Honda RA108 – Wikipedia, wolna encyklopedia
Jenson Button podczas Grand Prix Bahrajnu 2008 | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | Shūhei Nakamoto (dyrektor techniczny) | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | z kompozytu włókna węglowego o strukturze plastra miodu | ||
Zawieszenie przednie | wahacze oraz popychacze aktywujące sprężyny skrętne i amortyzatory, mechaniczne stabilizatory poprzeczne | ||
Zawieszenie tylne | takie jak z przodu | ||
Silnik | Honda RA808E 2.4 V8 | ||
Skrzynia biegów | sekwencyjna półautomatyczna skrzynia biegów, siedem biegów, obudowa z włókna węglowego, mechanizm Hondy, zmiana biegów hydrauliczna | ||
Hamulce | szczęki Alcon, tarcze i podkładki z włókna węglowego | ||
Waga | 605 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
Paliwo | |||
Olej | |||
Koła | 13-calowe BBS z przodu i z tyłu | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | 16. Jenson Button | ||
Używany | |||
Wyścigi | 18 | ||
Wygrane | 0 | ||
Pole position | 0 | ||
Najszybsze okrążenie | 0 | ||
|
Honda RA108 – bolid zespołu Honda na sezon 2008, zaprojektowany i wybudowany przez Hondę. Został zaprezentowany 29 stycznia 2008 w brytyjskim Brackley[1].
Wyniki w Formule 1
[edytuj | edytuj kod]Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AUS | MYS | BHR | ESP | TUR | MCO | CAN | FRA | GBR | DEU | HUN | EUR | BEL | ITA | SGP | JPN | CHN | BRA | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
2008 | Honda | Jenson Button | NU | 10 | NU | 6 | 11 | 11 | 11 | NU | NU | 17 | 12 | 13 | 15 | 15 | 9 | 14 | 16 | 13 | 3 | 18 | 14 | 9 |
Rubens Barrichello | DK | 13 | 11 | NU | 14 | 6 | 7 | 14 | 3 | NU | 16 | 16 | NU | 17 | NU | 13 | 11 | 15 | 11 | 14 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Marek Roczniak: Honda zaprezentowała RA108 w nowym malowaniu. f1wm.pl, 2011-01-29. [dostęp 2011-01-29]. (pol.).