Jack Doohan – Wikipédia, a enciclopédia livre

Jack Doohan
Jack Doohan em 2023
Informações pessoais
Nome completo	Jack Michael Doohan
Nacionalidade	australiano
Nascimento	20 de janeiro de 2003 (21 anos) Gold Coast
Altura	1,83 m
Progenitores	Mãe: Selina Sines Pai: Mick Doohan
Registros na Fórmula 1
Temporadas	2024–
Equipes	1 (Alpine)
Número do carro	7
GPs disputados	1
Títulos	0
Vitórias	0
Pódios	0
Pontos	0
Pole positions	0
Primeiro GP	GP de Abu Dhabi de 2024
Último GP	GP de Abu Dhabi de 2024
Registros na FIA Fórmula 2
Temporadas	2021—2023
Equipes	MP Motorsport, Virtuosi Racing
Corridas	59 (60 entradas)
Títulos	0
Vitórias	6
Pódios	11
Pontos	303
Pole positions	6
Primeira corrida	Jeddah 2021
Primeira vitória	Silverstone 2022
Última vitória	Yas Marina 2023
Última corrida	Yas Marina 2023
Categorias anteriores
2020–21: Fórmula 3 2019–20: Fórmula 3 Asiática 2019: Eurofórmula Open 2018–19: MRF Challenge 2018: Fórmula 4 Italiana 2018: ADAC Fórmula 4 2018: Fórmula 4 Britânica
Página oficial
jackdoohan.com

Jack Michael Doohan (Gold Coast, 20 de janeiro de 2003)^[1] é um automobilista australiano^[2] que atualmente compete na Fórmula 1 pela equipe Alpine.^[3] Ele também é membro da Alpine Academy e foi piloto reserva da equipe em 2024.^[4][5] Ele foi membro do programa de jovens pilotos da Red Bull entre 2018 e 2021.^[6] Jack é filho de Mick Doohan, que venceu cinco vezes o título mundial na MotoGP, entre 1994 e 1998.^[7][8]

Jack Doohan ganhou seu primeiro kart do antigo vizinho e heptacampeão de Fórmula 1 Michael Schumacher. Doohan começou a competir profissionalmente no kart em 2012, tendo conquistado dois campeonatos nacionais em 2015 e 2016, sendo terceiro no campeonato europeu e sexto no mundial de kart.^[9]

Em 2018, Doohan migrou para os monopostos, participando do Campeonato Britânico de Fórmula 4 pela TRS Arden Junior Racing Team, ao lado do companheiro júnior da Red Bull Dennis Hauger. Conquistou três vitórias em doze pódios e sete voltas mais rápidas, terminando em quinto lugar no campeonato de pilotos, com apenas um ponto de diferença para Hauger, o quarto colocado.^[10]

No mesmo ano, Doohan disputou a ADAC Fórmula 4 pela Prema Powerteam nas duas etapas de Hockenheimring e em Nürburgring, terminando em décimo segundo no campeonato. Também participou do Campeonato Italiano de Fórmula 4 pela mesma equipe nas etapas de Le Castellet e Monza, terminando em vigésimo no campeonato, sem somar pontos.^[11]

No início de 2019, Doohan disputou cinco corridas da MRF Challenge, todas na etapa de Chennai, obtendo dois terceiros lugares como melhores resultados e encerrando a temporada na nona posição, com cinquenta pontos.^[12][13]

Em 2019, Doohan fez sua primeira aparição no Campeonato Asiático de Fórmula 3 com a Hitech Grand Prix. O australiano venceu cinco corridas, fez mais oito pódios e brigou pelo título com seu companheiro de equipe, o veterano Ukyo Sasahara, mas acabou sendo o vice, ficando 25 pontos atrás de Sasahara.

Na temporada seguinte, ele retornou com a Pinnacle Motorsport, tendo como companheiro regular o brasileiro Pietro Fittipaldi. Doohan mais uma vez disputou o título, tendo acumulado seis vitórias, o maior número da temporada, e também mais quatro pódios, mas terminou novamente em segundo lugar, sendo superado pelo neerlandês Joey Alders por 37 pontos.^[11]

Doohan competiu na Eurofórmula Open em 2019 pela equipe Double R, tendo como companheiro regular o sueco Linus Lundqvist. O australiano terminou no pódio duas vezes, uma em Hockenheimring e no Red Bull Ring. Fora isso, sua temporada foi mediana e Doohan terminou em 11º na classificação geral, somando 79 pontos, quase a metade do que Lundqvist, o quinto colocado, acumulou, e no campeonato de novatos, o australiano foi o sexto, enquanto Lundqvist foi o segundo.^[14][11]

