500 Milhas de Indianápolis de 1994 – Wikipédia, a enciclopédia livre
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500 Milhas de Indianápolis de 1994 | |
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![]() 4ª corrida da temporada 1994 da CART World Series. | |
Informações gerais | |
Data | 29 de maio de 1994 |
Nome oficial | 78th Indianapolis 500 |
Local | Indianapolis Motor Speedway, ![]() |
Percurso | 4.023 km |
Total | 200 voltas / 258.898 km |
Pole | |
Piloto | ![]() |
Tempo | 228.011 mph (366.948 km/h) |
Líder por mais voltas | |
Piloto | ![]() |
Voltas | 145 de 200 voltas |
Pódio | |
Primeiro | ![]() |
Segundo | ![]() |
Terceiro | ![]() |
As 500 Milhas de Indianápolis de 1994 foi a 78ª edição da prova e a quarta prova da temporada. Foi realizada no Indianapolis Motor Speedway no dia 29 de maio, e o vencedor foi o piloto estadunidense Al Unser, Jr. da equipe Penske.
Foi a última Indy 500 disputada por Mario Andretti, ex-campeão da Fórmula 1 e da própria CART, aos 54 anos de idade. Marcaria ainda as estreias de Bryan Herta, Brian Till, Hideshi Matsuda, Maurício Gugelmin e Scott Sharp na disputa da tradicional corrida. Em contrapartida, esta edição marcaria ainda as despedidas de Al Unser (tetracampeão da corrida) e Pancho Carter das pistas.
Grid
[editar | editar código-fonte]Fila | Abre a fila | Meio da fila | Fecha a fila |
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- Scott Goodyear e Davy Jones eram companheiros de time na King Racing. O canadense fora inscrito para toda a temporada enquanto o americano faria algumas etapas, incluindo a Indy 500. Jones havia se classificado, e Goodyear havia sofrido um acidente. Alegando questões de patrocínio, a King optou em sacar Jones para colocar o piloto canadense em seu lugar. Essa situação lembrou o episódio de 1992, quando o mesmo Goodyear perdera a vaga no grid em favor de Mike Groff, que pelo mesmo motivo acabou sendo retirado.
Não-classificados
[editar | editar código-fonte]Piloto | # | C | M | Equipe |
---|---|---|---|---|
![]() | 40/60 | L | B | King Racing |
![]() | 15 | L | B | Walker Racing |
![]() | 94 | L | B | Hemelgarn |
![]() | 39 | L | F | Dale Coyne |
![]() | 61 | P | I | Bettenhausen Racing |
![]() | 59 | L | M | Menard |
![]() | 30 | L | C | McCormack Motorsports |
![]() | 74 | L | B | Riley & Scott |
![]() | 35 | L | C | McCormack Motorsports |
![]() | 42 | L | G | Greenfield Racing |
![]() | 30 | L | C | McCormack Motorsports |
![]() | 23 | L | C | Leader Card |
94 | L | B | Hemelgarn Racing | |
![]() | 44 | L | F | Arizona Motorsports |
![]() | 44 | L | F | Arizona Motorsports |
![]() | 44 | L | F | Arizona Motorsports |
79 | L | F | Dick Simon Racing | |
![]() | 42 | L | G | Greenfield Racing |
![]() | 9 | L | F | Walker Racing |
24 | L | F | Walker Racing | |
![]() | 64 | L | F | Project Indy |
(W)=Ex-vencedor da Indy 500, (R)=Rookie
Resultados
[editar | editar código-fonte]Pos final | Pos inicial | N.º | Nome | Qual | Rank | Voltas | Led | Posição |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 31 | ![]() | 228.011 | 1 | 200 | 48 | Corrida |
2 | 4 | 12 | ![]() | 226.259 | 4 | 200 | 7 | Corrida |
3 | 28 | 4 | ![]() | 224.094 | 7 | 199 | 0 | Corrida |
4 | 16 | 18 | ![]() | 222.262 | 24 | 199 | 0 | Corrida |
5 | 19 | 9 | ![]() | 221.293 | 29 | 199 | 0 | Corrida |
6 | 5 | 8 | ![]() | 226.205 | 5 | 198 | 0 | Corrida |
7 | 24 | 11 | ![]() | 223.394 | 13 | 198 | 0 | Corrida |
8 | 11 | 27 | ![]() | 223.163 | 15 | 197 | 0 | Corrida |
9 | 22 | 14 | ![]() | 220.992 | 33 | 197 | 0 | Corrida |
10 | 10 | 33 | ![]() | 223.263 | 14 | 196 | 0 | Corrida |
11 | 29 | 88 | ![]() | 223.104 | 16 | 196 | 0 | Corrida |
12 | 21 | 19 | ![]() | 221.107 | 32 | 194 | 0 | Corrida |
13 | 13 | 91 | ![]() | 222.867 | 18 | 193 | 0 | Acidente na curva 1 |
14 | 18 | 22 | ![]() | 221.382 | 27 | 193 | 0 | Corrida |
15 | 27 | 16 | ![]() | 221.518 | 26 | 192 | 0 | Corrida |
16 | 17 | 71 | ![]() | 222.091 | 25 | 186 | 0 | Corrida |
17 | 3 | 2 | ![]() | 227.303 | 3 | 184 | 145 | Acidente na curva 4 |
18 | 8 | 28 | ![]() | 223.673 | 10 | 179 | 0 | Motor |
19 | 6 | 90 | ![]() | 224.154 | 6 | 170 | 0 | Corrida |
20 | 23 | 59 | ![]() | 223.652 | 11 | 116 | 0 | Motor |
21 | 2 | 5 | ![]() | 227.618 | 2 | 100 | 0 | Water Pump |
22 | 7 | 1 | ![]() | 224.041 | 8 | 92 | 0 | Acidente na curva 3 |
23 | 25 | 3 | ![]() | 222.710 | 19 | 92 | 0 | Turbo |
24 | 14 | 99 | ![]() | 222.545 | 21 | 90 | 0 | Acidente na curva 1 |
25 | 30 | 45 | ![]() | 222.500 | 22 | 89 | 0 | Acidente na curva 3 |
26 | 15 | 79 | ![]() | 222.439 | 23 | 89 | 0 | Acidente na curva 3 |
27 | 32 | 25 | ![]() | 221.216 | 31 | 53 | 0 | Electronia |
28 | 26 | 7 | ![]() | 222.657 | 20 | 30 | 0 | Suspensão |
29 | 12 | 17 | ![]() | 222.970 | 17 | 29 | 0 | Acidente na curva 1 |
30 | 33 | 40 | ![]() | 223.817 | 9 | 29 | 0 | Suspensão |
31 | 31 | 10 | ![]() | 221.355 | 28 | 28 | 0 | Acidente na curva 1 |
32 | 9 | 6 | ![]() | 223.503 | 12 | 23 | 0 | Fuel System |
33 | 20 | 21 | ![]() | 221.278 | 30 | 20 | 0 | Acidente na curva 1 |
Indianapolis 500 de 1993 Emerson Fittipaldi | Indianapolis 500 de 1994 Al Unser Jr. | Indianapolis 500 de 1995 Jacques Villeneuve |