Grand Prix Portugalii 1960 – Wikipedia, wolna encyklopedia
8. wyścig z 10 w sezonie 92. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 55 | |||
Długość okrążenia | 7,407 km | |||
Dystans | 407,385 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 16 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 15 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 7 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | John Surtees | |||
Zwycięzca | Jack Brabham | |||
Najszybsze okrążenie | John Surtees | |||
8. Grand Prix w sezonie 1960 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Portugalii | ||||
|
Grand Prix Portugalii 1960 (oryg. Grande Premio de Portugal) – 8. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1960, która odbyła się 14 sierpnia 1960 po raz 2. na torze Circuito da Boavista.
9. Grand Prix Portugalii, 3. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1. Wyścig wygrał Jack Brabham w bolidzie Cooper T53.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | ![]() | Lotus-Climax | D | 2:25,56 | - | - |
2 | 24 | ![]() | BRM | D | 2:25,63 | +0,07 | +0,07 |
3 | 2 | ![]() | Cooper-Climax | D | 2:26,05 | +0,42 | +0,49 |
4 | 12 | ![]() | Lotus-Climax | D | 2:26,19 | +0,14 | +0,63 |
5 | 22 | ![]() | BRM | D | 2:27,11 | +0,92 | +1,55 |
6 | 4 | ![]() | Cooper-Climax | D | 2:27,44 | +0,33 | +1,88 |
7 | 16 | ![]() | Lotus-Climax | D | 2:27,52 | +0,08 | +1,96 |
8 | 14 | ![]() | Lotus-Climax | D | 2:28,36 | +0,84 | +2,80 |
9 | 28 | ![]() | Ferrari | D | 2:28,40 | +0,04 | +2,84 |
10 | 26 | ![]() | Ferrari | D | 2:28,42 | +0,02 | +2,86 |
11 | 30 | ![]() | Cooper-Maserati | D | 2:29,16 | +0,74 | +3,60 |
12 | 6 | ![]() | Cooper-Climax | D | 2:32,12 | +2,96 | +6,56 |
13 | 20 | ![]() | BRM | D | 2:33,34 | +1,22 | +7,78 |
14 | 8 | ![]() | Cooper-Climax | D | 2:33,73 | +0,39 | +8,17 |
15 | 32 | ![]() | Cooper-Maserati | D | 2:35,85 | +2,12 | +10,29 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 2 | ![]() | Cooper-Climax | D | 55 | 2:19:00,03 | |
2 | ![]() | 4 | ![]() | Cooper-Climax | D | 55 | +57,97 | |
3 | ![]() | 14 | ![]() | Lotus-Climax | D | 55 | +1:53,23 | |
4 | ![]() | 28 | ![]() | Ferrari | D | 55 | +1:58,81 | |
5 | ![]() | 6 | ![]() | Cooper-Climax | D | 49 | +6 okr. | |
6 | ![]() | 16 | ![]() | Lotus-Climax | D | 48 | +7 okr. | |
7 | ![]() | 8 | ![]() | Cooper-Climax | D | 46 | +9 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
12 | ![]() | Lotus-Climax | D | 51 | +4 okr. | zdyskwalifikowany | ||
32 | ![]() | Cooper-Maserati | D | 38 | +17 okr. | skrzynia biegów | ||
18 | ![]() | Lotus-Climax | D | 37 | +18 okr. | radiator | ||
26 | ![]() | Ferrari | D | 30 | +25 okr. | wypadek | ||
24 | ![]() | BRM | D | 25 | +30 okr. | przegrzanie | ||
30 | ![]() | Cooper-Maserati | D | 21 | +34 okr. | skrzynia biegów | ||
22 | ![]() | BRM | D | 9 | +46 okr. | skrzynia biegów | ||
20 | ![]() | BRM | D | 6 | +49 okr. | silnik | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
10 | ![]() | Cooper-Climax | D | 0 | wypadek | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
18 | ![]() | Lotus-Climax | 2:27,53 | 33 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
18 | ![]() | Lotus-Climax | 11-35 | 25 | ||
2 | ![]() | Cooper-Climax | 36-55 | 20 | ||
24 | ![]() | BRM | 1-10 | 10 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]- Zobacz też:
Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W przypadku współdzielonej jazdy, punktów nie przyznawano. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 7 | 40 | 5 | - | - | 3 | 2 | 2 |
2 | 0 | ![]() | 7 | 33 | 1 | 3 | 1 | - | 1 | 1 |
3 | +1 | ![]() | 7 | 12 | - | 1 | 1 | - | 1 | 1 |
4 | -1 | ![]() | 4 | 11 | 1 | - | 1 | 3 | 2 | 1 |
5 | 0 | ![]() | 4 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | - |
6 | 0 | ![]() | 1 | 8 | 1 | - | - | - | 1 | - |
7 | +8 | ![]() | 5 | 8 | - | - | 1 | - | - | 1 |
8 | +4 | ![]() | 7 | 8 | - | - | - | - | - | 1 |
9 | -2 | ![]() | 7 | 7 | - | - | 1 | - | 1 | 2 |
10 | +1 | ![]() | 6 | 7 | - | - | - | - | - | 3 |
11 | -3 | ![]() | 3 | 6 | - | 1 | - | 1 | 1 | 2 |
12 | -3 | ![]() | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
12 | -3 | ![]() | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
14 | -1 | ![]() | 7 | 4 | - | - | 1 | - | 1 | 5 |
15 | -1 | ![]() | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
16 | 0 | ![]() | 3 | 3 | - | - | - | - | - | - |
17 | 0 | ![]() | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
17 | 0 | ![]() | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
19 | 0 | ![]() | 7 | 2 | - | - | - | - | - | 5 |
20 | 0 | ![]() | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
21 | 0 | ![]() | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - |
22 | 0 | ![]() | 3 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
23 | 0 | ![]() | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
23 | 0 | ![]() | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 40 | 48 (54) | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 15 |
2 | 0 | ![]() | 25 | 28 (29) | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 9 |
3 | 0 | ![]() | 20 | 19 | - | 1 | 1 | - | 1 | 5 |
4 | 0 | ![]() | 20 | 6 | - | - | 1 | - | 1 | 15 |
5 | 0 | ![]() | 12 | 3 | - | - | - | - | - | 7 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | ||
![]() | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | ||
![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | ||
![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | ||
![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ PORTUGAL 1960 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-05-31]. (ang.).
- ↑ PORTUGAL 1960 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-05-31]. (ang.).
- ↑ PORTUGAL 1960 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-05-31]. (ang.).
- ↑ PORTUGAL 1960 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-05-31]. (ang.).