Remontowa Shipbuilding – Wikipedia, wolna encyklopedia

Remontowa Shipbuilding SA
Ilustracja
Typ stoczni

stocznia produkcyjna

Data powstania

czerwiec 1945

Państwo

 Polska

Miasto

Gdańsk

Dawne nazwy

Stocznia nr 3, Stocznia Północna

Pochylnie

3, w tym 2 pochylnie boczne

Strona internetowa
Dawny biurowiec Stoczni Północnej przy ulicy Marynarki Polskiej, obecnie przebudowany pod nazwą C200

Remontowa Shipbuilding SA, dawniej Stocznia Północnastocznia w Gdańsku, której podstawą działalności jest budowa małych i średnich statków. Wchodzi w skład grupy kapitałowej o nazwie Grupa Remontowa.

Do 2015 roku stocznia zbudowała około 1028 jednostek pływających[1].

Historia

[edytuj | edytuj kod]
  • Stocznia Północna powstała w czerwcu 1945 jako Stocznia nr 3 na terenach przedwojennej Gdańskiej Fabryki Wagonów DWF Danziger Waggonfabrik, a jej działalność ograniczała się do budowy i naprawy wagonów, tramwajów i małych statków. Po utworzeniu stolarni, stocznia zajęła się produkcją mebli okrętowych, a także na rynek cywilny[1].
  • Zarządzeniem Ministra Żeglugi z 20 lutego 1950 przekształcono Zjednoczone Stocznie Polskie w Centralny Zarząd Przemysłu Okrętowego (CZPO)[2], a oddziały ZSP – w cztery przedsiębiorstwa państwowe: Stocznia Gdańska[3], Stocznia Północna[4], Stocznia Gdyńska[5] i Stocznia Szczecińska[6]. Wówczas nadano nazwę Stocznia Północna im. Bohaterów Westerplatte.
  • Od 1948 stocznia zaczęła specjalizować się w budowie kutrów rybackich (jako pierwsza seria MIR 20A) i produkcji stolarki okrętowej[1].
  • W 1951 zakończono produkcję wagonów, przekazując oprzyrządowanie do Chorzowa[1].
  • W 1955 rozpoczęła współpracę, trwającą do wczesnych lat 90 XX w., z marynarkami wojennymi Polski, ZSRR, Bułgarii, Jugosławii i NRD. W tym okresie budowano głównie okręty wojenne i jednostki specjalistyczne, przede wszystkim okręty desantowe, jednostki szkolne i kutry torpedowe. Jednocześnie produkowano specjalistyczne statki rybackie.
  • Lata 90 XX w. przyniosły radykalną zmianę profilu, polegającą na przestawieniu się na produkcję kontenerowców dla Niemiec i Nigerii. W 1993 przekształcono Stocznię Północną z przedsiębiorstwa państwowego w spółkę akcyjną. W drugiej dekadzie lat 90 XX w. rozszerzono ofertę o budowę niewielkich promów osobowo-samochodowych i holowników.
  • W 2003 głównym akcjonariuszem stała się Gdańska Stocznia „Remontowa” (później Remontowa Holding SA), na skutek czego stocznia weszła w skład Grupy Remontowa[7].
  • W 2011 Stocznia Północna SA zmieniła firmę na Remontowa Shipbuilding SA[8].
  • W 2018 stocznia realizowała zamówienia dla Marynarki Wojennej oraz armatorów prywatnych w zakresie budowy specjalistycznych statków górnictwa morskiego i zatrudniała ok. 850 osób[9].

Możliwości techniczne

[edytuj | edytuj kod]
  • Dwie boczne pochylnie zrzutowe:
    • Cp 1A – maks. masa wodowanego statku 1500 t, dł. 88 m, szer. 13,5 m
    • Cp 1B – maks. masa wodowanego statku 3150 t, dł. 125 m, szer. 18,6 m
  • Nabrzeże o dł. 400 m z trzema żurawiami (dwoma Stotter & Pitt o udźwigu 26 t/17 m i jednym o udźwigu 25 t)
  • Stanowisko do wodowania małych jednostek (do 300 t i dł. 30 m)
  • Hale produkcyjne:
    • Hala obróbki wstępnej
    • Hala prefabrykacji sekcji
    • Hala montażu bloków kadłuba
    • Hala prefabrykacji sekcji
  • Dwa stanowiska do prac malarskich (dł. 50 m)
  • Tor (o dł. 200 m z dwoma dźwigami 80 t/21,5 m) do stykowania bloków kadłubów
  • Przesuwnica do transportu bloków (o masie 450 t, dł. 27 m) na stanowisko stykowania

Najważniejsze zbudowane konstrukcje

[edytuj | edytuj kod]
Pochylnia w Stoczni Północnej w Gdańsku
 Z tym tematem związana jest kategoria: Okręty zbudowane w Stoczni Północnej w Gdańsku.

Zobacz też

[edytuj | edytuj kod]

Galeria

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b c d Janowski 2015 ↓, s. 8.
  2. M.P. z 1950 r. nr 24, poz. 255.
  3. M.P. z 1950 r. nr 24, poz. 256.
  4. M.P. z 1950 r. nr 24, poz. 257.
  5. M.P. z 1950 r. nr 24, poz. 258.
  6. M.P. z 1950 r. nr 24, poz. 259.
  7. Janowski 2015 ↓, s. 14.
  8. Marcin Pszczółkowski, Stocznia Remontowa Shipbuilding - trzeba znaleźć swoją niszę na rynku (plik pdf), Polski Przemysł, październik 2012] [dostęp: 9.02.2015]
  9. Paweł Wojciechowski "Sto firm na stulecie niepodległości". Liderem gdańska Stocznia Remontowa Shipbuilding
  10. Janowski 2015 ↓, s. 9.
  11. ORP Kontradmirał X. Czernicki [online], Wojsko-Polskie.pl [dostęp 2020-07-17] (pol.).
  12. 258/2-3 - Remontowa Shipbuilding, „Remontowa Shipbuilding” [dostęp 2020-07-14] (pol.).
  13. B860/4-6 [online], Remontowa Shipbuilding [dostęp 2020-07-14] [zarchiwizowane z adresu 2020-07-14] (pol.).
  14. B103/1 [online], Remontowa Shipbuilding [dostęp 2020-07-14] (pol.).
  15. B618/1-2 [online], Remontowa Shipbuilding [dostęp 2021-12-20] (pol.).

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • Piotr Janowski. 70 lat Remontowa Shipbuilding. „Morze, Statki i Okręty”. Nr 5-6/2015. XIX (157), maj-czerwiec 2015. Warszawa: Magnum X.