014) S-10 Blazer (1983–1994) S-10 Blazer (1995–2005)