Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026 – Wikipédia, a enciclopédia livre

Fórmula 1 de 2026

Anterior: 2025    Posterior: 2027

O Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2026 será a 77ª temporada do Campeonato Mundial de Fórmula 1, que é reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o órgão regulador do automobilismo internacional, como a mais alta categoria de competição para carros de corrida monopostos. O campeonato deve ser disputado em vários Grandes Prêmios realizados em diferentes países. Equipes e pilotos competirão para serem campeões mundiais de construtores e de pilotos, respectivamente.

Na temporada de 2026, a Fórmula 1 está programada para receber um grande conjunto de mudanças nos regulamentos de unidades de potência, chassis e esportivos.[1][2][3] Será introduzida uma configuração revisada da unidade de potência com um sistema elétrico sem o MGU-H e com uma maior potência do MGU-K.[4] O Sistema de Redução de Arrasto (DRS, na sua sigla em inglês) introduzido para auxiliar ultrapassagens em 2011, será removido em 2026, uma vez que os carros passarão a contar com uma aerodinâmica ativa e asas móveis.[5] Dois novos fabricantes de motores entrarão no esporte: a Ford retornará ao esporte pela primeira vez desde 2004, formou uma parceria com a Red Bull Powertrains para fornecer unidades de potência para as equipes Red Bull Racing e a Racing Bulls,[6][7] enquanto a Audi, que adquiriu a Sauber em 2024, entrará na categoria como equipe de fábrica.[8][9] Entrtando, a Renault deixará de fabricar motores para a Fórmula 1, tornando-se a primeira vez que a fabricante não competirá com nenhum tipo de motor licenciado pela Renault desde a temporada de 1988.[10]

Pilotos e equipes

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Os seguintes pilotos e equipes estão atualmente sob contrato para participar do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026:

Equipe Construtor Unidade de potência Pneu Pilotos
N.° Nome do piloto Sigla
França BWT Alpine F1 Team[11] Alpine-Mercedes Mercedes[12] P 10 França Pierre Gasly[13] GAS
Por anunciar
Reino Unido Aston Martin Aramco F1 Team[14] Aston Martin Aramco-Honda Honda[15] P 14 Espanha Fernando Alonso[16] ALO
18 Canadá Lance Stroll[17] STR
Alemanha Audi F1 Team[8] Audi Audi[18] P 27 Alemanha Nico Hülkenberg[19] HUL
Brasil Gabriel Bortoleto[20] BOR
Itália Scuderia Ferrari HP[21] Ferrari Ferrari P 16 Mónaco Charles Leclerc[22] LEC
44 Reino Unido Lewis Hamilton[23] HAM
Estados Unidos MoneyGram Haas F1 Team[24] Haas-Ferrari Ferrari[25] P 31 França Esteban Ocon[26] OCO
87 Reino Unido Oliver Bearman[27] BEA
Reino Unido McLaren Formula 1 Team McLaren-Mercedes Mercedes[28] P 4 Reino Unido Lando Norris[29] NOR
81 Austrália Oscar Piastri[30] PIA
Alemanha Mercedes-AMG Petronas F1 Team[31] Mercedes Mercedes P Por anunciar
Por anunciar
Itália Visa Cash App Racing Bulls F1 Team[32] Racing Bulls-Red Bull Ford Red Bull Ford[6][7] P Por anunciar
Por anunciar
Áustria Oracle Red Bull Racing[33] Red Bull Racing-Red Bull Ford Red Bull Ford[6][7] P 11 México Sergio Pérez[34] PER
33 Países Baixos Max Verstappen[35] VER
Reino Unido Williams Racing Williams-Mercedes Mercedes[36] P 23 Tailândia Alexander Albon[37] ALB
55 Espanha Carlos Sainz Jr.[38] SAI

Mudanças nas equipes

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  • A Audi irá ingressar na categoria pela primeira vez, tendo adquirido completamente a equipe Sauber em março de 2024. Mas com a equipe competindo nas temporadas de 2024 e 2025 como "Kick Sauber", usando motores Ferrari, antes de se tornar a equipe de fábrica da Audi em 2026 e ser renomeada para Audi F1 Team. Como resultado, a Haas se tornará a única equipe cliente da Ferrari.[8][9]
  • A Ford retornará à Fórmula 1 como fornecedora de motores pela primeira vez desde que forneceu para Jaguar, Jordan e Minardi, esta última como Cosworth (a empresa que fabricava os motores Ford), em 2004. Ela formará uma parceria com a Red Bull Powertrains, para fornecer a Red Bull Racing e sua segunda equipe, a RB.[6][7] A Honda, que se retirou parcialmente da Fórmula 1 em 2021, embora permanecesse no esporte como parceira da Red Bull Powertrains (fabricando os motores sob a bandeira "RBPT" em 2022 e "Honda RBPT" entre 2023 e 2025), deixará de fornecer motores para as duas equipes de propriedade da Red Bull, Red Bull Racing e RB, após sete e oito temporadas, respectivamente, e relançará seu programa de motores totalmente independente através de sua subsidiária Honda Racing Corporation, começando a fornecer para a equipe da Aston Martin, que encerrará seu acordo de cliente com a Mercedes após dezessete temporadas consecutivas. A Honda já havia fornecido motores para a equipe de Silverstone como Jordan, de 1998 a 2000 como Mugen Honda, e de 2001 a 2002 como Honda.[15][39][40]
  • A Renault deixará de fornecer motores para a Alpine a partir de 2026, após uma série de resultados ruins de seus motores desde a era dos regulamentos da unidade de potência híbrida iniciada em 2014, tornando-se a primeira temporada sem qualquer tipo de motor licenciado pela Renault e pela França desde o campeonato de 1988. Isso significa que a Alpine se tornará uma equipe cliente em vez de ser uma equipe de fábrica completa, como era o caso desde que a Renault readquiriu a equipe antes da temporada de 2016. A equipe correu anteriormente sob o nome Renault de 2016 a 2020, e anteriormente de 2002 a 2011, quando a Renault comprou a equipe que era então conhecida como Benetton em 2000.[41] A Alpine se tornará uma equipe cliente da Mercedes, utilizando seus motores e caixas de câmbio a partir desta temporada.[12]

