Estação Ferroviária de Pegões – Wikipédia, a enciclopédia livre

Pegões
Estação Ferroviária de Pegões
instalações madeireiras anexas à estação, em 2011
Identificação: 71126 PEG (Pegões)[1]
Denominação: Estação Satélite de Pegões
Administração: Infraestruturas de Portugal (sul)[2]
Classificação: ES (estação satélite)[1]
Tipologia: D [2]
Linha(s): Linha do Alentejo (PK 41+894)
Altitude: 90 m (a.n.m)
Coordenadas: 38°39′44.17″N × 8°37′8.46″W

(=+38.66227;−8.61902)

Mapa

(mais mapas: 38° 39′ 44,17″ N, 8° 37′ 08,46″ O; IGeoE)
Município:
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
S.João Crav.
Évora
  IC   Fernando Pó
Lis-Oriente
Conexões:
Ligação a autocarros
Ligação a autocarros
4211 4902 4906
Equipamentos: Acesso para pessoas de mobilidade reduzida
Endereço: Largo José Ribeiro Santana, s/n
Pegões-Gare
PT-2985-176 Santo Isidro de Pegões MTJ
Inauguração: [quando?]
Website:

A Estação Ferroviária de Pegões (nome por vezes incorretamente grafado como "Pégões"[3] ou mesmo "Pêgões"),[4] é uma interface da Linha do Alentejo, que serve a localidade de Pegões, no concelho do Montijo, em Portugal.

Aspeto da gare de Pegões, em 2003.
Vista geral da estação de Pegões, em 2009.

Localização e acessos

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Esta interface situa-se na localidade de Pegões-Gare, no seu Largo José Ribeiro Santana, (também chamado Largo da Estação)[5] à Avenida 25 de Abril,[6] no limite do concelho do Montijo, situando-se parte das instalações ferroviárias no vizinho concelho de Palmela.[7]

A Carris Metropolitana opera, desde 2022, três carreiras de autocarro, ligando a estação outros destinos na Península de Setúbal;[8] as respetivas paragens situam-se no centro da localidade.[7]

Instalações da Neopul, anexas à estação de Pegões, em 2011.

Infraestrutura

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O edifício de passageiros situa-se do lado norte da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Funcheira).[9][10] Em Janeiro de 2011, dispunha de duas vias de circulação, com 653 e 523 m de comprimento; uma plataforma tinha 98 m de extensão e 25 cm de altura, e a outra 26 m de comprimento e 90 cm de altura[11] (em 2022 estes valores, extensão das vias de circulação I e II, haviam sido ajustados para 659 e 530 m); existem ainda duas vias secundárias, identificadas como III e IV, com comprimentos de 245 e 235 m, que estão eletrificadas apenas nos primeiros 25 m — esta configuração tem tipologia «Linhas de Carga/Desc. DPF».[2]

Nesta estação, ao PK 41+376, insere-se na rede ferroviária o ramal particular Pegões-Neopul, classificado como Ramal de Estação.[1]

Situa-se junto a esta estação a substação de tração de Pegões, contratada à C.P., que assegura aqui a eletrificação de partes da Linha do Sul e da Linha do Alentejo, de toda e Linha de Évora extante, e ainda de toda a Concordância do Poceirão e das suas duas concordâncias (Águas de Moura e Agualva), entre as zonas neutras de Canha, Lagoa da Palha, Mourisca-Sado, Marateca, e o término do troço eletrificado, em Évora; complementarmente existe também a zona neutra de Pegões que divide em duas partes, isolando-as, o referido troço da rede alimentado por esta subestação.[2]

Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo intercidades, com uma circulação diária em cada sentido, entre Lisboa-Oriente e Évora;[12] este serviço diminuto verifica-se desde[quando?] pelo menos 2018.[13]

Comboio de mercadorias a passar pela estação de Pegões, em 2011.
Ver artigo principal: Linha do Alentejo § História

Esta interface insere-se no lanço entre as estações de Barreiro e Bombel, que entrou ao serviço no dia 15 de Junho de 1857.[14]

Em 1913, a estação estava ligada a Canha por um serviço de diligências.[15]

Em 1927, a Rede do Sul e Sueste foi arrendada à Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, que iniciou um esforço de remodelação das vias férreas e das estações.[16] A estação de Pegões foi uma das contempladas neste programa, tendo o edifício de passageiros sido alvo de obras de reparação em 1933[17] e 1934.[18]

Num edital publicado no Diário do Governo n.º 31, III Série, de 7 de Fevereiro de 1955, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses anunciou que tinha pedido licença para estabelecer uma carreira de autocarros entre Évora e a Estação do Barreiro, servindo Pegões e outras localidades ao longo do percurso.[19]

Referências

  1. a b c (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. a b c Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
  3. Gazeta dos Caminhos de Ferro 1130 (1935.01.19): p.51
  4. Gazeta dos Caminhos de Ferro 1106 (1934.01.16): p.49
  5. «Pegões - Linha do Alentejo». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 17 de Agosto de 2016 
  6. «Página oficial (C.P.)». Consultado em 8 de outubro de 2022 
  7. a b OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (38,66241; −8,61909 → 38,66493; −8,61838)». Consultado em 26 de junho de 2023 : 341 m: desnível acumulado de +6−1 m
  8. «Carris Metropolitana». www.carrismetropolitana.pt. Consultado em 5 de setembro de 2022 
  9. (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  10. Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
  11. «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85 
  12. Horário Comboios : Lisboa ⇄ Évora/Beja (em vigor desde 2022.12.11)
  13. Horário Comboios : Lisboa ⇄ Évora/Beja (em vigor desde 2018.08.05)
  14. SANTOS, 1995:108
  15. «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. Ano 39 (168). Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 27 de Fevereiro de 2018 – via Biblioteca Nacional Digital 
  16. «Rêde do Sul e Sueste» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1127). 1 de Dezembro de 1934. p. 593-594. Consultado em 17 de Agosto de 2016 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  17. «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1106). 16 de Janeiro de 1934. p. 49-52. Consultado em 17 de Agosto de 2016 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  18. «O que se fez nos Caminhos de Ferro Portugueses, durante o ano de 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1130). 16 de Janeiro de 1935. p. 50-51. Consultado em 17 de Agosto de 2016 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  19. «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 67 (1612). 16 de Fevereiro de 1955. p. 461-462. Consultado em 17 de Agosto de 2016 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  • SANTOS, Luís (1995). Os Acessos a Faro e aos Concelhos Limítrofes na Segunda Metade do Séc. XIX. Faro: Câmara Municipal de Faro. 213 páginas 
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Ligações externas

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