Jan Daszewski – Wikipedia, wolna encyklopedia

Jan Kazimierz Michał Daszewski

Długi Joe, Pan Antoś

3 zwycięstwa
kapitan pilot
Data i miejsce urodzenia	5 kwietnia 1916 Kijów
Data i miejsce śmierci	4 kwietnia 1942 La Manche
Przebieg służby
Lata służby	1935–1942
Siły zbrojne	Wojsko Polskie Polskie Siły Zbrojne
Formacja	Lotnictwo Wojska Polskiego Armée de l’air RAF
Jednostki	112 eskadra myśliwska, dywizjon 303
Stanowiska	d-ca eskadry: dywizjon 303
Główne wojny i bitwy	II wojna światowa kampania wrześniowa bitwa o Anglię
Odznaczenia

Jan Kazimierz Michał Daszewski (ur. 23 marca^?/5 kwietnia 1916^[1] w Kijowie, zm. 4 kwietnia 1942 nad La Manche) – kapitan pilot Wojska Polskiego.

Syn Jana Daszewskiego i Zofii Wajcht. Absolwent Szkoły Podchorążych Lotnictwa w Dęblinie (XI promocja). Na stopień podporucznika został mianowany ze starszeństwem z 15 października 1938 i 75. lokatą w korpusie oficerów lotnictwa, grupa liniowa^[2].

W kampanii wrześniowej 1939 walczył w składzie 112 eskadry myśliwskiej. Zestrzelił Junkersa Ju 87B i wspólnie Do-17^[3].

Uczestnik kampanii francuskiej – walczył w kluczu myśliwskim (II Klucz Kominowy „Op” – ELD/Romorantin) kpt. pil. Tadeusza Opulskiego, broniącym bazy lotniczej EAA-301 (zakłady w Romorantin). Wykonał 30 lotów bojowych na samolocie Morane 406.

Ewakuował się do Wielkiej Brytanii i 2 sierpnia 1940^[4] został pilotem dywizjonu 303 (numer służbowy P1503). Jego dokonania opisał Arkady Fiedler w książce Dywizjon 303^[5]. Razem z Janem Zumbachem, Mirosławem Fericiem i Witoldem Łokuciewskim tworzył słynną „czwórkę muszkieterów”, zespół pilotów polskich walczących w bitwie o Anglię. W okresie tych walk został ciężko ranny (7 września 1940) pociskiem kalibru 20 mm z działka Bf 110. Uratował się skokiem na spadochronie^[3]. Po długim leczeniu wrócił do latania bojowego. W listopadzie 1941 został dowódcą eskadry „B” dywizjonu 303.

4 kwietnia 1942 roku w czasie wykonywania zadania bojowego Circus 119 na samolocie Supermarine Spitfire Mk VB (nr ser. AD 455, znaki RF-F), polegającego na osłonie bombowców nad terytorium Francji, razem z pilotami swojej eskadry wdał się w walkę z niemieckimi myśliwcami. Samolot Daszewskiego został zestrzelony i spadł do kanału La Manche. Jan Daszewski utonął^[6].

Odbył 90 lotów bojowych w łącznym czasie 127 godzin.

Był (obok Mariana Pisarka) jednym z najwyższych wzrostem pilotów, dzięki czemu zyskał nieformalne przezwisko Długi Joe. W domu rodzinnym i wśród znajomych był wołany drugim imieniem (Kazio/Kazik), dlatego w niektórych publikacjach^[7] figuruje jako Kazimierz Daszewski.

Na liście Bajana figuruje na 69. pozycji z trzema pewnymi i dwoma prawdopodobnymi zestrzeleniami samolotów Luftwaffe. Ponadto jeden samolot zniszczył na ziemi.

• Ju 87 – wrzesień 1939
• 1/4 Do-17 – wrzesień 1939
• Do 215 – 7 września 1940 (pilotował Hurricana P3890)
• Bf 109 – 27 czerwca 1941

prawdopodobnie

• Do 215 – 7 września 1940 (pilotował Hurricana P3890)
• Bf 109 – 20 kwietnia 1941

• Krzyż Srebrny Orderu Wojennego Virtuti Militari nr 8821
• Krzyż Walecznych – czterokrotnie (czwarty raz pośmiertnie)
• Medal Lotniczy - dwukrotnie
• Polowa Odznaka Pilota
• Odznaka za Rany i Kontuzje

• Richard King: Dywizjon 303 walka i codzienność. Warszawa: Wydawnictwo RM, 2012, s. 38. ISBN 978-83-7243-979-6.
• Olgierd Cumft i Hubert Kazimierz Kujawa, Księga lotników polskich poległych, zmarłych i zaginionych 1939-1946, Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, Warszawa 1989, wyd. I, ISBN 83-11-07329-5, s. 239-240.
• Jan Jokiel: Udział Polaków w bitwie o Anglię: album fotografii uczestników z komentarzem. Warszawa: Instytut Wydawniczy Pax, 1968. Brak numerów stron w książce
• Ryszard Rybka, Kamil Stepan: Awanse oficerskie w Wojsku Polskim 1935-1939. Kraków: Fundacja Centrum Dokumentacji Czynu Niepodległościowego, 2004. ISBN 978-83-7188-691-1.
• Dokładna biografia i zdjęcie Jana Daszewskiego.. s. 1. [dostęp 2012-06-18]. (pol.).
• Polscy piloci myśliwscy polegli w latach 1940-1946 – Jan Daszewski.. s. 1. [dostęp 2012-06-18]. (pol.).

• NAC: Por. Jan Zumbach i por. Jan Kazimierz Daszewski. s. 1. [dostęp 2012-06-18]. (pol.).