Os seguintes dezenove Grandes Prêmios estão sob contrato para serem realizados como parte do calendário da temporada de 2026:

Grandes Prêmios sob contrato para 2026
Grande Prêmio Circuito Ref.
Grande Prêmio de Abu Dhabi Emirados Árabes Unidos Circuito de Yas Marina, Abu Dhabi [42]
Grande Prêmio da Arábia Saudita Arábia Saudita Circuito da Corniche de Gidá, Gidá [43]
Grande Prêmio da Austrália Austrália Circuito do Grande Prêmio de Melbourne, Melbourne [44]
Grande Prêmio da Áustria Áustria Red Bull Ring, Spielberg [45]
Grande Prêmio do Azerbaijão Azerbaijão Circuito Urbano de Bacu, Bacu [46]
Grande Prêmio do Barém Bahrein Circuito Internacional do Barém, Sakhir [47]
Grande Prêmio do Canadá Canadá Circuito Gilles Villeneuve, Montreal [48]
Grande Prêmio do Catar Catar Circuito Internacional de Lusail, Lusail [49]
Grande Prêmio da Espanha Espanha Por anunciar, Madri [50]
Grande Prêmio dos Estados Unidos Estados Unidos Circuito das Américas, Austin [51]
Grande Prêmio da Grã-Bretanha Reino Unido Circuito de Silverstone, Silverstone [52]
Grande Prêmio da Hungria Hungria Hungaroring, Mogyoród [53]
Grande Prêmio do Japão Japão Curso Internacional de Corridas de Suzuka, Suzuka [54]
Grande Prêmio de Las Vegas Estados Unidos Circuito Urbano de Las Vegas, Las Vegas [55]
Grande Prêmio de Miami Estados Unidos Autódromo Internacional de Miami, Miami Gardens [56]
Grande Prêmio de Mônaco Mónaco Circuito de Mônaco, Mônaco [57]
Grande Prêmio de São Paulo Brasil Autódromo José Carlos Pace, São Paulo [58]
Grande Prêmio de Singapura Singapura Circuito Urbano de Marina Bay, Singapura [59]
Por anunciar[60] Espanha Circuito de Barcelona-Catalunha, Montmeló [61]
Grandes Prêmios sob contrato para 2025, mas não para 2026
Grande Prêmio Circuito Ref.
Grande Prêmio da Bélgica Bélgica Circuito de Spa-Francorchamps, Stavelot [62]
Grande Prêmio da China China Circuito Internacional de Xangai, Xangai [63]
Grande Prêmio da Cidade do México México Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade do México [64]
Grande Prêmio da Emília-Romanha Itália Autódromo Enzo e Dino Ferrari, Ímola [65]
Grande Prêmio da Itália Itália Autódromo Nacional de Monza, Monza [66]
Grande Prêmio dos Países Baixos Países Baixos Circuito de Zandvoort, Zandvoort [67]

Expansão e mudanças no calendário

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Referências

  1. «F1 - Carro menor, menos downforce, etc: saiba o que deve mudar com as novas regras em 2026». motorsport.uol.com.br. 3 de outubro de 2023. Consultado em 31 de janeiro de 2024 
  2. «Saiba como devem ser os novos carros de F1 a partir de 2026». band.uol.com.br. 3 de outubro de 2023. Consultado em 31 de janeiro de 2024 
  3. «FIA apresenta especificação para carros de 2026». band.uol.com.br. 12 de novembro de 2023. Consultado em 31 de janeiro de 2024 
  4. Jake Nichol (21 de janeiro de 2024). «Everything to know about F1's 2026 power unit revolution». RacingNews365. Consultado em 27 de junho de 2024 
  5. «F1 reveals 2026 cars – Everything worth knowing». The Race. 6 de junho de 2024. Consultado em 27 de junho de 2024 
  6. a b c d «Após anúncio da Williams, veja qual será o motor de cada equipe da F1 em 2026». motorsport.uol.com.br. 9 de janeiro de 2024. Consultado em 31 de janeiro de 2024 
  7. a b c d «F1: Ford confirma parceria e fornecerá motores para Red Bull e AlphaTauri a partir de 2026». motorsport.uol.com.br. 3 de fevereiro de 2023. Consultado em 31 de janeiro de 2024 
  8. a b c «Audi expands commitment to Formula 1 with 100% takeover of Sauber». formula1.com. 8 de março de 2024. Consultado em 8 de março de 2024 
  9. a b «F1: Audi confirma aquisição da Sauber e nomeia Seidl como CEO». motorsport.uol.com.br. 8 de março de 2024. Consultado em 8 de março de 2024 
  10. Erro de citação: Etiqueta <ref> inválida; não foi fornecido texto para as refs de nome Renault
  11. «BWT and Alpine F1 team combine forces in strategic partnership aimed at sustainability drive». BWT.com. 11 de fevereiro de 2022. Consultado em 15 de maio de 2024 
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  40. Richards, Giles (24 de maio de 2023). «Honda to return to F1 in 2026 as engine manufacturer for Aston Martin». The Guardian (em inglês). ISSN 0261-3077. Consultado em 27 de maio de 2024 
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