Richie Stanaway – Wikipedia, wolna encyklopedia
Richie Stanaway (2011) | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | |
Sukcesy | |
2011: Niemiecka Formuła 3 (mistrz) | |
Strona internetowa |
Richie Stanaway (ur. 24 listopada 1991 roku w Tauranga) – nowozelandzki kierowca wyścigowy.
Życiorys
[edytuj | edytuj kod]Początki kariery
[edytuj | edytuj kod]Richie Stanaway karierę wyścigową rozpoczął w 2007 roku, od startów w zimowej edycji Formuły First. W kolejnym sezonie startował w zimowym cyklu Formuły Ford Manfeild. Wygrawszy pięć wyścigów, zmagania zakończył na 3. miejscu. Tą samą lokatę uzyskał także w Nowozelandzkiej Formule First. Sięgnął również po tytuł mistrzowski Formuły Ford MTA. W sezonie 2009 brał udział w Australijskiej Formule Ford. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 6. pozycji. W tym samym roku zwyciężył w Pucharze Hamilton 400, z cyklu Toyota Racing Series. Rok później wystartował w trzech rundach głównej serii. Ostatecznie rywalizację ukończył na 10. lokacie.
W latach 2009–2010 startował również w niemieckiej serii Formuła ADAC Masters. W pierwszym roku startów wystąpił w sześciu wyścigach (8. miejsce w ogólnej punktacji). W drugim podejściu zdominował rywalizację, wygrywając 12 z 18 wyścigów. Na koniec sezonu wziął udział w zimowym cyklu Brytyjskiej Formuły Renault, w której zajął 5. miejsce.
Formuła 3
[edytuj | edytuj kod]W roku 2011 podpisał kontrakt z holenderską ekipą Van Amersfoort Racing, na udział w Niemieckiej Formule 3. Nowozelandczyk zdominował rywalizację, zwyciężając trzynaście z osiemnastu rozegranych wyścigów. Tytuł zapewnił sobie na rundę przed zakończeniem sezonu.
Seria GP3
[edytuj | edytuj kod]W sezonie 2011 Stanaway wystartował w dwóch ostatnich rundach serii GP3. Reprezentując francuską stajnię Lotus ART (zastąpił w niej Brazylijczyka Pedro Nunesa), wykorzystał start z pole position (po ósmym miejscu w pierwszym wyścigu) i wygrał w zaledwie drugim starcie, na belgijskim torze Spa-Francorchamps. Dzięki zdobytym punktom został sklasyfikowany na 20. pozycji w końcowej klasyfikacji.
Po dwuletniej przerwie, na sezon 2014 Nowozelandczyk podpisał kontrakt z kanadyjską ekipą Status Grand Prix. Wystartował łącznie w osiemnastu wyścigach, spośród których w dwóch odniósł zwycięstwa. Był najlepszy w drugim wyścigu w Wielkiej Brytanii i w pierwszym wyścigu w Budapeszcie. Poza tym jeszcze trzykrotnie stawał na podium. Uzbierał łącznie 125 punktów, które zapewniły mu ósme miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.
Formuła Renault 3.5
[edytuj | edytuj kod]W sezonie 2012 pojawił się na 5 wyścigów w Formule Renault 3.5 w zespole Lotus. Zdobył łącznie 8 punktów, co dało mu 22 pozycję w klasyfikacji końcowej.
W 2014 roku Stanaway podpisał kontrakt z czeską ekipą Lotus. Podczas drugiego wyścigu na torze Moscow Raceway stanął na trzecim stopniu podium. W ciągu czterech wyścigów, w których wystartował, uzbierał łącznie 21 punktów, co dało mu osiemnaste miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.
Seria GP2
[edytuj | edytuj kod]W roku 2015 Stanaway przeniósł się wraz ze Statusem Grand Prix do GP2. Pierwszy sezon dla niego i irlandzkiego teamu był całkiem udany. Nowozelandczyk siedmiokrotnie sięgał po punkty, a podczas niedzielnej rywalizacji w Monte Carlo i Soczi okazał się najlepszy. Ze względu na brak budżetu nie pojechał na azjatyckie rundy, w Bahrajnie i Abu Zabi. Mimo wszystko zaliczył przyzwoity sezon, który zakończył na 10. pozycji.
Porsche Supercup
[edytuj | edytuj kod]Na sezon 2013 podpisał kontrakt z zespołem DAMS w Porsche Supercup. W ciągu dziewięciu wyścigów, w których wystartował, uzbierał łącznie 43 punkty. Dały mu one dwunastą pozycję w klasyfikacji generalnej.
Wyścigi długodystansowe
[edytuj | edytuj kod]Od roku 2013 Richie startuje w barwach ekipy Aston Martin Racing w Mistrzostwach Świata Samochodów Długodystansowych (w kategorii LMGTE Pro). Wystartował w sześciu wyścigach, w jednym z nich stając na podium. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 19. miejscu. Partnerowali mu Portugalczyk Pedro Lamy, Kanadyjczyk Paul Dalla Lana oraz Brazylijczyk Bruno Senna.
W kolejnym sezonie zaliczył trzy starty. W każdym z nich dojeżdżał jednak w pierwszej trójce, dzięki czemu zmagania zakończył na 10. pozycji. Tym razem dzielił kokpit wraz z dwoma Duńczykami - Kristianem Poulsenem oraz Davidem Heinemeierem Hanssonem.
