Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026 – Wikipédia, a enciclopédia livre
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O Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2026 será a 77ª temporada do Campeonato Mundial de Fórmula 1, que é reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o órgão regulador do automobilismo internacional, como a mais alta categoria de competição para carros de corrida monopostos. O campeonato deve ser disputado em vários Grandes Prêmios realizados em diferentes países. Equipes e pilotos competirão para serem campeões mundiais de construtores e de pilotos, respectivamente.
Na temporada de 2026, a Fórmula 1 está programada para receber um grande conjunto de mudanças nos regulamentos de unidades de potência, chassis e esportivos.[1][2][3] Será introduzida uma configuração revisada da unidade de potência com um sistema elétrico sem o MGU-H e com uma maior potência do MGU-K.[4] O Sistema de Redução de Arrasto (DRS, na sua sigla em inglês) introduzido para auxiliar ultrapassagens em 2011, será removido em 2026, uma vez que os carros passarão a contar com uma aerodinâmica ativa e asas móveis.[5] Dois novos fabricantes de motores entrarão no esporte: a Ford retornará ao esporte pela primeira vez desde 2004, formou uma parceria com a Red Bull Powertrains para fornecer unidades de potência para as equipes Red Bull Racing e a Racing Bulls,[6][7] enquanto a Audi, que adquiriu a Sauber em 2024, entrará na categoria como equipe de fábrica.[8][9] Entrtando, a Renault deixará de fabricar motores para a Fórmula 1, tornando-se a primeira vez que a fabricante não competirá com nenhum tipo de motor licenciado pela Renault desde a temporada de 1988.[10]
Pilotos e equipes
[editar | editar código-fonte]Os seguintes pilotos e equipes estão atualmente sob contrato para participar do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026:
Mudanças nas equipes
[editar | editar código-fonte]- A Audi irá ingressar na categoria pela primeira vez, tendo adquirido completamente a equipe Sauber em março de 2024. Mas com a equipe competindo nas temporadas de 2024 e 2025 como "Kick Sauber", usando motores Ferrari, antes de se tornar a equipe de fábrica da Audi em 2026 e ser renomeada para Audi F1 Team. Como resultado, a Haas se tornará a única equipe cliente da Ferrari.[8][9]
- A Ford retornará à Fórmula 1 como fornecedora de motores pela primeira vez desde que forneceu para Jaguar, Jordan e Minardi, esta última como Cosworth (a empresa que fabricava os motores Ford), em 2004. Ela formará uma parceria com a Red Bull Powertrains, para fornecer a Red Bull Racing e sua segunda equipe, a RB.[6][7] A Honda, que se retirou parcialmente da Fórmula 1 em 2021, embora permanecesse no esporte como parceira da Red Bull Powertrains (fabricando os motores sob a bandeira "RBPT" em 2022 e "Honda RBPT" entre 2023 e 2025), deixará de fornecer motores para as duas equipes de propriedade da Red Bull, Red Bull Racing e RB, após sete e oito temporadas, respectivamente, e relançará seu programa de motores totalmente independente através de sua subsidiária Honda Racing Corporation, começando a fornecer para a equipe da Aston Martin, que encerrará seu acordo de cliente com a Mercedes após dezessete temporadas consecutivas. A Honda já havia fornecido motores para a equipe de Silverstone como Jordan, de 1998 a 2000 como Mugen Honda, e de 2001 a 2002 como Honda.[15][39][40]
- A Renault deixará de fornecer motores para a Alpine a partir de 2026, após uma série de resultados ruins de seus motores desde a era dos regulamentos da unidade de potência híbrida iniciada em 2014, tornando-se a primeira temporada sem qualquer tipo de motor licenciado pela Renault e pela França desde o campeonato de 1988. Isso significa que a Alpine se tornará uma equipe cliente em vez de ser uma equipe de fábrica completa, como era o caso desde que a Renault readquiriu a equipe antes da temporada de 2016. A equipe correu anteriormente sob o nome Renault de 2016 a 2020, e anteriormente de 2002 a 2011, quando a Renault comprou a equipe que era então conhecida como Benetton em 2000.[41] A Alpine se tornará uma equipe cliente da Mercedes, utilizando seus motores e caixas de câmbio a partir desta temporada.[12]
Calendário
[editar | editar código-fonte]Os seguintes dezenove Grandes Prêmios estão sob contrato para serem realizados como parte do calendário da temporada de 2026:
Expansão e mudanças no calendário
[editar | editar código-fonte]- O Grande Prêmio da Espanha está programado para ser transferido do Circuito de Barcelona-Catalunha para um circuito de rua localizado em Madri.[50]
- O Circuito de Barcelona-Catalunha que estará em seu último ano de contrato com a Fórmula 1, irá receber um Grande Prêmio a ser anunciado ou poderá ser removido do calendário.[68]
Referências
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