GMC (marka samochodów) – Wikipedia, wolna encyklopedia

Nie mylić z: GMK.

GMC

GMC Division

Państwo	Stany Zjednoczone
Stan	Michigan
Siedziba	Detroit
Data założenia	1911
Prezes	Phil Brook
Udziałowcy	General Motors (100%)
brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

GMC – amerykański producent SUV-ów, pickupów, samochodów dostawczych i ciężarowych, z siedzibą w Detroit, w Michigan, działający od 1911 roku. Należy do amerykańskiego koncernu General Motors.

Początki przedsiębiorstwa sięgają założonej w 1902 roku spółki Rapid Motor Vehicle Company, która koncentrowała się na produkcji jednych z pierwszych amerykańskich samochodów ciężarowych z inicjatywy braci Maxa i Morrisa Grabowskich^[1]. Przedsiębiorstwo zdobyło uznanie i popularność wśród nabywców, zyskując uwagę biznesmena z Detroit, Williama Duranta, który kupił Rapid Motor Vehicle, a następnie połączył z inną firmą Reliance Motor Car Company i włączył w skład lokalnego koncernu General Motors^[1].

W 1912 roku na wystawie samochodów w Nowym Jorku została zaprezentowana nowa marka GMC Truck, która skoncentrowała się na produkcji samochodów ciężarowych w dawnych zakładach produkcyjnych innej marki General Motors, Pontiaka^[2]. Na kolejne lata okresu przedwojennego przypadł dynamiczny rozwój GMC, który zaowocował przedstawieniem pierwszego relatywnie niewielkiego pojazdu GMC T/F będącego pick-upem zbudowanym razem z bratnim Chevroletem^[3]. W tym samym roku przedstawiono pierwszy model z linii modelowej Suburban^[4], obecnej w ofercie GMC przez kolejne 60 lat, kończąc się dopiero w 1999 roku na rzecz nowego modelu Yukon XL^[5].

Druga połowa XX wieku przypadła na koncentrację na produkcji kolejnych generacji samochodów z nadwoziem SUV oraz pick-up. W 1970 roku ofertę rozbudował mniejszy od Suburbana model Jimnm^[4], dekadę później przemianowany na jeszcze mniejsze S-15 Jimmy^[4]. W latach 90. GMC przedstawiło swój wynik pierwszych w historii prac nad pojazdami o bardziej sportowym charakterze, prezentując oparte na użytkowych modelach pojazdu Typhoon oraz Syclone^[4].

Początek XXI wieku przypadł na rozbudowę obecności GMC w gronie samochodów z nadwoziem SUV, prezentując kompaktowy model Terrain, a także pierwszego dużego crossovera z cechami minivana o nazwie Acadia^[6]. Trzecia dekada XXI wieku przyniosła wkroczenie GMC do klasy samochodów elektrycznych – jesienią 2020 roku przestawiono pierwszego napędzanego prądem pick-upa Hummer EV^[7], a w kwietniu 2021 roku debiut miał oparty na nim Hummer EV SUV^[8].

GMC jest marką, dla której głównym rynkiem zbytu są rodzime Stany Zjednoczone, gdzie w 2020 rok jej udział rynkowy wyniósł 3,54% ze 515 311 sprzedanymi samochodami^[9], z czego najpopularniejszym z nich pozostaje pełnowymiarowy pick-up Sierra^[10].

Pojazdy GMC trafiły również w sprzedaży w Kanadzie i Meksyku, a także na Bliskim Wschodzie przez lata jedynym rynku poza Ameryką Północną^[11]. Ponadto, w latach 1992–1995 GMC miało epizod obecności na rynku argentyńskim, gdzie sprzedawało jedyny w swojej historii klasyczny samochód osobowy w formie kompaktowego sedana GMC Chevette^[12], z kolei w styczniu 2024 General Motors ogłosiło uruchomienie sprzedaży GMC w Chinach, a w 2025 - Australii i Nowej Zelandii^[13].

• 
  GMC Acadia
• 
  GMC Yukon Denali
• 
  GMC Hummer EV

• 
  GMC New Design (1947)
• 
  GMC C/K (1975)
• 
  GMC Caballero (1987)
• 
  GMC Sonoma (1991)
• 
  GMC Typhoon (1992)
• 
  GMC Chevette (1992)
• 
  GMC Safari (1996)
• 
  GMC Sierra (2003)
• 
  GMC Yukon (2007)

• 
  GM New Look
• 
  GMC 7500
• 
  GMC RTS-II