W 2015 roku opuścił tylko rundę na japońskim torze Fuji Speedway. Partnerując Brazylijczykowi Fernando Reesowi oraz Brytyjczykowi Alecowi MacDowallowi, odniósł pierwsze w karierze zwycięstwo, które miało miejsce na belgijskim torze Spa-Francorchamps. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 9. pozycji.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]GP2
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Status GP | ![]() BHR | ![]() BHR | ![]() ESP | ![]() ESP | ![]() MON | ![]() MON | ![]() AUT | ![]() AUT | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() ITA | ![]() ITA | ![]() RUS | ![]() RUS | ![]() BHR | ![]() BHR | ![]() ARE | 60 | 10 |
15 | 11 | 10 | 19 | 7 | 1 | 23 | 15 | NU | 13 | 21 | 13 | 18 | 13 | 4 | 4 | 7 | 1 | – | – | – |
GP3
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Lotus ART | ![]() TUR | ![]() TUR | ![]() ESP | ![]() ESP | ![]() VAL | ![]() VAL | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() ITA | ![]() ITA | 7 | 20 | ||
– | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | 1 | 10 | 19 | ||||||
2014 | Status Grand Prix | ![]() ESP | ![]() ESP | ![]() AUT | ![]() AUT | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() ITA | ![]() ITA | ![]() RUS | ![]() RUS | ![]() ARE | ![]() ARE | 125 | 8 |
3 | 4 | 4 | 3 | 7 | 1 | 13 | 7 | 1 | 6 | 7 | 2 | 9 | NU | 12 | NU | 12 | 7 |
Formuła Renault 3.5
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Lotus | ![]() ARA | ![]() ARA | ![]() MON | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() RUS | ![]() RUS | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() FRA | ![]() FRA | ![]() CAT | ![]() CAT | 8 | 22 |
NU | 6 | NU | NU | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||
2014 | Lotus | ![]() ITA | ![]() ITA | ![]() ARA | ![]() ARA | ![]() MON | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() RUS | ![]() RUS | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() FRA | ![]() FRA | ![]() JER | ![]() JER | 21 | 18 |
- | - | - | - | - | NU | 8 | 9 | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Podsumowanie
[edytuj | edytuj kod]Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Pozycja |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Formuła First Manfeild (edycja zimowa) | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 170 | 14 | |
2007-08 | Nowozelandzka Formuła First OEM Supply | Sabre Motorsport | 24 | 4 | 1 | 5 | 18 | 1368 | 3 |
2008 | Formuła Ford Manfeild (edycja zimowa) | TSR Racing | 9 | 5 | 1 | 3 | 7 | 610 | 3 |
Australijska Formuła Ford | GForce Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS | |
2008-09 | Formuła Ford MTA | TSR Racing | 21 | 11 | 3 | 4 | 15 | 1215 | 1 |
2009 | Australijska Formuła Ford | Team BRM | 16 | 1 | 0 | 2 | 6 | 164 | 6 |
Formuła ADAC Masters | ma-con motorsport | 6 | 0 | 1 | 0 | 2 | 52 | 8 | |
Toyota Racing Series - Hamilton 400 Trophy | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 150 | 1 | ||
2010 | Formuła ADAC Masters | ma-con motorsport | 18 | 12 | 2 | 9 | 17 | 315 | 1 |
Brytyjska Formuła Renault (edycja zimowa) | Atech GP | 6 | 1 | 0 | 1 | 3 | 99 | 5 | |
Toyota Racing Series | ETEC Motorsport | 6 | 1 | 0 | 2 | 3 | 362 | 10 | |
2011 | Niemiecka Formuła 3 | Van Amersfoort Racing | 18 | 13 | 10 | 8 | 16 | 181 | 1 |
Seria GP3 | Lotus ART | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 7 | 20 | |
2012 | Formuła Renault 3.5 | Lotus | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 22 |
2013 | Porsche Supercup | DAMS | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 12 |
FIA World Endurance Championship Cup for GT Drivers | Aston Martin Racing | 9,75 | 24 | ||||||
FIA World Endurance Championship LMGTE Pro | 6 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | NS† | ||
British GT Championship - GT4 | AMR / Silverstone Auctions | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | NS† | |
Grand American Rolex Series - GT | TRG-AMR | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 57 | |
2014 | Seria GP3 | Status Grand Prix | 18 | 2 | 1 | 0 | 5 | 125 | 8 |
Formuła Renault 3.5 | Lotus | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 21 | 18 | |
British GT Championship - GT4 | Silverstone Auctions AMR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS | |
United Sports Car Championship - GTLM | Aston Martin Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 34 | |
FIA World Endurance Championship Cup for GT Drivers | Aston Martin Racing | 22 | 20 | ||||||
FIA Endurance Trophy for GT AM drivers | 3 | 0 | 0 | 1 | 3 | 54 | 10 | ||
2015 | Seria GP2 | Status Grand Prix | 18 | 2 | 0 | 0 | 2 | 60 | 10 |
FIA World Endurance Championship | Aston Martin Racing V8 | 7 | 1 | 3 | 0 | 1 | 78 | 9 |
† – Stanaway nie był zaliczany do klasyfikacji.