Em 8 janeiro de 2020, foi anunciado que Doohan havia sido contratado pela equipe HWA Racelab para a disputa da temporada de 2020 do Campeonato de Fórmula 3 da FIA, tendo como companheiros o brasileiro Enzo Fittipaldi e o britânico Jake Hughes.^[15][16] Ele foi o pior do trio, ficou em 26º e não marcou pontos, tendo como melhor resultado um décimo primeiro lugar em Mugello.^[17]

Para a disputa da temporada de 2021, ele se transferiu para a Trident, para quem testou ao final da temporada passada.^[18] Seus companheiros foram o francês Clément Novalak e o alemão David Schumacher, e Doohan superou os dois, ficando com o vice-campeonato ao obter três pódios e três vitórias, mas perdeu o título para o norueguês Dennis Hauger, da Prema, que marcou 205 pontos contra os 150 do australiano.^[17]

Em 29 de novembro de 2021, foi anunciado que Doohan havia sido contratado pela equipe MP Motorsport para disputar a partir da sétima rodada do Campeonato de Fórmula 2 da FIA de 2021, substituindo Richard Verschoor e correndo ao lado do francês Clément Novalak, que também acabava de entrar para substituir Lirim Zendeli.^[19] O melhor resultado de Doohan no seu ano de estreia na F2 foi o quinto lugar na corrida 2 da Arábia Saudita. O australiano pontuou novamente na corrida 2 de Abu Dhabi e encerrou o ano com sete pontos, ficando na 19ª colocação, nove posições acima de Novalak, que não pontuou.^[20]

Para a disputa da temporada de 2022, ele se transferiu para a Virtuosi Racing, correndo ao lado do japonês Marino Sato.^[21] Em seu primeiro ano completo na categoria, Doohan começou fazendo a pole no Barém.^[22] Seu primeiro pódio foi na corrida longa de Barcelona, na qual terminou em segundo,^[23] e sua primeira vitória foi na corrida curta de Silverstone.^[24] Ele voltou a vencer na sprint da Hungria^[25] e na corrida longa da Bélgica,^[26] e também fez mais dois pódios com o terceiro lugar na sprint da Áustria e o segundo lugar na sprint da Bélgica. Ao todo, Doohan obteve três vitórias, seis pódios, três poles, quatro voltas mais rápidas e terminou o campeonato em sexto, com 128 pontos, superando Sato com ampla margem, já que o japonês só marcou seis pontos.^[27]

Doohan permaneceu com a equipe Virtuosi para a disputa da temporada de 2023, formando dupla com o belga Amaury Cordeel.^[28] Apesar das expectativas de brigar pelo título, Doohan só conseguiu o terceiro lugar, vencendo três corridas, incluindo a que encerrou a temporada, e fazendo mais dois pódios. Doohan encerrou o ano com 168 pontos, tendo superado Cordeel com uma diferença enorme, pois o belga fez apenas oito pontos, mas distante dos postulantes ao título, afinal, Frederik Vesti, o vice-campeão, superou Doohan por 24 pontos, e o campeão Théo Pourchaire fez 35 pontos a mais do que o australiano.^[29][30] Assim, Doohan decidiu não fazer uma terceira temporada completa na categoria.^[31]

Em setembro de 2017, Doohan foi contratado pela Red Bull Junior Team.^[32] Ele deixou o programa de jovens pilotos da Red Bull após a temporada de 2021.

Doohan assinou contrato com a Alpine Academy em 2022,^[33] descrevendo sua mudança como "acéfala", afirmando que o programa de testes de Fórmula 1 e o projeto da equipe dentro do Campeonato Mundial de Endurance, que deu a ele uma infinidade de oportunidades para o futuro.^[34] Ele teria sua primeira chance de testar o Alpine A521 no Circuito Internacional de Lusail em meados daquele ano.^[35] Ele então pilotou o carro novamente no Autódromo Nacional de Monza antes do fim de semana do Grande Prêmio da Grã-Bretanha.^[36] Em setembro, Doohan testou com o Alpine A521 em Hungaroring, ao lado de Antonio Giovinazzi e Nyck de Vries.^[37] Doohan participou de suas primeiras sessões de treinos livres com a Alpine no Grande Prêmio da Cidade do México e no Grande Prêmio de Abu Dabi.^[38] Ele chegou até conversar sobre uma vaga na Fórmula 1 para 2023 com a equipe francesa, mas a Alpine contratou Pierre Gasly.^[39] Doohan também participou dos testes pós-temporada com a Alpine.^[40]

