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DeutschEstação Ferroviária de Marinhais – Wikipédia, a enciclopédia livre
| Marinhais | |
|---|---|
| Linha(s): | Linha de Vendas Novas (PK 11,900) |
| Coordenadas: | |
 | |
| Município: |  Salvaterra de Magos |
| Serviços: | sem serviços |
| Conexões: | |
| Equipamentos: |  |
| Inauguração: | 15 de Janeiro de 1904 (há 120 anos) |
| Website: | |
Nota: Este artigo é sobre a estação encerrada na Linha de Vendas Novas, em Portugal. Para a estação com nome semelhante na Linha do Paraopeba, em Minas Gerais, no Brasil, veja Estação de Marinhos. Para a estação com nome semelhante na Linha do Oeste, em Portugal, veja Estação Ferroviária de Marinha Grande. Para a estação na Linha do Oeste, em Portugal, também chamada de Marinha das Ondas, veja Estação Ferroviária de Louriçal.A Estação Ferroviária de Marinhais, originalmente conhecida como Marinhaes, é uma interface ferroviária encerrada da Linha de Vendas Novas, que serve a localidade de Marinhais, no concelho de Salvaterra de Magos, em Portugal.
Descrição
[editar | editar código-fonte]Vias de circulação e plataformas
[editar | editar código-fonte]Em Janeiro de 2011, apresentava duas vias de circulação, ambas com 710 m de comprimento, e duas plataformas, que tinham 48 e 40 m de extensão, e 25 e 35 cm de altura.[1]
História
[editar | editar código-fonte]Em Agosto de 1902, já estavam determinadas as estações e apeadeiros a construir no projecto da Linha de Vendas Novas, tendo-se incluído o apeadeiro com o nome de Marinhaes, ao quilómetro 12.[2] Posteriormente, decidiu-se alterar a categoria desta interface para estação, estando quase concluída a sua construção em Abril de 1903,[3] estando ainda a decorrer em Agosto desse ano.[4] A Linha de Vendas Novas foi inaugurada no dia 15 de Janeiro de 1904,[5] pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[2]
Em 1934, esta interface foi alvo de grandes obras de reparação, pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[6]
Um diploma publicado pela Direcção-Geral de Transportes Terrestres no Diário do Governo n.º 6, II Série, de 8 de Janeiro de 1953, aprovou o processo de expropriação de 3 parcelas de terreno, para a ampliação da via de resguardo na estação de Marinhais.[7]
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85
- ↑ a b «Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 65 (1551). 1 de Agosto de 1952. p. 211. Consultado em 25 de Janeiro de 2015
- ↑ «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (368). 16 de Abril de 1903. p. 136. Consultado em 25 de Janeiro de 2015
- ↑ «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (375). 1 de Agosto de 1903. p. 260. Consultado em 25 de Janeiro de 2015
- ↑ «Companhia Real» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 17 (426). 16 de Setembro de 1905. p. 283-284. Consultado em 25 de Janeiro de 2015
- ↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro Portugueses, durante o ano de 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1130). 16 de Janeiro de 1935. p. 50-51. Consultado em 25 de Janeiro de 2015
- ↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 65 (1564). 16 de Fevereiro de 1953. p. 496. Consultado em 23 de Novembro de 2016
