Matra MS11 – Wikipedia, wolna encyklopedia

Matra MS11
Ilustracja
Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

Matra

Projektant

Bernard Boyer

Dane techniczne
Nadwozie

monocoque z aluminium

Zawieszenie
przednie

podwójne wahacze, sprężyny śrubowe nad amortyzatorami

Zawieszenie
tylne

górne i dolne wahacze nośne, podwójny drążek reakcyjny, sprężyny śrubowe nad amortyzatorami

Silnik

Matra MS9 3.0 V12

Skrzynia biegów

Hewland DG300/FG400, manualna, 5 biegów + wsteczny

Paliwo

Elf

Opony

Dunlop

Historia
Debiut

Grand Prix Monako 1968

Kierowcy

Jean-Pierre Beltoise
Henri Pescarolo

Używany

1968

Wyścigi

10

Wygrane

0

Pole position

0

Najszybsze okrążenie

1

Matra MS10 Matra MS80

Matra MS11 – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Bernarda Boyera i wyprodukowany przez Matra Sports. W przeciwieństwie do MS10 model MS11 był wyposażony w silnik V12 Matry. Samochód wziął udział w 10 Grand Prix, ale nie odnosił sukcesów. Powstały również prototypowe wersje modelu: MS11 4WD oraz MS11/12.

Charakterystyka

[edytuj | edytuj kod]

Na sezon 1968 Matra skonstruowała dla Tyrrella zupełnie nowy model, MS10. Równolegle francuski koncern opracował drugi model, MS11. O ile MS10 był wyposażony w silnik Ford Cosworth DFV V8, to MS11 był napędzany własną jednostką Matry V12. O ile do zamontowania silnika Forda Matra zastosowała stalową ramę pomocniczą, to V12 w modelu MS11 był umieszczony w monocoque'u. Mimo to ze względu na zastosowanie dodatkowych części Matra V12 była znacznie cięższym silnikiem od Forda V8. Jednostka ta osiągała też mniejszą moc maksymalną (około 390 KM). Samochód nie odnosił sukcesów; jego najlepszym rezultatem było drugie miejsce Jeana-Pierre'a Beltoise'a w Grand Prix Holandii, podczas gdy MS10 wygrał cztery wyścigi. Zbudowano trzy egzemplarze modelu. Z uwagi na słabe wyniki MS11 nie był używany w sezonie 1969.

Na modelu oparto również dwie wersje prototypowe: MS11 4WD oraz MS11/12. Wersja 4WD, zaprojektowana przez Jeana-Louisa Caussina i zaprezentowana wiosną 1968 używała dwóch zakrzywionych osi do przekazywania mocy z tylnego dyferencjału bezpośrednio do przednich kół, jednak ten system sprawiał ogromne problemy i po teście w maju 1968 roku został zarzucony. Matra MS11/12 był to z kolei model MS11 z silnikiem MS12, to jest używanym w modelu MS120. Model ten został zaprezentowany na wystawie w Paryżu w 1970 i w tym samym roku wygrał eliminację wyścigów górskich w Mont-Doré.

Wyniki w Formule 1

[edytuj | edytuj kod]
Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki kierowców Wyniki
konstruktora
Południowa Afryka
ZAF
Hiszpania
ESP
Monako
MCO
Belgia
BEL
Holandia
NED
Francja
FRA
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Włochy
ITA
Kanada
CAN
Stany Zjednoczone
USA
Meksyk
MEX
Punkty Pozycja Punkty Pozycja
1968 Matra Sports Matra Francja Jean-Pierre Beltoise - - NU 8 2 9 NU NU 5 NU NU NU 8 (11) 9 8 9
Francja Henri Pescarolo - - - - - - - - - NU NW 9 0 25

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]