Most Królowej Jadwigi w Poznaniu – Wikipedia, wolna encyklopedia
Konstrukcja mostu | |
Poprzednie nazwy | Most Juliana Marchlewskiego |
---|---|
Długość całkowita | 185 m |
Państwo | |
Województwo | |
Miejscowość | |
Podstawowe dane | |
Przeszkoda | |
Długość | 185 m |
Szerokość: • całkowita • jezdni • chodników |
|
Liczba torów | 2 (tramwajowe) |
Liczba przęseł | 3 |
Rozpiętość przęseł | 52,5 m |
Data budowy | |
Data remontu | |
Projektant | |
Położenie na mapie Poznania ![]() | |
Położenie na mapie Polski ![]() | |
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego ![]() | |
![]() |
Most Królowej Jadwigi w Poznaniu – most drogowy na rzece Warcie, w granicach administracyjnych miasta Poznania.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Otwarty w 22 lipca 1952 jako Most Juliana Marchlewskiego. Znajdujące się na nim torowisko obsługiwało pierwszy, po zniszczeniach II wojny światowej w Poznaniu, tramwaj łączący lewo- i prawobrzeżną część miasta[3][4]. Projektantem mostu był prof. Lucjan Ballenstaedt. Patronem mostu do początku lat 90. XX wieku był polski i radziecki działacz komunistyczny Julian Marchlewski. Obecnie patronką jest Królowa Jadwiga – w latach 1384–1399 król Polski z dynastii Andegawenów. W 1986 poddany gruntownemu remontowi (zakończonemu miesiąc przed terminem, w czerwcu)[5].
W 1984, skacząc z tego mostu, popełnił samobójstwo poeta Andrzej Babiński.
Położenie i wymiary
[edytuj | edytuj kod]Jest położony pomiędzy mostem Przemysła I a mostem św. Rocha. Łączy lewobrzeżne osiedla Stare Miasto i Wildę (ul. Królowej Jadwigi, dawny Plac Zjednoczenia) z prawobrzeżnym Rataje – ul. Bolesława Krzywoustego. Znajduje się w ciągu I ramy komunikacyjnej.
Most ma 185 metrów długości i 22 metry szerokości:
- 2 chodniki po 3 metry każdy,
- jezdnię (2 pasy w każdym kierunku) z wbudowanym torowiskiem tramwajowym o łącznej szerokości 16 metrów.
Komunikacja
[edytuj | edytuj kod]Most stanowi fragment dwutorowej trasy tramwajowej łączącej dworzec kolejowy i centrum miasta z osiedlami na Ratajach. Z przeprawy korzystają linie tramwajowe i autobusowe na zlecenie Zarządu Transportu Miejskiego.
Most w literaturze
[edytuj | edytuj kod]Ryszard Danecki napisał o moście wiersz zatytułowany Most Marchlewskiego (datowany na 22 lipca 1952). Socrealistyczny utwór opiewa budowę obiektu i jego budowniczych[6][7].
Galeria
[edytuj | edytuj kod]- Rzut z boku
- Przekrój
- Widok od strony Świętego Rocha i Rataj
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Kronika Miasta Poznania 2001 nr 3: Rataje i Żegrze. „Kronika Miasta Poznania”, s. 191, 2001. Poznań: Wydawnictwo Miejskie.
- ↑ Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu: Historia ZDM. zdm.poznan.pl. [dostęp 2018-06-08]. (pol.).
- ↑ O MPK » Historia » Historia. MPK. [dostęp 2017-08-22].
- ↑ Filip Czekała: Miasto nie do Poznania. Wydawnictwo Miejskie Posnania: Poznań, 2017. str. 162. ISBN 978-83-7976-644-4
- ↑ Wydarzenia w Poznaniu w 1986 roku. Część trzecia i czwarta, w: Kronika Miasta Poznania, nr 1/1988, s.188, ISSN 0137-3552
- ↑ Ryszard Danecki, Most Marchlewskiego, w: Pozdrawiam moje miasto - zbiór wierszy i grafiki o Poznaniu, Wydawnictwo Poznańskie, Poznań 1968, s. 38-41
- ↑ Ryszard Danecki: Most Marchlewskiego. Internetowy Poznański Przewodnik Literacki. [dostęp 2015-01-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-01-19)]. (pol.).