Renault T – Wikipedia, wolna encyklopedia

Renault T

Renault T High ciągnik siodłowy
Inne nazwy	Renault Range T
Producent	Renault Trucks
Okres produkcji	2013 –
Poprzednik	Renault Magnum wersja High Renault Premium Route pozostałe
Dane techniczne
Segment	samochód ciężarowy
Silniki	Diesel
Skrzynia biegów	manualna Optidriver
Dane dodatkowe
Pokrewne	Renault C
Multimedia w Wikimedia Commons

Renault T jest typoszeregiem dużych ciężarówek do transportu długodystansowego. Seria T została zaprojektowana całkowicie od zera jako całkiem nowa konstrukcja, która docelowo zastąpiła dwa starsze modele ciężarówek długodystansowych w gamie Renault. Podstawowa wersja zastąpiła Renault Premium Route^[1], jest dostępna z kabinami niskimi dziennymi, przedłużonymi, a także w wersji z kabiną sypialną. Wszystkie kabiny w tej podstawowej wersji mają szerokość ok. 2,5m i tunel silnika o wysokości 0,2m^[2]. Bezpośrednim następcą Renault Magnum, które wyróżniało się całkowicie płaską podłogą w całej kabinie^[3], jest wersja „High”^[4][5]. Wersja High ma tylko jeden rodzaj kabiny sypialnej, jest ona zawieszona wyżej, niż w pozostałych wersjach, ale dzięki temu cała powierzchnia podłogi jest płaska^[2][6]. W serii T zastosowano mocno zmodernizowane silniki znane z poprzedni wersji, początkowo silnik DTI 11 był produkowany z wtryskiem typu Common rail, a w jednostce DTI 13 zastosowano pompowtryskiwacze, od 2016 roku także większy silnik otrzymał wtrysk typu Common rail.^[4][7]
W 2021 roku Renault T przeszło dość dużą modyfikację, dużej zmianie uległ przód kabiny, a także poprawiono aerodynamikę całego pojazdu. Premiera Renault T Evolution została przeprowadzona w dość nietypowy sposób, ponieważ wykorzystano do tego grę komputerową Euro Truck Simulator 2. Jest to pierwsza w historii premiera samochodu ciężarowego w grze komputerowej^[8].

• T^[2]
  • DMC 19t-26t / DMCz 40-60t
  • Podwozie 4x2, 6x2; Ciągnik siodłowy 4x2, 6x2;
  • Silniki:
    • DTI 11:
      • 380KM, 1800Nm
      • 430KM, 2050Nm
      • 460KM, 2200Nm
    • DTI 13:
      • 440KM, 2200Nm
      • 480KM, 2400Nm
      • 520KM, 2550Nm
  • Skrzynia biegów:
    • manualna 12 (tylko DTI 11), 14 biegów
    • zautomatyzowana 12 biegów
  • Kabiny: dzienna, niska długa, sypialna; we wszystkich kabinach jest tunel silnika o wysokości 200mm.

• T High^[2]
  • DMC 19t-26t / DMCz 40-60t
  • Podwozie 4x2, 6x2; Ciągnik siodłowy 4x2, 6x2;
  • Silniki:
    • DTI 13:
      • 440KM, 2200Nm
      • 480KM, 2400Nm
      • 520KM, 2550Nm
  • Skrzynia biegów:
    • zautomatyzowana 12 biegów
  • Kabiny: tylko i wyłącznie sypialna z płaską podłogą.