Esta concordância, de via única, entrou ao serviço em 1998, permitindo aos comboios de minério com origem e destino em Neves-Corvo deixar de fazer a manobra de inversão de marcha na Funcheira, reduzindo o pessoal necessário na estação, além que as tripulações dos comboios mineiros deixaram de passar a noite no dormitório.[1]
Referências
↑CIPRIANO, Carlos; AREZES, João; FERREIRA, Ana (2016). Uma viagem pela Funcheira. Col: Uma viagem pelas estações de Portugal... Volume 6 de 6. Lisboa: Global Media Group. pp. 20–21. ISBN978-989-8697-30-1A referência emprega parâmetros obsoletos |coautor= (ajuda)
Legenda:bitolas: ²2140 mm • ᴮ1668 mm • ⁱ1435 mm • ¹1000 mm • ³920 mm • ⁹900 mm • ⁶600 mm +designações abreviadas quando possível (fonte para linhas da Infraestruturas de Portugal: [1]: pág. 54) °ferrovias pesadas (#) não geridas pela Infraestruturas de Portugal (e/ou empresas antecessoras) †extinta (totalmente) • ‡projectada • ††reaberta • †‡reabertura projectada • ‡†projecto abandonado • ‡‡projecto recuperado • ↑substituída mantendo traçado/canal