French
DeutschPZL IS-2 – Wikipedia, wolna encyklopedia
 Prototyp do wykonywania prób naziemnych w Instytucie Lotnictwa (2010) | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Załoga | 1-2 |
| Historia | |
| Data oblotu | nieoblatany |
| Liczba egz. | prototyp do prób naziemnych |
| Dane techniczne | |
| Napęd | silnik tłokowy Textron Lycoming 0-320 o mocy 110 kW lub PZL-Franklin 6A-350-C1 o mocy 150 kW |
| Wymiary | |
| Długość | 8,8 m |
| Długość kadłuba | 7,07 m |
| Wysokość | 2,83 m |
| Masa | |
| Własna | 415 kg |
| Startowa | 668 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 187 km/h |
| Pułap | 4275 m |
| Zasięg | 415 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 2 | |
PZL IS-2 – polski prototypowy, lekki śmigłowiec wielozadaniowy opracowany przez PZL-Świdnik oraz Instytut Lotnictwa w latach dziewięćdziesiątych XX wieku.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Na początku lat 90. XX wieku rozpoczęto prace nad opracowaniem nowego dwumiejscowego, polskiego śmigłowca, napędzanego silnikiem tłokowym oraz wykonanego z materiałów kompozytowych. Podczas projektowania dużą wagę położono na otrzymanie maszyny bezpiecznej, taniej i prostej w eksploatacji oraz posiadającej dobre właściwości pilotażowe[1].
Głównym konstruktorem projektu został mgr inż. Tadeusz Czechyra, od 1996 roku mgr inż. Maciej Romicki. W 1995 roku zbudowano makietę śmigłowca, którą zaprezentowano 26 października na wystawie Komitetu Badań Naukowych i Instytutu Lotnictwa w rozwoju przemysłu lotniczego. W połowie 2002 roku zbudowano prototyp oraz wykonano jego dokumentację[2]. Prace nad śmigłowcem IS-2 zakończono na etapie prototypu do badań naziemnych[1][2].
Konstrukcja
[edytuj | edytuj kod]Śmigłowiec IS-2 wykonano w całości z tworzyw sztucznych. W konstrukcji płatowca rozważano dwa silniki: Textron Lycoming O-320 o mocy 110 kW (150 KM) bądź też posiadający większą moc PZL-Franklin 6A-350-C1 o mocy 150 kW (204 KM), które napędzały trójpłatowy wirnik nośny. Śmigło ogonowe było czteropłatowe, umieszczone w specjalnym tunelu. Kadłub posiadał zabudowaną kabinę pilotów, którą wykonano z kompozytu szklano-epoksydowego. Śmigłowiec posiadał belkę ogonową wykonaną z duralu oraz podwozie płozowe[1].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c samolotypolskie.pl - PZL IS-2 [online], www.samolotypolskie.pl [dostęp 2021-03-21].
- ↑ a b IS-2 helicopter - history and perspective [online].