Em 2023, Doohan foi anunciado como piloto reserva da Alpine.^[41] Doohan participou de seu primeiro teste de Fórmula 1 do ano em maio, pilotando o A521 em Monza.^[42][43] Doohan participou novamente do primeiro treino livre com a Alpine no Grande Prêmio da Cidade do México.^[44] Ele completou 25 voltas e ficou no 18º lugar no geral.^[45] Ele pilotou novamente no treino livre 1 do Grande Prêmio de Abu Dabi com a Alpine, terminando com o 13º tempo mais rápido. Este foi o quarto tempo mais rápido dos estreantes participantes da sessão, terminando atrás de Felipe Drugovich com a Aston Martin, Robert Shwartzman para Ferrari e Frederik Vesti para Mercedes, mas à frente de Théo Pourchaire para Alfa Romeo, Pato O'Ward para McLaren, Jake Dennis para Red Bull, Isack Hadjar para AlphaTauri e Zak O'Sullivan para Williams.^[46] Ele então participou do teste de jovens pilotos mais uma vez com a Alpine, estabelecendo o sétimo tempo mais rápido.^[47]

Em 2024, Doohan decidiu focar exclusivamente em seu cargo de piloto reserva da Alpine, rejeitando participar de categorias como a Indy e o WEC.^[48] Ele testou pela equipe francesa em fevereiro, guiando o A521 em Barcelona, e em maio, guiando o A522 em Zandvoort.^[49] E no Canadá, ele teve a chance de participar de um treino livre.^[50] Contudo, as condições climáticas instáveis impediram que o australiano conseguisse marcar tempo.^[51]

Em 23 de agosto de 2024, a Alpine anunciou a contratação de Doohan para ser o novo piloto da equipe na temporada de 2025. Ele substituiriria Esteban Ocon, que se transferiu para a Haas, e passando a competir ao lado de Pierre Gasly, que renovou com a equipe francesa.^[52] Inicialmente, Doohan pretendia correr com o número 12, mas Andrea Kimi Antonelli, que também fará sua estreia na categoria em 2025, já tinha registrado esse número junto à FIA,^[53] por isso, Jack adotou o número 7, mencionando ter corrido com esse número em 2019, durante seu período na Eurofórmula Open, e que se inspirava em um de seus ídolos, Kimi Raikkonen, que correu com o número 7 entre 2014 e 2021.^[54]

Mas a estreia de Doohan pela Alpine foi antecipada para dezembro de 2024, depois que Ocon e a Alpine decidiram pela recisão contratual momentos após o GP do Catar. Assim, o australiano fez sua primeira corrida na Fórmula 1 no Grande Prêmio de Abu Dhabi.^[3] Doohan largou em décimo sétimo e terminou a prova em décimo quinto, sendo o penúltimo dentre os que completaram a prova, à frente apenas de Kevin Magnussen, da Haas. Com isso, Doohan acabou ficando na vigésima quarta e última colocação no campeonato de pilotos. Mesmo assim, o australiano agradeceu à equipe pela oportunidade de voltar a correr e classificando sua estreia como "incrível".^[55]

Jack é filho de Mick Doohan, pentacampeão da MotoGP, e de Selina Sines. Ele nasceu prematuro, com seis semanas antes do previsto.^[1] Ele possui uma irmã três anos mais velha chamada Allexis,^[56] e é sobrinho de Scott Doohan, também piloto de motociclismo. Ele e sua família cresceram próximos de Michael Schumacher, que chegou a ser vizinho dos Doohans em Mônaco,^[9] e dessa forma, Jack e Mick Schumacher também se tornaram amigos.^[57] Desde meados de 2019, Jack tem um relacionamento discreto com Ebony Zippora.^[58]

^† Como Doohan era um piloto convidado, ele não era elegível para pontos.

(legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida)

Notas

* Temporada ainda em andamento.
† – O piloto não terminou a prova, mas foi classificado por ter completado 90% da corrida.

Referências

• «Sítio oficial»  (em inglês)
• «Estatísticas da carreira de Jack Doohan» (em inglês) 
• Jack Doohan no Facebook
• Jack Doohan no Instagram
• Jack Doohan no TikTok

• Portal do automobilismo
• Portal da Austrália
• Portal de biografias